Beiträge von Toc Trust

Zitat von Aries

Wenn deine Tankanzeige blinkt und du dann 10 Liter bei einem 14 Liter Tank nachfüllen kannst, dann heißt dies, dass deine Reserve angegangen ist obwohl offensichtlich noch 4 Liter im Tank waren. Irgendwie finde ich es witzig, dass du scheinbar Spritverbrauch und Tankgröße in Frage stellst, aber die Tankanzeige, wo dir jetzt mehrere Leute hier im Forum gesagt haben, dass die nicht wirklich genau ist, als unumstößlichen Eingangsgröße für alle möglichen Spekulationen heranziehst.

Reserve ist normalerweise auf 50 km bei Normverbrauch ausgelegt. D.h. bei einem angegebenen Spritverbrauch von 5 l/100km wären dies 2,5 Liter Reserve.

Wenn du nicht gerade auf der Autobahn die ganze Zeit Vmax fährst, wirst du auf der Landstraße eigentlich immer locker mind. 200 km weit kommen, selbst wenn du da fährst als würde es kein Morgen geben und wenn du spritsparend fährst kommst du auch locker über 300 km.

Alles anzeigen

Das mit der Tankanzeige habe ich jetzt nur nochmal zusätzlich zu der Situation mit erwähnt (Zusammenfassung). Geschaut habe ich natürlich auf das Symbol links welches angegangen ist. Danke aber für dein Feedback und Ansatz.

So ich habe jetzt mal paar Daten mitgebracht:

Hier nochmal zusammengefasst.

Beim Händler abgeholt, Tankanzeige war schon am Blinken. Ich habe dann vollgetankt bis zum Anschlag (Bike stand auch gerade) sind 10L rein gekommen.

Geschaffte Kilometer 166 als die Reservetank anzeige angesprungen ist.

F-Trip: 6,9 km

Fuel Con: 8,4l

F Ave 5,1/100km

Heute ist dann auch der Tank wieder angegangen blinkende Balken + Anzeige an der Seite.

Ich habe vollgetankt hin und her gewackelt bis zum Anschlag und es sind wieder nur 10L statt die vorgegeben 14L.

Frage, ist der Reservetank 4Liter?

Wo sind die Restlichen 4 Liter?

Ansonsten wie ist euer Feedback zu den Daten?


Ich habe alle Anzeigen jetzt komplett auf Reset gesetzt und werde dann nochmal schauen wohin die Reise geht.

Ich fahre das Bike halt gerade erst ein und frage mich wie es aussieht wenn man dann nach der Einfahrt mal los legt. Da komm ich dann nur noch 100km ?

Freu mich auf euer Feedback.

Danke

Zitat von stoppelhopser

Was Du oben beschreibst klingt mir doch sehr nach dem alten Modell. Bei Deinem wird unter dem Punkt Fuel Con angezeigt, wieviel Sprit seit dem letzten Resetten verbraucht wurde.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Alles anzeigen

Jetzt war ich kurz verwirrt nach dem du geschrieben hast, altem Modell. Seit der neuen Version der XSR 900 gab es technisch keine Unterschiede mehr. Nur andere Farben.

Das was ich geschrieben hatte, war aus dem Internet und nur eine Erklärung.

Danke für deinen Input. In der Bedienungsanleitung sind die von dir erwähnten Inhalte vorhanden F.CRNT: momentaner Kraftstoffverbrauch.

Werde es mir später anschauen wenn ich mit dem Bike unterwegs bin.

Zitat von irsidewinder

Noch ein kleiner zusätzlicher Tip: die Balken-Tankanzeige ist Käse. Stelle sie stattdessen auf die "FUEL CON"-Anzeige des Bordcomputers um. Diese zählt die exakte Spritmenge, die seit dem letzten Reset durch die Einspritzdüsen geflossen ist. Und zwar erstaunlich genau, bei mir immer auf ca. 0,1L.

Also dann auf zur Tanke, Motorrad aufrecht halten und am Ende langsam bis zu dem Lochblech volltanken. Wenn die Tankleuchte an war, sollten etwa 12L reingehen.

Jetzt nur noch nach jedem Volltanken den "FUEL CON"-Zähler zurücksetzen. Da du die Tankgröße kennst, kannst du so jederzeit genau einsehen, wie viel du noch im Tank hast.

