Alles anzeigenDas ist leider echt erbärmlich...
Wenn ich da die anderen Hersteller sehe.
Da funktioniert auch AndroidAuto. Ich habe es mittlerweile aufgegeben und mir ein 2. Handy an die XSR gepackt, mit Calimoto drauf.
gleiches Spiel wie bei der Gp, habe es auch dran gegeben.
Alles anzeigenDa die Annahme auf mich bezogen ist, hast du natürlich den einen Punkt, dass die Wolle bei extremen Verschleiss irgendwann nach tausenden von Kilometern oder Jahren ersetzt werden muss. Wir können uns natürlich auch Taubstumm stellen und so tun, als hätte man beim vorzeitigen Öffnen natürlich keine Hintergedanken... mehr sag ich nix dazu
kann ich so nicht nachvollziehen, da es für mich keinen Sinn macht. Wenn man anfinge aus Soudgründen mit der Wolle rumzufuschen, nähme man in Kauf Leistung zu verlieren, so wie eine stärkere Erhitzung der Schalldämpferummantelung. Was speziell bei Carbon unschön wird. Außerdem, warum der Aufwand? Mehr Sound gibt es einfacher.
Alles anzeigenWas hast Du für ein Problem?
Meine Antwort bezog sich auf den Post mit der Annahme, dass Pötte nur zum Lärm machen geöffnet werden, und nicht, wie du auch angemerkt hattest, aus Wartungsgründen. Hatte angenommen, dass sich das kausal erschließt. Also habe ich überhaupt kein Problem,
aber Danke der Nachfrage 😊👍🏻
Alles anzeigenDie Akras kann man öffnen u d die Dämpfwolle erneuern. Akrabietet Überholsätze mit gasdichten Nieten an.
eben, wie auch Termi etc., gerade gegen Kopfschmerzen, immer diese Gutmenschen Reflexe.
Alles anzeigenSollte nicht eigentlich das Ziel sein, dass beim Fahren kein Gewicht auf dem Lenker lastet?
anscheinend nicht, da bei der Gp dazu der Pöter noch 2,5 cm in die Höhe gebracht wurde 😊
Hängt halt von der Art des Motorrads und dem Fahrstil ab.
Alles anzeigenDas ist richtig, aber Sinn macht es eigentlich nicht unbedingt. Die Gutachter selbst agieren ja im Gegensatz zur Versicherung unabhängig, egal von wem sie beauftragt wurden. Die arbeiten schon sehr gewissenhaft und i.d.R. ist die Schadensliste nach dem Gutachten länger als davor. Klar könnte es sein, dass ein Gutachter auch mal einen Fehler macht, wo ein zweiter Gutachter Sinn macht, aber grundlegend gibt es keinen Grund einem Gutachter zu misstrauen, nur weil er von der gegnerischen Versicherung beauftragt wurde.
soweit die Theorie, auf der anderen Seite werden die Gutachter von der Versicherung beauftragt, der Wettbewerb bei den Gutachtern ist natürlich groß, und man möchte als Gutachter ja auch weiter beauftragt werden. Das soll nicht andeuten, dass hier betrogen würde, aber mein häufiger Eindruck als geschädigter war auch nicht der, dass ich übervorteilt worden wäre, um es mal so auszudrücken 😊
Alles anzeigenDann kommt noch hinzu: Wir haben kein Schräglagenerkennungsorgan. Um jetzt zuverlässig die Schräglage beim Fahren beurteilen zu können bleibt also nur die Fussspitze. Allerdings nutzt das bei hoch angebrachten Fussrasten auch nix, da kommen die Füsse nicht auf den Boden.
Fusspitze war Mike Hailwood, der hatte nach jedem Rennen die Stiefel durch, und das war auch kein Schattenparker 
Alles anzeigenknapp 180 Nm ist schon mächtig, aber die liegen eben nicht immer an
schon, aber mit dem E-Motörschen immer öfter
(ich meinte das für den Lader... )
Alles anzeigenAm Ende werden wir auch hier vollelektrisch 😉
Was die Dinger jetzt schon können ist Wahnsinn, lediglich die Reichweite fehlt noch.
Ich hab im Sommer einen getroffen mit einer grossen Zero, hat er sich spontan gekauft (war ein Schnapper). Nach drei Monaten hat er seine anderen Mopeds alle verkauft, weil er wusste da setzt er sich nicht mehr drauf. 🤷
"Although the turbo engine shared its 847cc displacement and three-cylinder layout with the MT-09, it was an entirely new design. Impressively, it delivered 180 horsepower and 130 lb.-ft. of torque, while achieving a 30% reduction in CO₂ emissions and significant cuts in NOx, carbon monoxide, and unburned hydrocarbons."
Das könnte ich mir auch gut in meiner GP vorstellen, der Umwelt zuliebe 
