Beiträge von miku850

Zitat von KemGue

Jetzt möchte ich auch mal meinen Senf dazu geben 😁
Die ganz neue MT 09 ist tatsächlich wieder hübsch, wie ich finde.

Der Zyklop war eigentlich okay – bei Weitem nicht schön genug, dass ich es mir kaufe 😂

Die neue MT wäre sogar eine Überlegung gewesen, wenn ich mich nicht schon vorher für die RN 80 entschieden hätte 😎 Da hat Yamaha doch wieder gute Arbeit geleistet und auf die Community gehört 👌

Die modernen Heritage Modelle aller Hersteller kommen aber allgemein hervorragend an und sprechen ein breites Spektrum von Kundschaft an. Denke, das wird noch etwas länger erhalten bleiben, dass dieser Stil sich jetzt einbürgert..
Die GP ist aber eher nicht mein Fall ... liegt daran, dass ich naked Versionen geiler finde...

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Optik ist Geschmackssache, bin sehr gespannt was das Ding funktional, kann mit der Vorderradorientierung etc. etc. das ist ja nicht nur eine Xsr mit Halbschale.

Und das sage ich obwohl ich die Kombination naked ist geiler schon nachvollziehen kann, halt nur nicht bei Motorrädern...

Zitat von MSFett

also die neue XSR kommt bei der jüngeren Generation gegenüber der RN43 recht gut an, weil moderneres Design.

Auf Facebook und Insta gehts da recht ordentlich ab mit Filmchen und Bildchen posten, das war bei der RN43 viel weniger, da erkennt man schon dass eine jüngere Klientel am Start ist.

Die GP geht gegenüber der Standard_RN80 wieder zurück auf mehr klassisches Design, und wenn man sich die Profile derjenigen ansieht die die Kiste haben wollen oder gekauft haben ist das eher so 40-50 plus

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Die jüngeren Jahrgänge sind ja laut aktuell gezeichneter Zielgruppe im von mir beobachteten landläufigen Werbebild leicht übergewichtig, waschen, lieben den Geruch von Lenor, schnüffeln an Anderleuts Socken, kümmern sich um die Kinder, und bestimmen ihr Geschlecht situativ neu.

Da bliebe zum Einen wenig Zeit zum Motorradfahren, und zum Anderen ist das Motorradfahren und Schrauben auch noch immer eine schmutzige, kalte, nasse und laute Angelegenheit.

Diese jüngere Zielgruppe wird in der Werbung dargestellt, dass sie sich eher für moderne Waschmaschinen als für Rennmaschinen interessiert, die Freundin bestimmt, dass es die Familienkiste wird, statt der sportliche Karren. Das könnte ein Grund sein, warum Yamaha mit einem Teil seiner Produkte eher auf die älteren Semester setzt

Mein Freundlicher hat noch keinen Liefertermin, geht von April aus.

Wollte eigentlich am 2. April morgens in Leder vor seiner Tür stehen…

Nach seinen Gesprächen sind die Zulieferer dabei, die Gp mit in die Abes aufzunehmen,

momentan scheint es da noch Nichts zu geben, außer den Yamaha-Parts.

man nimmt ja alles was man schon mal kriegen kann…

Bedienungsanleitung Yamaha XSR900 GP (2024) (Deutsch - 148 Seiten)

Federung vorne und hinten hat High/Lowspeed Einstellungen 😁

Hat vielleicht schon jemand gelesen welche Modell NR (RN??) die GP haben wird?

Thx Mick

Zitat von Graezer

Alternative wäre Marlboro oder Lucky

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gibt auch noch ne Blaue, also auch Gau Luise… 🤭

Zitat von New-Wave

Mach einfach mal nen Sportfilter rein, dann ist das Ansauggeräusch der absolute 🔨 Hatte ich bei meiner drin war deutlicher zu hören als der Akra

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war bei meinen 39er Keihin Flachschiebern mit Trichter auf der TRX auch so...

Zitat von MSFett

ahja, ist mir auch schon aufgefallen dass man recht viel "Motorsound" hat im Gegensatz zur RN43, ich finds auch gut!

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das war der Ansatz von Yamaha, das Fahrerlebnis durch das hörbare Ansauggeräusch zu verbessern, und das bei geringen Geräuschemissionen. Dazu gibt es ein interessantes Video von Yamaha bei der Rn80 Präsentation.

Yamaha wird gewinnen wollen, dazu müssen sie ihre bekannte Stärke im Fahrwerksbereich mit ausreichend Bums kombinieren, um die aktuelle schwäche auszumerzen. Wie Fahrwerk geht, dazu zähle ich das gesamte Paket, nicht nur Federelemente, dazu haben sie sicher Erfahrungen und Ideen von der R6/R1, oder auch von Ducati :-). Es ist für mich erstaunlich, dass selbst mit all diesen Erfahrungen eine neue Konzeption so zeitaufwendig scheint. Schuld ist mal wieder Herr Pareto...

das dauert noch, weil die bestimmt für die Gp einen 900ccm Zweitackter bauen … und King Kenny endlich aus der Reha ist 😂🤣