Beiträge von stoppelhopser

Zitat von Reinhard

Nicht der Kupplungshebel.

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Ging es nicht um den Bremshebel?

Ich habe mal eine gebrauchte NTV erworben. Der Vorbesitzer sprach davon das sie im mal umgefallen sei. Auf einer Tour machte es plötzlich ein metallenes Geräusch, als würde Metall auf den Boden fallen und ich bemerkte, dass der Handbremshebel weg war. Interessanterweise, und dafür danke ich allen Mopedgöttern immer noch, nicht als ich den Hebel benutzte, sondern einfach so. Als ich den untersucht habe konnte ich eine schon leicht korridierte Bruchstelle erkennen.

Aus Mettmann. Dann sieht man sich bestimmt mal am Scheppen.

Zitat von Aries

sonst hätte er ja hinter dir vor lauter Staub gar nichts sehen können.

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Nee, die Strassen waren auf dem Weg dahin so schlecht das der Dreck einfach abgeschüttelt wurde.

Ich habe Peter in einer Bäckerei in Kürten entdeckt als Besitzer einer RN80. Ich habe ihn angesprochen und wir haben uns sehr gut verstanden. Da er die letzten 40 Jahre aber vor allem Rennstrecke gefahren ist kennt er sich hier kaum aus. So habe ich ihm angeboten ein wenig hinter mir her zu fahren und das hat ihm so gut gefallen, dass wir seit dem ab und zu mal zusammen fahren.

Zitat von Aries

Handelt es sich hier vielleicht um Stefan und Peter Nebel?

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Exakt. Der Sohnemann ist ja recht bekannt, aber woher kennst Du den Papa?

Zitat von speedolli

Eigentlich interessiert mich:

- war die RN80 serienmässig?

- wurden Slicks verwendet? Welche?

- welche Rundenzeit ist möglich?

Grund für mein Interesse ist die Frage, ob es Sinn macht, mit der RN80 nach Osche zu fahren.
Für mich wäre es interessant, wenn eine Zeit kleiner 1:45 möglich wäre.

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Alles Serie, Reifen S23, Zeiten: 1:47-48. Serienfahrwerk kam langsam an seine Grenzen. Meinem Kumpel hat er gefallen. Ein ziemlich erfahrener Rennstreckentyp. Sein Sohn fuhr mit der 1000er und Slicks 1:25. Das ist möglich. Aber der ist auch zweifacher IDM Meister.

Zitat von speedolli

Welche Rundenzeit ist er mit der RN80 in Oschersleben gefahren?

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Hab ich vergessen, aber ich frage gerne nach.

Zitat von -swordfish-

Happy Halloween!

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Du liebes Bißchen. Mit der Maske hätte ich Dich beinahe nicht erkannt. Schönen Aufwand, den Du da mit Deinen Bildern veranstaltest.

Geht doch, sehr interessant. Ich hätte auch ein Pulsieren erwartet wie es beim normalen ABS der Fall ist, aber wenn ich länger drüber nachdenke wären die Impulse, die so auf den Reifen gegeben würden dem ganzen doch eher abträglich.

Danke.

Hallöchen

unlängst sprang mich die Frage an, ob es mir schon mal gelungen ist das KurvenABS, welches bei mir auf der schärfsten Stufe steht, beim Trailbraking schon mal in den Regelbereich bekommen habe und was soll ich sagen: ich kann mich nicht erinnern. Gestern habe ich mit einem alten Rennfahrerkollegen gesprochen, der mit der RN80 vor Wochen in Oschersleben war, bekannt dafür ist das er kein Blümchenpflücker ist und auch der konnte sich nicht erinnern, obwohl man auf der Rennstrecke ja beste Voraussetzungen dafür hat.

Wie sieht das bei euch aus? Sind wir alle zu schüchtern?

Entspannte Grüße
Stoppelhopser