ECU Flash an XSR 900 RN 80

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    #1

    Liebe Mitglieder,


    hat jemand schon ein ECU flash am besagten Motorrad durchführen lassen und kann beraten, ob sich der Preis lohnt? Würde gern ein wenig mehr rauskitzeln wollen und 100% mit der Akrapovic- Komplettanlage abstimmen lassen. Ich habe gelesen dass die Beschleunigung in den ersten 3 Gängen nochmal massiv verbessert wird, da sie mit original Abstimmung dich Euro 5 norm viel zu mager läuft. Kann jemand etwas berichten? Wenn ja, wo und von wem durchführen lassen? Dankeschön

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    #2

    Nicht mit besagtem Motorrad aber bei meiner MT10/RN45 (CP4) hatte ich einen ECU Flash machen lassen und auch mit Akra Auspuff abstimmen lassen. Das war als wenn Du ein neues Motorrad gehabt hast, eine perfekte Gasannahme, brutale Beschleunigung nicht mit Serie zu vergleichen, der Motor konnte richtig atmen, der ganze Motorlauf war stimmiger einfach runder und ohne das der Spritverbrauch nach oben gegangen ist. Der Anzug war wirklich genial. Das ganze hatte ich bei BDperformance machen lassen (Bernd Dewald - Lippspringe.


    Gruß

    connor

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    #4

    Flashen bedeutet einfach die Programmierung vom Motorsteuergerät überschreiben. Da es im Motorsteuergerät allerdings unzählige Einstellmöglichkeiten gibt, kann Flashen im Grunde alles Mögliche bedeuten. Flashen ist daher nicht gleich Flashen, je nachdem welche Parameter eben im Motorsteuergerät angepasst werden.


    Hier ist ein Video, wo ein bisschen tiefer auf die unterschiedlichen Einstellmöglichkeiten eingegangen wird.


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    #7

    Das kommt drauf an.

    Im Grunde reicht es schon ein vorgefertigtes Mapping drüber zu spielen. Dafür musst du nur das Steuergerät flashen, fertig.

    Mehr Aufwand ist es, wenn du das mit Prüfstand machst und quasi "live" alles einstellst.

    Und am Ende erlischt natürlich auch deine Betriebserlaubnis wenn du das machst 😉


    An der RN80 hab ich nix geflasht, da meiner Meinung nach das originale Setting schon sehr gut ist. Super Gasannahme und und Drehmoment in allen Bereichen.

    Die RN43 war da eher mau abgestimmt, mieses Drehmomentloch in der Mitte, und frickelige Gasannahme

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