Eure nächsten Pläne / Vorhaben / Projekte bezüglich Motorräder

  • #241

    Gerade nachgemessen, man könnte auch theoretisch eine MT-10 Gabel einbauen. Durchmesser ist identisch. ABS Sensor sieht auf dem ersten Blick identisch aus, auch die Gewindegröße, Sättel passen ohnehin universell auf fast alle Yamahas. Nur für das Vorderrad müsste man wohl 2x Abstandsbuchsen anfertigen (oder evtl nur kürzen). Achsdurchmesser müsste ebenfalls identisch zur MT-10 sein, hatte sie erst vor wenigen Wochen in der Hand und dachte mir, boah die Achse ist aber fett für ein 120ps Bike (übrigens deutlich dicker als manch Kawasaki Hinterachswelle).

  • #242

    Mit dicker Vorderachse und grosszügigen Achsklemmungen würden die meisten Gabeln eine massiv bessere Performance abgeben. Warum die Hersteller sich mit 12 oder 16 mm und peinlichen Klemmungen zufrieden geben, das sind wohl die Controller... bei den KTMs sind richtig fette Achsen drin, die olle R6 hatte auch ordentlich Durchmesser. Bei der XSR ist der Achsurchmeser akzeptabel, die Klemmung könnte besser sein. Auf einer Seite gibts nur das Gewinde, da wird die Achse nicht geklemmt.

  • #246

    So, grade die Verkleidung bei S2 Concept bestellt

    Oberteil

    Sitzbank

    Scheibe

    Zusammen 580 Euronen.

    Tank hab ich einen Originalen mit kleinen Beulen, der wird erst mal schwarz übergejaucht. Dann ist das ganze Moped erst mal schwarz. Ich hab noch ein paar Rollen buntes Gaffa-Tape, grün, orange, gelb und violett, da bekomm ich was schön Hässliches hin, Hauptsache individuell....... Ein paar gute PP Racing-Stummel hab ich noch rumfliegen.

    Wenn mir das Biest gut zur Hand liegt, dann werde ich es nächsten Winter weiss mit roten Speedblocs lackieren lassen, Lack ist halt teuer.


    Das Unterteil find ich nicht schön, das kommt mir nicht ans Moped. Dann müsste ich das auch noch zerschnippeln, denn ich will unbedingt den Originalpott dranlassen. Das Ding läuft prima damit und der stört nicht beim Verladen. Und bei den Fussrasten hat man halt mit demOriginalpott due grössten Freiheiten. Zudem find ich den strassenzugelassenen Akra für die XSR noch richtig hässlich. Wenn dann den hier, der ist von der R9, sollte aber dennoch passen. Aber dann brauchts ein Remapping, und da müsste ich erst mal klären, ob das überhaupt auf die XSR draufpasst. Die Renn-ECU und Kabelbaum zu kaufen will ich mir dann doch nicht antun...... wahrscheinlich bleibt der Original-Pott drauf.


    Akrapovic Track day system Yamaha YZF-R9 GYTR 90798-34301 racing 2025-
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    Was jetzt noch fehlt ist das vordere Cover vom Tank, wer noch eins zuhause rumfliegen hat, auch mit Rissen oder Kratzern, gerne melden.


    Sobald es wärmer wird fahr ich die GP fertig ein und dann geht der Umbau los

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