Akra an XSR900

Grüß Dich Thomas , das freut mich das Du mit dem Auspuff sowohl optisch als auch leistungstechnisch zufrieden bist Bei Akrapovic bezahlt man für beides..Optik und Klang..ich werde im April bei passendem Wetter sicher wieder in der Berchtesgadener Gegend unterwegs sein..da könnte man sich mal zum Kurven jagen treffen Ich würde den Auspuff sehr gerne mal live hören

Jetzt wird es etwas off Topic (abschweifend vom Hauptthema)
Ich habe mich in der letzten Zeit verstärkt dem Thema (Zubehör-)Auspuff gewidmet und muss sagen das Euro4 leider eine Spaßbremse ist..ich glaube den Eindruck hast du auch bei Akra Euro4 im Vergleich zur Euro3 . In der Facebook Gruppe bin ich auf den britischen Sportauspuff Hersteller "Black Widow" aufmerksam geworden. Dieser bietet sage und schreibe 72 verschiedene Auspuffe für die XSR900 an Selbstverständlich hat keiner dieser Auspuffe einen Kat und der dB Killer ist herausnehmbar. Somit haben die Anlagen keine Zulassung aber der Preis ist so günstig das ich sage..den Spaß mach ich mit. Von der Anlage die unten abgebildet ist gibt es bei youtube ein paar Videos. Der Klang und die Optik gefallen mir sehr gut und ich denke die wird's. Der Preis liegt umgerechnet bei ca. 420€ Die Anlage ist natürlich komplett illegal..es schießen Flammen aus dem Endtopf und vom Sound her klingt sie wie eine Akra Euro3 Ich habe mich aber auch mit dem Thema legalisieren befasst. Im Grunde muss die Anlage 1. die Schadstoff-emission erfüllen 2. die Lärm-emission erfüllen und 3. eine mögliche Leistungssteigerung belegt und im Nachhinein in den Papieren eingetragen. Zu 1. man könnte einen Kat bei Louis&co kaufen und den dazwischen hängen (muss natürlich vom Durchmesser passen) Zu 2. man könnte die Schraube beim herausnehmbaren dB Killer durch eine Blindniete ersetzen und hoffen das der Auspuff nicht zu laut wobei der Kat auch ein paar dB frisst. Zu 3. das ist das kleinste Problem..Bike auf den Teststand und die neuen Leistungswerte eintragen lassen Die ganze Prozedur wäre eine sogenannte Einzelabnahme..die Kosten dafür sind im Vorfeld nicht absehbar. Das kann schnell an die 1000€ heran gehen. Ein Spezi von mir kennt einen Auspuffbauer der das ganze angeblich für 250€ machen kann aber ich traue dem ganzen noch nicht. Man weiß ja auch nicht ob der Auspuff dann wirklich die Zulassung erhällt. Aber einen Vorteil gibt es. Wenn dieser Auspuff auf diese Weise die Zulassung erhalten würde wäre das dann eine ABE die ich sogar weiter verkaufen darf. An jeden der den Auspuff in gleicher Kombination mit Kat kauft und anbaut. Man könnte sogar dem Hersteller Black Widow die ABE zum Kauf anbieten sollte der gewillt sein eine legale Anlage anzubieten. Wie dem auch sei..das ganze ist noch Zukunftsmusik und ich wollte grundsätzlich mal aufzeigen was alles möglich ist. Ich denke in einem Punkt sind wir uns einig. Der Original Sound unseres Königs ist viel zu leise, viel zu brav und einer XSR900 nicht würdig zumal laut Euro4 Norm bis zur vorgeschriebenen dB Grenze noch Luft ist.

Link: http://www.blackwidowexhausts.co.uk/xsr-900-601-c.asp

Ich wünsche allen ein schönes WSBK Wochenende

Hallo,

Standard-Leistungsprüfstände weisen eine Toleranz von +\- 5% auf.
Sehr gute immer noch 2%.

Es wird schon schwer bei einer vorher / nachher Messung 5PS sicher nachweisen zu können.
Ob die merkbar sind, stelle ich mal zur Diskussion.

