Alles anzeigenWiekomnst Du mit den Koffern und dem Träger zurecht?
Prima. Die lösen meine Logistikprobleme, wenn ich zur Arbeit fahre. Am liebsten fahre ich allerdings ohne.
Beiträge von stoppelhopser
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So, gestern war es endlich warm und salzfrei genug um mal einen Tank leer zu fahren um dem neuen Fahrwerk ein wenig Gelegenheit zu geben zu zeigen ob sich das alles gelohnt hat. Und was soll ich sagen - dank der Fahrwerkskomponenten von Wilbers wurde auch einem klasse Moped ein echtes Sahneteil! Wie von mir gewünscht ist das Ganze ein wenig sportlicher geworden ohne unkomfortabel zu sein und es spricht spürbar feinfühliger an, als ich bislang gewohnt war. Anbei noch ein Bild von der Tour gestern.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser -
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Also fahre ich nächste Saison eine schöne schwarze mit Wilbers Fahrwerk.
Das geht ja in Bälde auch mit der RN80
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Mein nächstes Vorhaben? Endlich das neue Fahrwerk testen. Ich war zwar schon zwei mal unterwegs, aber da habe ich die Mopete als Beförderungs- und nicht als Spaßgerät benutzt.
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Die Laufleistung wird aber, wenn auch unbegründet, vermutlich den Käuferkreis deutlich einschränken.
Weil man gerne vergisst wie gut einem Moped Bewegung tut. Schäden an Radlagern durch jahrelanges Rumstehen, poröse Gummis, etc. 65.000 km ist für nen CP3 mit regelmäßigen Ölwechseln überhaupt kein Problem. Finde ich. Aber ich habe für meine mit 176.000 km ja auch nur 1.400 € bekommen.
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Hattest du das Experiment nicht bereits bei der RN43 durchgeführt?
Ja, aber da hatte ich noch die Akra verbaut. Die Originalanlage war nach einem Winter ein Garantiefall.
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Ich mache mit meinem Auspuss ja eine kleine wissenschaftliche Langzeitstudie in der es darum geht zu schauen, ob Edelstahl wenn es unbehandelt, sprich ungeputzt, durchrostet. Bislang sieht es nicht schön, aber gut aus.
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Hast du das auch eingetragen bekommen?
Tut nicht Not, ginge aber. Genau genommen braucht es jetzt so 4-6 Wochen bis die ABE beim KBA durch ist. Ich habe eine Checkkarte mit QR-Code. Da ist die ABE als Link hinterlegt. Mir wurde von Wilbers gesagt das reiche.
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Nun ist es soweit, das Moped ist wieder in meinem Besitz. Weltweit die erste XSR 900 RN 80 mit Wilbersfahrwerk! Sie haben das Moped auch noch geputzt und weil für die Probefahrt wohl zu wenig Sprit im Tank war gaben sie noch 7 Liter Super dazu. Nicht zu vergessen das mich der Chef auch noch zum Essen eingeladen hat. Mehr Service geht nicht. Ich bin dann zu Hause noch eine Minirunde gefahren und kann sagen das es ein wenig sportlicher ist und spürbar feiner und sensibler anspricht. Zu sehen gibt es jetzt nicht so viel, aber immerhin drei Bildchen.20260123_121132.jpg20260123_173719.jpg20260123_173705.jpg
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Hast Du die hydraulische Federvorspannung direkt dazugekauft?
Nein. Da die härteste, und natürlich auch beste Sozia von allen nicht mehr so oft mitfährt und ich die hydraulische Vorspannung auch beim Original nicht vermißt habe, habe ich davon Abstand genommen. Wird zudem ein wenig cleaner aussehen, da auch die Verstellung irgendwie angebracht werden müßte. Beim alten Modell ging das ja ganz gut am Träger der Beifahrerfussrasten. Da ginge es beim neuen Modell definitiv nicht.
