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Zitat von Elwood1911

Die schwimmend gelagerten Bremsscheiben sitzen i.d.R. immer recht stramm auf dem Stern, wenn die leicht verschiebbar sind, dann sind die meist "verschlissen". Leichtgängig klappert und rasselt es wie nix Gutes. Der Ersatz der Bremsscheiben war im Grunde nicht nötig.

Ich schliesse mich da irsidewinder an: Beläge und Scheiben harmonieren nicht bzw nicht mehr.

Was hat der Reifenwechsler denn ausser dem (unsinnigen) Anschleifen der Scheiben noch "verbrochen"? wenn der irgend ein Sauzeug auf die Beläge gesprüht hat kanns das gewesen sein....

Wenn die Scheiben jetzt neu sind wirds an denen nicht liegen, was ist mit den Bremsbelägen? Wenn Du die neu machst, dann nimm erst mal die Originalen, um da nicht ein neues Problem reinzubringen.

Die Bremse sauber zu halten ist immer eine gute Idee, aber da die Bremse ja vorher gut funktioniert hat, wirds nicht an einer Spontanverschmutzung liegen.

Guck mal, ob der untere Bremskolben abgesetzt ist, also nicht über den gesamten Umfang trägt. Wenn der verdreht ist, dann kanns zu solchen Geräuschen kommen.

Ich hatte bei meiner ollen Sevenfifty malBilligbeläge drin, die höllisch gequietscht haben, die pasdten nicht zu den Scheiben. Original rein, kein Problem mehr.

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Das mit den schwimmend gelagerten Bremsscheiben kann ich aus meiner Sicht nicht bestätigen. Als ich die Maschine neu gekauft habe, konnte man die Scheiben mit etwas Druck per Hand hin- und herbewegen.

Nach etwa 10.000 km war das jedoch nicht mehr möglich – sie waren komplett fest. Ob das normal ist, weiß ich nicht. Inzwischen habe ich aber komplett neue Bremsscheiben und Bremsbeläge erhalten, die sich, wie beim Neukauf, wieder per Hand bewegen lassen.

Das Thema Bremskolben schaue ich mir noch einmal an. Eigentlich hätte das meiner Meinung nach beim Abmontieren in der Werkstatt auffallen müssen, aber ausschließen kann man natürlich nichts.

In zwei Wochen habe ich nun einen Kontrolltermin bei einem anderen Servicepartner.

Könnte ich es reproduzieren, würde man sicher es schneller rausfinden. Aber das ist leider nicht der Fall.

Ich habe paar Videos aufgenommen:

Video 1

Video 2

Video 3

Sound on!

Zitat von irsidewinder

Klingt, als ob deine Beläge mit der Scheibe nicht mehr "harmonieren" und es bei leichten Bremsungen zu Resonanzen kommt. Evtl. Beläge falschherum wieder eingebaut? Ich würde das ganze noch 100-200km vorsichtig einfahren und schauen, ob es weggeht. Vielleicht auch einmal alle Drehmomente um Achse und Bremse herum prüfen.

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Wir haben festgestellt, dass sich die schwimmend gelagerten Bremsscheiben nicht mehr bewegt haben. Daher lag die Vermutung nahe, dass die Vibrationen dadurch verursacht wurden. Auf Garantie habe ich daraufhin einen kompletten neuen Bremsensatz bekommen. Anfangs hatte ich ein sehr gutes Gefühl, doch nach kurzer Zeit trat das Problem erneut auf.

Daraufhin habe ich eine zweite Werkstatt konsultiert. Dort kam die Idee auf, dass die Ursache eventuell an meiner montierten Kühlerabdeckung liegen könnte. Anfangs war ich skeptisch, da ich die Abdeckung direkt nach Erhalt des Bikes angebracht hatte und bis dahin nie Probleme aufgetreten waren.

Ich habe daraufhin alle Schrauben überprüft – die Vibrationen blieben bestehen. Schließlich habe ich die Abdeckung komplett demontiert, doch auch das brachte keine Besserung: die Vibrationen traten weiterhin auf.

Das Problem besteht also weiterhin und lässt sich nicht zuverlässig reproduzieren. Ich habe bereits vieles ausprobiert, aber die Vibrationen treten völlig unerwartet auf. Teilweise habe ich den Eindruck, dass sie eher auf unebenen Straßen entstehen, doch auch diese Annahme hat sich nicht bestätigt.

Erst mach der 10.000 Kilometer Inspektion ist das Problem entstanden.

Einzige Option alles muss komplett demontiert und neu angebraucht werden? Ich kann die Uhrsache nicht feststellen

Hallo zusammen,

nach meiner 10.000-km-Inspektion hatte ich während der Fahrt einen kleinen Schockmoment. Beim langsamen Abbremsen, bei etwa 5–20 km/h, begann es plötzlich vorne zu vibrieren. Die Vibration setzte leicht ein, wurde schnell stärker und war auch deutlich hörbar.

Das hat mich so überrascht, dass ich kurz von der Bremse gehen musste, bevor ich erneut bremste und zum Stillstand kam.

Ich habe versucht, das Ganze zu reproduzieren – leider ohne Erfolg. Es tritt völlig unvorhersehbar auf. Das ABS habe ich ebenfalls getestet, dort funktioniert alles einwandfrei. Bei starkem, schnellem Bremsen tritt das Problem nicht auf.

Beim Reifenwechsel habe ich den Händler gebeten, die Bremsen zu prüfen. Er hat die Scheiben gereinigt und leicht angeschliffen. Trotzdem besteht das Problem weiterhin.

