Beiträge von Toc Trust

Hallo zusammen,

Freunde von mir haben mich auf merkwürdige Geräusche beim Fahren hingewiesen. Sie meinten, dass diese wohl von meiner Kette kommen könnten. Ich war ziemlich verwirrt, da das Bike gerade erst aus der 1000-Kilometer-Inspektion gekommen ist. Die Kette wurde sogar zweimal gespannt: Beim ersten Mal war der Spielraum der Kette zu groß, und beim zweiten Mal wurde sie exakt auf mein Körpergewicht angepasst. Das bedeutet, ich habe mich auf das Bike gesetzt und die Kette wurde dementsprechend eingestellt.

Heute wurde ich erneut darauf angesprochen. Daher habe ich folgende Videos gemacht:

Video 1

Video 2

Ich hatte das Geräusch sowohl vor der ersten Inspektion als auch nach der ersten und nun zweiten Kettenspannung.

Am Montag werde ich einen anderen Händler aufsuchen, allerdings wollte ich mir vorher noch einige Meinungen einholen.


Was sagt ihr dazu?

Ich war gerade beim Händler der hat sich das angeschaut und mir auch andere Modell gezeigt wie die GP Version usw. die alle die selben Bremsen haben und genau so viel Spiel. Also ist es echt normal.

Wieder was dazu gelernt

Danke für das Feedback. Ich fand es halt krass das ich es beim Fahren und dann bremsen einfach unter dem Helm gehört habe. Das hat mich stutzig gemacht.

Etwas spiel ist ja in Ordnung dachte ich mir aber so viel hat mich dan verwirrt.

Zitat von MSFett

In diversen Facebook Gruppen ist das auch immer wieder Thema, mit entsprechenden Videos. Kommt von den schwimmend gelagerten Scheiben.

Wenn dir das nicht geheuer ist oder zuviel vorkommt halt mal Rücksprache mit deiner Werkstatt.

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Danke für dein Feedback. Sobald die Werkstatt in meiner nähe wieder offen hat, werde ich das auch tuen. Es ist bei mir durchgehend der Fall. Ich kann es die ganze Zeit reproduzieren, in dem ich das Bike nach vorne und nach hinten rolle + die Bremse betätige.

Zitat von MSFett

Ja, hab ich auch, ist normal. Aber nicht dauerhaft!

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Was bedeutet dauerhaft? Das Bike hat gerade mal 280 Km drauf.

Hallo in die Runde,

gestern, als ich an der Ampel gebremst habe, habe ich ein Klacken von vorne wahrgenommen. Zunächst konnte ich es nicht einordnen, bis ich herausgefunden habe, dass es von den Bremsscheiben kommt.

Es handelt sich hierbei um die neue XSR 900

Habe das Video hier hochgeladen und hoffe ihr habt zugriff drauf. Es sind jeweils beide Seiten betroffen.

Laut meinen Informationen sollen schwimmend gelagerte Bremsen, da sich da einiges an Kraft auswirkt etwas bewegen. Allerdings finde ich das schon ziemlich laut um ehrlich zu sein.

Es ist so laut, dass ich es bei jeder Fahrt höre.

Vorab vielen Dank für euer Feedback.

Zitat von i-m-g

Ich hab jetzt nach ca. 5200 km zügiger Fahrweise auf der Landstraße (aber immer so, dass der Schein nicht gefährdet ist) einen Durchschnitt von 4,7 Liter nach Anzeige und echten (nach getanktem Sprit errechneten) 4,8 Liter auf 100 km.

Während der Einfahrzeit standen lt. Anzeige zwischen 4,3 und 4,5 l/100km zu Buche.

Toc Trust Dein Wert klingt deshalb - für mich - schon ziemlich hoch

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Vielen Dank für dein Feedback. War jetzt die erste Tankfüllung mit F Ave 5,1/100km. Mal schauen was die nächste Fahrt mit sich bringt.

Zitat von Aries

Wenn deine Tankanzeige blinkt und du dann 10 Liter bei einem 14 Liter Tank nachfüllen kannst, dann heißt dies, dass deine Reserve angegangen ist obwohl offensichtlich noch 4 Liter im Tank waren. Irgendwie finde ich es witzig, dass du scheinbar Spritverbrauch und Tankgröße in Frage stellst, aber die Tankanzeige, wo dir jetzt mehrere Leute hier im Forum gesagt haben, dass die nicht wirklich genau ist, als unumstößlichen Eingangsgröße für alle möglichen Spekulationen heranziehst.

Reserve ist normalerweise auf 50 km bei Normverbrauch ausgelegt. D.h. bei einem angegebenen Spritverbrauch von 5 l/100km wären dies 2,5 Liter Reserve.

Wenn du nicht gerade auf der Autobahn die ganze Zeit Vmax fährst, wirst du auf der Landstraße eigentlich immer locker mind. 200 km weit kommen, selbst wenn du da fährst als würde es kein Morgen geben und wenn du spritsparend fährst kommst du auch locker über 300 km.

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Das mit der Tankanzeige habe ich jetzt nur nochmal zusätzlich zu der Situation mit erwähnt (Zusammenfassung). Geschaut habe ich natürlich auf das Symbol links welches angegangen ist. Danke aber für dein Feedback und Ansatz.

So ich habe jetzt mal paar Daten mitgebracht:

Hier nochmal zusammengefasst.

Beim Händler abgeholt, Tankanzeige war schon am Blinken. Ich habe dann vollgetankt bis zum Anschlag (Bike stand auch gerade) sind 10L rein gekommen.

Geschaffte Kilometer 166 als die Reservetank anzeige angesprungen ist.

F-Trip: 6,9 km

Fuel Con: 8,4l

F Ave 5,1/100km

Heute ist dann auch der Tank wieder angegangen blinkende Balken + Anzeige an der Seite.

Ich habe vollgetankt hin und her gewackelt bis zum Anschlag und es sind wieder nur 10L statt die vorgegeben 14L.

Frage, ist der Reservetank 4Liter?

Wo sind die Restlichen 4 Liter?

Ansonsten wie ist euer Feedback zu den Daten?


Ich habe alle Anzeigen jetzt komplett auf Reset gesetzt und werde dann nochmal schauen wohin die Reise geht.

Ich fahre das Bike halt gerade erst ein und frage mich wie es aussieht wenn man dann nach der Einfahrt mal los legt. Da komm ich dann nur noch 100km ?

Freu mich auf euer Feedback.

Danke

Zitat von stoppelhopser

Was Du oben beschreibst klingt mir doch sehr nach dem alten Modell. Bei Deinem wird unter dem Punkt Fuel Con angezeigt, wieviel Sprit seit dem letzten Resetten verbraucht wurde.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

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Jetzt war ich kurz verwirrt nach dem du geschrieben hast, altem Modell. Seit der neuen Version der XSR 900 gab es technisch keine Unterschiede mehr. Nur andere Farben.

Das was ich geschrieben hatte, war aus dem Internet und nur eine Erklärung.

Danke für deinen Input. In der Bedienungsanleitung sind die von dir erwähnten Inhalte vorhanden F.CRNT: momentaner Kraftstoffverbrauch.

Werde es mir später anschauen wenn ich mit dem Bike unterwegs bin.