Ich denke Hauptsache man ist "gefühlt" zufrieden

Zitat von tomsi59

Hallo Sascha,

ich bin gestern abends ca. 15 km gefahren und es ist festzustellen, dass die Leistung definitiv um ca. 5- 6 PS
entsprechend der Angabe von Akrapovic verbessert ist. Sie zieht noch etwas spontaner und nachdrücklicher durch und dreht ab einer Drehzahl von ca. 5-6.000 noch etwas agiler hoch.
Allerdings in einem überschaubaren aber spürbaren Ausmaß und nicht in einer Leistungssteigerung von
15 - 20 PS, was ja mit einem Auspuff allein, außer bei einer Drosselung, ja gar nicht möglich ist.

Sie läuft nach meinem Eindruck geschmeidiger und freier und der Sound ist von einem dunklen stets präsenten, aber nicht unangenehm lauten Grollen untermalt, dass bei hoher Drehzahl dann natürlich verschwindet, wobei der Sound dann auch dunkler und voller ist, nicht mehr ganz so schrill, wie mit der Serienanlage.
Ebenso blubbert er beim Gaswegnehmen dezent und angenehm, was bei der Serienanlage ebenfalls der Fall ist, allerdings in geringerem Ausmaß.
Im Vergleich zur Ninet von meinem Kumpel Joachim, wird deutlich, dass die Akra eben Euro 4 ist. Das ist für mich aber okay so, die Spielereien mit der Abnahme der Endkappe sind, so wie Du schon gesagt hast,
Blödsinn.

Ich bin daher mit dem Auspuff voll zufrieden und er hat meine Erwartung zwar nicht übertroffen, aber voll
erfüllt.

Ich kann diesen daher abgesehen vom Preis nur empfehlen, wobei das Aussehen letztlich Geschmackssache ist
und die Geschmäcker eben verschieden sind.
Wenn es das Wetter erlaubt, z. B. an Ostern, können wir uns ja mal irgendwo auf eine Ausfahrt treffen und
dann kannst Du das Ganze live erleben.

Gruß

Thomas

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Danke Thomas für die Infos

Bin mir eben auch nicht sicher,ob ich den neuen Akra (Euro4) kaufen soll oder nicht. Schon ziemlich viel Kohle.
Wie ist Dein "Eindruck" bez Drehmoment im unteren und im mittleren Drehzahlbereich ?

Besten Dank für die weiteren Infos im Voraus:

Lg: Beat

Mein Namensvetter hat hier niemanden beleidigt - ein anderer fühlt sich auf den Schlips getreten.
Alles wie in allen Foren.
Harald hat rational schlicht recht.

Und:
Wenn man was behauptet, sollte man das mit nachvollziehbaren Argumenten belegen können.
Allen viel Spaß mit und ohne Lärm.

@ Thomas

Intressant Deine Fahreindrücke mit dem neuen Akapovic (Euro4).Beim weglassen des Kat's gibts ja ev nochmals 1 PS dazu (?)... Klar ist dies natürlich Illegal

Ein direkter Vergleich mit gleich schweren Fahrern wäre sicherlich intressant (mit und ohne Akrapo).

Was da der lautere Ton der Akra zum subjektiven "Eindruck von mehr Leistung" dazu beisteuert..... ist auch noch zu berücksichtigen

Lg: Beat

Servus Thomas, der Umbau des Original Schalldämpfers wird trotzdem stattfinden Der zweite Auspuff liegt schon hier..ich bin gespannt welchen Sound ich ihm entlocken kann Den Black Widow werd ich mir evtl parallel dazu kaufen Das Problem ist halt das außer Akra keiner der Auspuffhersteller hier mal aus der Hüfte kommt Von SC Project hört man nix, Arrow, Bodis etc auch nix Falls es diesen Leuten noch nicht aufgefallen ist, die Euro4 Norm gibts nicht erst seit gestern. Klar ist die XSR900 eine Randerscheinung aber das bisher nur Akra sich der Euro4 angenommen hat ist mehr als traurig Also kommt man um einen illegalen Umbau oder Anlage fast nicht drum herum aber einen Trost gibt es..nach dem neuen Punktkatalog gibt es für der derlei Vergehen keine Punkte mehr in Flensburg weil es mit Verkehrssicherheit nichts zu tun hat

Ich habe ja immer noch die Hoffnung, dass da mehr kommt, da die MT09 und Tracer jetzt auch mit Euro4 ausgeliefert werden.
Und wenn da nichts kommt, wird es vielleicht doch die Low Mount Akra, die auch auf der Abarth drauf ist. Mal schauen, was das Frühjahr so bringt.