Beiträge von Stephan
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Danke für deine Mühe. Der Sound erinnert mich stark an den meiner verflossenen Speedy RS mit den schnieken Arrow-Töpfen😍
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Jaja, die gute Fachpresse und die YouTuber. Die hypen ja mit Vorliebe die Brembos - "...und die neue Serie ist spürbar noch besser..."
Ich habe Erfahrung mit 3 Mopeds mit unterschiedlichen Brembo-Anlagen, und alle 3 haben das gleiche Problem mit stark wanderndem Druckpunkt zwischen erster und den weiteren Bremsungen. Das ist auch Thema in vielen Foren. Auf der Renne mögen die Brembos vielleicht einen Vorteil bieten, da eventuell hitzeresistenter und besseres Feedback auf der letzten Rille, aber auf der Landstraße bringt das nicht viel bis gar nix.
Zur XSR-Bremse kann ich nicht so viel sagen, da ich bisher nur Erfahrung von der Probefahrt habe. Da hat sie aber keinen schlechten Eindruck gemacht.
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Nicht existent? Der war gut 😂
...im Vergleich zum RnineT -Forum.
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Ich denke so richtig beurteilen kannst Du es vor allem wenn Du mal die eine oder vielleicht auch die andere Kurve damit gefahren bist. Ich bin mit dem Originalfahrwerk auch deutlich zufriedener, als ich das mit dem Fahrwerk des Vorgängers war. Aber ich bin auch nicht so schnell.
Entspannte Grüße
StoppelhopserJa, es wird Zeit, dass der März kommt. Auf der Probefahrt hat das Fahrwerk ja keinen so schlechten Eindruck gemacht. Aber da das Fahrwerksthema hier im Forum quasi nicht existent ist, denke ich, dass es schon passen wird. Und schnell bin ich ja auch nicht (mehr) wirklich...
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jep, in Österreich haben die "nur" 3 db Toleranz und nicht 5 wie in Deutschland
Ist bei den Tiroler nicht entscheidend, was in den Papieren steht? Wenn da 95db oder weniger eingetragen ist und ABE für die Abgasanlage ist es doch soweit Ok - oder bin ich da falsch informiert?
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Das hört sich ja so an, dass ich das Sparkässle zu lassen kann👍
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Da es sich um ein voll einstellbares Federbein mit High-/Lowspeed-Druckstufendämpfung handelt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass es eine Einstellung ermöglicht, die dir persönlich besser zusagt. Stört dich denn etwas am originalen Federbein?
Ob mich was stört, kann ich noch nicht sagen. Mein Schätzchen steht mit 1km auf dem Tacho in der Garage und wartet auf schönes Wetter im März 😁. Aber als RnineT-Fahrer bin ich was Fahrwerk angeht ein gebranntes Kind. Da habe ich mich auch erst eine Weile mit dem originalen und wirklich grottenschlechten Fahrwerk gequält. Nachdem ich dann das Federbein getauscht habe, habe ich mich gefragt, warum ich das nicht schon früher gemacht habe. Als ich dann später auch Cartridges in der Gabel getauscht hatte, fragte ich mich das dann nochmal. Außerdem bin ich ein bisschen verwöhnt. Ich habe meine Speedy RS gegen die XSR eingetauscht. Die hatte ein komplettes Ohlins-Fahrwerk aus dem oberen Regal. Ich brauche jetzt nicht wirklich ein Highend-Fahrwerk. Aber ich möchte eben nicht nochmal die Erfahrung wie mit der BMW machen und mich hinterher ärgern. Ich wollte eben nur wissen, ob es wie bei der RnineT ein Unterschied wie "Tag und Nacht" ist, oder nur marginal.
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Hat eigentlich jemand schon das voll einstellbare Federbein von Hyperpro eingebaut und kann berichten ob es eine wirklich spürbare Verbesserung zum originalen bringt?
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Ne, he alter Sack mit fasst 50
da müssen wir jungen Hüpper.....
Quatsch ich kratze die 50 im März und die rund 30 Jahre Bildschirm tun den Augen nicht gut.
Das mit einer Gleitsicht würde ich mir aber überlegen, meine Optikerin rät von sowas ab, nix halbes und auch nix ganzes.
Ich habe eine Fernbrille die ich auch am PC nutzen kann, nur zum Lesen abends im Bett brauche ich die Lesebrille wirklich.
Ich bin gespannt wie die Brille, weil die werde ich wohl am 28.01. für das Fahren verordnet bekommen (LKW Schein Verlängerung und G26.3 alles in einem Rutsch) sich im Helm macht.
Vor allem in Kombi mit der Sonneblende.
Beim aktuellen HJC sehe ich da wenig Chancen in der Kombi, da die Blende schon sehr nah baut.
Mal schauen wie sich der von Dir empfohlene AGV macht.
Optisch total goil, aber....., na vielleicht für den SommerDeiner Optikerin spreche ich einfach mal die fachliche Kompetenz ab! Wenn man sowohl für die Ferne, wie auch für die Nähe (kurz- und weitsichtig) eine Brille benötigt ist für sehr viele Situationen die Gleitsichtbrille die perfekte Sehhilfe. Oder willst du während der Fahrt mit dem Motorrad auf die Lesebrille wechseln, um den Tacho abzulesen?
Klar ist eine spezielle Lesebrille oder Fernbrille für die gedachte Anwendung der Gleitsichtbrille überlegen, aber eben nur da. Wehe du musst dann mit der Lesebrille das 50m entfernte Straßenschild ablesen.
Ist wie z.B. den Reifen - Hyper Sportreifen kleben wie Hölle und bieten super Feedback, aber wehe es regnet... Da bist du mit Tourensportlern (=Gleitsicht) eben universeller aufgestellt.
