Projekt Tourentauglichkeit

Bei meinen theoretischen Überlegungen (nun praktisch durch 300 Autobahnkilometer unterstützt) habe ich zu Wilbers tendiert. Nach den Bildern (danke!!!) mit Kabelbindern und Tape bin ich gerne bereit den Aufpreis für das Öhlins zu zahlen.

Ein Winterprojekt ...

Das 641 mit den Kabelbindern geht ja garnicht. Das Tape wird bloß wegen dem Lack sein da sie ja das Moped wieder abgeben müssen.

Hallo,

ich habe Wilbers wegen der Fotos auch nochmals angeschrieben.
Das mit dem Tape kann man wirklich in die Abteilung "das Motorrad muss wieder im Originalzustand zurück" stecken.
Das mit den Kabelbindern eigentlich nicht.
Mal schauen was man dazu sagt.

Gruss
Harald

Zitat von TomTom

Weiter Punkt 3:
Findung der Federelemente: hier Anbindung Öhlins TYP 535

Öhlins hat wie der Montageanleitung entnommen werden kann das bessere Anbindungskonzept. Allerdings kosten die Öhlins auch 350Euro mehr als die Wilbers. Die Anbindung erfolgt ebenfalls an den Sozuis Fussrasten.

Quellenangabe: ohlins.eu

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Nachdem was ich gefunden habe sind es 277€ Aufpreis zum Wilber 641 mit hydraulischer Verstellung der Federrate für das vergleichbare Angebot.

Das Öhlinsfederbein YA535 gibt es aber nicht ohne die Hydraulikoption.

Fährt man nicht häufig zu zweit bzw. mit Gepäck spart man bei Wilbers doch einiges an Geld. Denn die hydraulische Verstellung braucht es dann ja nicht zwingend.

Gruss
Harald

Life is too short ...

Lange Rede kurzer Sinn.
Ich habe heute ein Wilbers Federbein mit hydraulischer Verstellung und einer gelben Feder bestellt.
Wegen der notwendigen Lackierung der Feder dauert die Herstellung ca. 3 Wochen.
Das ist aber kein Problem für mich.

Den Einbau werde ich selbst vornehmen.

Ich werde dann berichten.

Gruß
Harald

Der denkende Mensch ändert seine Meinung

Hallo,

Schon recht. Ich weiss auch nicht. Habe noch so einiges recherchiert und mich dann aus dem Bauch heraus doch für Wilbers entschieden
Mal schauen ...

Als Ausgleich packe ich dann vorne eben Oehlins Cartridges rein