Das Schwierige: Es ist nicht reproduzierbar. Manchmal tritt es gar nicht auf, manchmal gleich mehrmals hintereinander.

Sobald der Händler aus dem Urlaub zurück ist, werde ich ihn bitten, die Bremsscheiben auf Garantie zu tauschen. Ich vermute, es könnte an den schwimmend gelagerten Scheiben liegen.

Hatte jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen?

Oder gibt es weitere Ideen, woran es liegen könnte?

Beste Grüße

Zitat von hombacher

Der werte Kollege hier lädt bereits innerorts artig durch, damit er die Fahrt mit dem neuen Puff so besonders geniessen kann:

LeoVince LV RaceKomplettsystem

Auch hier ist die Kette zu hören, wenn man denn eine Freude daran hat, permanent dort mit Mikro oder Ohr abzuhorchen. Ordentliches Kettenfett dran, nicht so ein Trockenzeugs und schon kann man sich mit einem zweckmässigen Gehörschutz gleich viel mehr aufs Fahren konzentrieren.

Grüssle

hombacher

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Wie erwähnt, ich selber höre es nicht. Freunde haben mich darauf hingewiesen.

Aber danke für den Link, mit dem Video zum anderen auch gleich noch der Auspuff den ich mir mal anschauen wollte

Zitat von Reinhard

Ich hoffe, du spielst dann gegenüber dem Verkäufer mit offenen Karten und gaukelst ihm nicht Interesse an der Maschine vor. Auch auf die Gefahr hin, abgewiesen zu werden. Irgendwer aus dem Forum muss doch in deiner Nähe wohnen, der für einen Vergleich bereit ist?

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Das habe ich bereits getan, leider war die Maschine, die für die Probefahrt gedacht ist, bereits verkauft. Unabhängig davon, muss man Geld für die Probefahrt bei Yamaha bezahlen.

Zitat von BlackForest

Klingt für mich absolut normal..

Ne Kette sind eben Metallglieder, die auf einem Metall-Kettenrad laufen.. Das wird nie wie ein Zahnriemen oder Kardan klingen..

Würde behaupten, dass sich das bei mir 1:1 genauso anhört, zumal das Mikro der Cam ja wirklich direkt im Abstrahlwinkel der Kette ist..

Fahr wirklich mal eine andere XSR900/MT09 Probe, notfalls auch mal eine 700er (XSR/MT) und geh bei 30-40 mal in Neutral... da wirst erschrecken, wie laut die Ketten laufen.

Edit: Sollte es wirklich bei den anderen Maschinen "deutlich" leiser sein, frag doch nach einer neuen Kette auf Garantie.. Das kostet ja kaum was und wird im Normalfall nicht abgelehnt. Das Kettenrad und Ritzel kann man ja zusätzlich recht einfach optisch überprüfen..

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Der sieht halt keinen Grund dafür auf Garantie die Kette zu wechseln, da seiner Meinung nach alles normal ist. Er hat auch gesagt, dass er schon lautere erlebt habt und z.B. die MT07 extrem laut wäre.

Ich kann aber sagen, dass unabhängig der Kamera es genau so zu hören ist, wenn du neben mir fährst. Wie erwähnt, ich selber habe das nicht gehört. Freunde habe mich drauf aufmerksam gemacht, woraufhin ich die Kamera dort montiert habe.

Ich kann nochmal beim dem Händler wo ich die gekauft habe wegen der Kette Anfragen. Ihm hatte ich ein Video geschickt. Er hatte das mit der Kette und der Garantie dann auch vorgeschlagen.

Ist am Ende sie Frage wird es besser oder schlechter 😅

Muss irgendwie an eine andere Maschine dran kommen um einen direkten Vergleich zu haben. Sonst versuche ich es mal über eBay Kleinanzeigen falls da eine zum Verkauf steht.

PS: hatte vorher eine XSR700 und da war nichts.

Zitat von XRSHansen

bin neugierig, was bei der fachmännischen Diagnose vor Ort heraus kommt!

Meine "Vermutung":

Kette wurde völlig überspannt gefahren, und ist nun defekt.

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Das habe ich bereits hinter mir. Ergebnis: Bei der Fahrt konnte nichts gehört und somit festgestellt werden. Ich habe ihn auch gesagt, dass er selber nichts hören wird sonder meine Freunde mich darauf aufmerksam gemacht haben.

Des Weiteren ist es laut dem Meister bei einer MT07 z.B. viel lauter. Es ist wohl in Tat normal, dass diese so laut ist.

Kette wurde bei der ersten Inspektion nach Angaben von Yamaha gespannt. Diese sind aber echt extrem und liegen wenn ich mich gerade nicht total irre bei 4,5 cm - 5,5.

Der zweite Händler der es dann für mich geprüft hat. Hat nach seiner Erfahrung dann die Kette gespannt, gereinigt sowieso Probegefahren und gesagt alle super!

Er hätte sogar schon lautere XSR900 gefahren.

Zitat von New-Wave

also bei mir kommt bei alle 3 Links "Seite nicht gefunden"

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Habe es nochmal aktualisiert. Sollte jetzt hoffentlich gehen.

XRSHansen ich habe das ganze nochmal heute aufgenommen und hochgeladen.

Drei Videos

Video 1
Video 2
Video 3

Rottimann bin offen für Vorschläge außer es ist wirklich bei der Maschine normal.

Habe versucht eine Probefahrt beim Händler zu bekommen. Allerdings gab es keine Maschine aktuell. Sonst hätte ich dort die selben Aufnahmen durchgeführt und es verglichen.


Wie gesagt, ich selber höre es nicht beim Fahren. Freunde um mich herum habe mich darauf aufmerksam gemacht.