Projekt Tourentauglichkeit

Zitat von marian

... Gibt's hier im Forum niemanden, der da Connections hat? Würde mich mal interessieren, was sowas kosten würde. Leider konnte ich mich nie dazu überwinden, mich in CAD-Tools einzuarbeiten, sonst würde ich mal eine technische Zeichnung an einen privaten Anbieter schicken und horchen, was der für sowas haben will.

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Wie gesagt ist CAD technisch Konstruktiv alles möglich mit wenig Aufwand. Für den Halter benötige ich inklusive Zeichnung vielleicht 3 - 4 Stunden, alle nötigen Maße vorhanden vorausgesetzt natürlich.

Ich habe bei unseren Prototyp-Zulieferer bereits eine Anfrage gestellt. Dabei ging es darum etwas aus einem ALU Klotz der Maße 10x10x15cm aus den Vollen zu Fräsen. Hintergrund war eine Abdeckung mit Gravur für unsere XSR900 welche das Loch nach dem Entfernen der Hecklampe kaschiert. Mir wurde ein ungefährer Preis von ca. 250 Euro genannt exkl. Material. Leider habe ich für diesen Preis noch keinen Vergleichswert.

Die Idee eines Halter in Cooperation mit Wilbers ist aber vielleicht gar nicht so verkehrt.

Zitat von Michael

Optik etwas gewöhnungsbedürftig aber für Motorradurlaub und lange Touren geht mir hier Funktion vor Form.

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So isses, das ist auch meine Meinung! Funktion ist wichtiger als Form. Ob es noch Motorradbauer gibt, die beides können?
Als Spritzschutz hinten wäre mir ein durchgehendes Schutzblech lieber. Ähnlich wie bei der TR1.

Viele Grüße
Martin

Hallo Michael,

super!!! Die Taschen samt Halter sind eine sehr feine Lösung - da hast Du sicherlich den ein oder die andere hier wach gerüttelt !!!

...und was die Fenderverlängerung betrifft: Unbedingt das gleiche Schwarz verwenden, mit dem der König auch lackiert ist. Und ja, die Optik ist zunächst etwas gewöhnungsbedürftig - andererseits: Wenn's hilft . Schließlich sieht man es beim Fahren ja nicht (abertausende GS Fahrer sehen ja auch nicht ihre Klospülungsfront) ...

Juhuuu - die Saison geht schon wieder los. und damit auch das Arschweh aus dem letzten Jahr? Bin nun schon wieder einige hundert Kilometer unterwegs gewesen und nein: der Arsch meldet sich nicht mehr.

Der Sitz ist immer noch original, hat nun schon über 6500 km weit meinen Allerwertesten rum transportiert und das einzige was ich gemacht habe: Die Motorradhosen und Unterwäsche gewechselt. Habe nun feine Jeans (http://3w-motoshop.ch/bekleidu…anner/veleno-canguro.html) und drunter trage ich praktisch nahtlose Jogginghosen. Welche Wohltat: keine drückenden und "ripschenden" (wie heisst das auf gut deutsch?) Nähte mehr. Ich bin bei ca 185cm etwa 95kg schwer und habe das Gewicht einigermassen regelmässig verteilt - also kein Naturweichsessel , eher das Bierdepot dabei.

Probiert's mal aus. Für mich stimmt's so. Das Motorrad ist so was von super abgestimmt, dass es für mich gar nichts an Extra-Zubehör braucht. Doch, eines habe ich auch gemacht: Den Lenker mit Distanzträgern ca. 20mm höher gesetzt. Sitze nun noch ein bisschen aufrechter und fühle mich so dennoch besser mit der Maschine "verwachsen".

Fahrt und Geniesst!

Greetz Jürg

Grüezi Jürg,

schön, wenn Lösungen manchmal so einfach sind !!!
Weiterhin angenehmes Kilometerschrubben und immer einen schmerzfreien Allerwertesten ...