Alles anzeigen

Ich verstehe nicht ganz worauf du dich bei der "FUEL CON" anzeige beziehst.

Die "FUEL CON" Anzeige auf einem Motorrad bezieht sich auf den Kraftstoffverbrauch ("FUEL CONsumption"). Sie zeigt entweder den aktuellen Kraftstoffverbrauch in Echtzeit oder den durchschnittlichen Verbrauch über eine bestimmte Strecke oder Zeitspanne an.

Zwei Hauptarten der FUEL CON Anzeige:

1. Aktueller Verbrauch: Zeigt an, wie viel Kraftstoff das Motorrad momentan verbraucht. Diese Anzeige ändert sich je nach Fahrweise, Geschwindigkeit und Gelände.
2. Durchschnittlicher Verbrauch: Zeigt den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch pro Kilometer oder pro 100 Kilometer seit dem letzten Zurücksetzen des Bordcomputers.

Diese Anzeige hilft dem Fahrer, den Kraftstoffverbrauch zu überwachen und gegebenenfalls den Fahrstil anzupassen, um effizienter zu fahren und Kraftstoff zu sparen.


Heißt du schaust auf deinem Verbrauch im Verhältnis zu deiner Menge an Sprit (Tankgröße)?

Zitat von FrankMuc

Nur 140 km kann eigentlich nicht sein. Es sei denn, du tankst, während sie auf Seitenständer steht und dann noch so wie beim Pkw (Zapfhahn weit rein). Ich tanke sogar immer „zweihändig“, Zapfhahn maximal 1cm rein. Und ich bleib drauf sitzen, damit sie senkrecht steht. Wenn dann voll ist, sehe ich Benzin-Spiegel. Bei meiner recht gemäßigten Fahrweise geht Reserve nicht vor 240/250 km/h an. Meine verbraucht auf Voralpentouren (hauptsächlich Landstraße) 4,0 bis 4,1 l /100km. Einmal lag ich sogar bei 3,9.

Alles anzeigen

Nie auf dem Seitenständer. Den Zapfhahn kann ich auch nicht ganz reich stecken, da der früh blockiert wird. Aber ich werde beim nächsten Tanken (2 Mal) genau drauf achten und auch gucken, wieviel Liter da rein gehen, 14 Liter kann ich nicht nachvollziehen. 10 sind da realistisch was den Tank angeht.

Zitat von irsidewinder

Noch ein kleiner zusätzlicher Tip: die Balken-Tankanzeige ist Käse. Stelle sie stattdessen auf die "FUEL CON"-Anzeige des Bordcomputers um. Diese zählt die exakte Spritmenge, die seit dem letzten Reset durch die Einspritzdüsen geflossen ist. Und zwar erstaunlich genau, bei mir immer auf ca. 0,1L.

Also dann auf zur Tanke, Motorrad aufrecht halten und am Ende langsam bis zu dem Lochblech volltanken. Wenn die Tankleuchte an war, sollten etwa 12L reingehen.

Jetzt nur noch nach jedem Volltanken den "FUEL CON"-Zähler zurücksetzen. Da du die Tankgröße kennst, kannst du so jederzeit genau einsehen, wie viel du noch im Tank hast.

Alles anzeigen

Danke für den Tipp , das schaue ich mir dann mal an. Ist alles noch ganz neu für mich mit dem Bike.

Zitat von Aries

Mach dir da keinen Kopf. Wenn die Anzeige wirklich stimmen würde hättest du einen Motorschaden und das hättest du schon längst gemerkt

Fahr einfach zur Tanke, tank noch mal voll und schau wieviel Liter reingegangen sind. Dann kannst du dir den Verbrauch ja ausrechnen.

Alles anzeigen

Alles klar aber eine Frage, das würde mir ja nur sagen wieviel ich Verbraucht habe...und worauf hindeuten? Das er für die Strecke die ich zurückgelegt habe X Liter verbraucht habe. Doch auf Basis dessen, kann ich doch keine Aussage treffen außer, schlecht, gut, normaler Verbrauch. Beispiel, gehe ich davon aus, dass ich 10L verbraucht habe auf 140 km dann habe ich einen Verbrauch von 7L. Was vermutlich für das Motorrad bei dem Fahrverhalten auf jeden Fall viel zu viel wäre. Wie gesagt nie über 5400 Umdrehungen.

