Stummellenker für die XSR 900 ( RN80)

Die Auflagefläche der Riser bleibt komplett unverändert, ist also ohne und mit Distanzstücken exakt identisch. Wird ja durch die nun kürzeren Hebel sogar stabiler

Foto im Detail hab ich im Moment leider keins, nur die angehängte Aufnahme vom Lenkerbereich. Ist aber wahrscheinlich optisch ohnehin kaum zu merken. Lediglich der Yamaha Mechaniker hat es auch gemerkt beim 10000er Service im Frühjahr bei der Probefahrt, aber optisch wäre es ihm gar nicht aufgefallen.

Er hat mich gefragt, was ich umgebaut habe, weil er deutlich anders sitzt als auf der original RN80. Im direkten Vergleich macht es in der Sitzposition schon einen Unterschied. Für Komfortorientierte eher keine Empfehlung, aber für sportliche Fahrweise meiner Meinung nach eine Verbesserung. Ich hab die Riser ja auch gedreht, damit der Lenker auch weiter vorne ist. Beim Verstellen der Druck- und Zugstufe der Gabel merkt man es negativ, weil nun weniger Abstand zum Lenker ist. Da kommt man nun etwas schlechter ran.

Ja, original Lenker hab ich dran gelassen.

lg

Thomas

XSR900riser2 - 1.jpg

Ich habe eine RN43 und mag es eher komfortorientiert - ist aber sicher so eine gute Lösung, und das Set-Up der Gabel ändert man ja ohnehin nicht dauernd.

Ich hatte bei der RN80 das Gefühl, dass der Lenker nochmal etwas höher als bei der RN43 ist. Ein bisschen weiter runter gehen ist da bestimmt nicht gleich unbequem.

Also mit den Distanzhülsen funktioniert das. Werde das erst Mal so lassen und dann i. Frühjahr erfahren 😁 Der Lenker kommt 25 mm tiefer.IMG_20231130_195346451.jpg

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Zitat von XRSHansen

..prima.

Gibt es da keine Beeinträchtigungen durch die unter der Gabelbrücke herumstehenden Bolzen?

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Nein, alles freigängig.