Werde es aber auf jeden Fall mal machen

Herstellerangaben sind ja 5l/100 Km und eine Tankgröße von 14L. Somit würde es rein rechnerisch auf 280km kommen.

Ich glaube auch nicht, dass dort 14L reinpassen. Wenn ich mich richtig erinnere, war die Anzeige bei Übergabe schon am blinken. Als ich vollgetankt habe, waren es 10L da hat der Tankhahn klack gemacht. Wo da noch 4 Liter hin sollen ist fraglich.

Zitat von -swordfish-

War das die erste Fahrt? War sie denn wirklich voll getankt? Und wann fängt wirklich die Reserve an? Bei der alten xsr900 hält der erste Balken ca. 100km, die restlichen gehen dann wesentlich schneller weg.

Alles anzeigen

Ja, war und ist aktuell noch meine erste Fahrt. Ja, die war vollgetankt. Man kann den Tankhahn ja nur ein stück reinstecken, da dieser blockiert wird. Demensprechend habe ich vollgetankt (ohne jetzt zu versuchen noch was rein zu drücken)

Zitat von Aries

Wieviel Liter hast du denn beim zweiten Tankstop nachgetankt?

Alles anzeigen

Aktuell habe ich bis jetzt nur einmal getankt und stehe bei 140 Km und deinem Balken auf der Anzeige. Ich würde jetzt erst mal weiterfahren und schauen, wie weit ich damit noch komme, bis es anfängt zu Blinken.

Anzeige hin oder her, 140 Km und das Ergebnis auf der Anzeige ist total schockierend für mich aktuell. Dann würde ich ja beim schnellen Fahren keine 100 Km kommen.

Hallo zusammen,

gestern habe ich endlich meine brandneue XSR 900 bekommen! Jetzt heißt es erstmal, die ersten 1000 Kilometer sorgfältig einzufahren – laut Anleitung sollte ich dabei möglichst nicht über 5400 Umdrehungen pro Minute gehen.

Nachdem ich das Motorrad beim Händler abgeholt und vollgetankt hatte, ging es direkt auf die Straße. Dabei habe ich stets darauf geachtet, unter 5400 Umdrehungen zu bleiben und entsprechend früh hochzuschalten.

Doch nach nur 140 Kilometern zeigte die Tankanzeige bereits nur noch einen Balken an – das hat mich wirklich überrascht.

Online habe ich gelesen, dass sich der Verbrauch während der Einfahrzeit noch verbessern wird und dadurch auch die Reichweite zunimmt. Stimmt das, kann das jemand bestätigen?

Trotzdem habe ich sicherheitshalber beim Händler nachgefragt. Er sagte, er fahre denselben Motor und dass das normal wäre.

Ich kann mir das absolut nicht vorstellen außer, ich würde wie ein verrückter die ganze Zeit "ballern" aber so wie ich gefahren bin, kann da doch etwas nicht stimmen?

Online in einem Artikel habe ich folgendes dazu gefunden:

In Anbetracht der Leistung ist die XSR 900 mit einem Verbrauch von 4,7 Litern auf 100 Kilometern recht genügsam und beschert ihr eine Reichweite von knapp unter 300 Kilometer. Allerdings ist die winzige Tankanzeige im Cockpit ein Witz und man kann nur ahnen, wann der Tank endgültig leer ist.

Mir ist auch klar, dass die Angaben vom Hersteller immer unter den besten Bedingungen angegeben werden. Aber ganz ehrlich, 140 Km da kann doch was nicht stimmen.

Ich bin mit dem Händler so verblieben, dass ich das jetzt beobachten und testen werde. Sollte es weiterhin so bleiben, soll ich vorbei kommen. Ich bin ziemlich verwirrt über das Verhalten.

Die 140 Km sind auch der aktuelle Stand der XSR. Morgen werde ich so lange Fahren, bis die Tankanzeige blinkt um ein Gefühl dafür zu bekommen, was der eine letzte Balken noch rausholen kann.

Würde mich über eure Meinung oder Erfahrungen freuen. Eventuell muss ich es wirklich erst mal einfahren.

Danke und schöne Fahrt bei dem tollen Wetter