Alles anzeigenDer Grat vielleicht nicht, aber der Grad der Automatisierung ist für TQM im Bereich der Standardisierung maßgeblich, da dies erst eine gleichbleibend hohe Fertigungsqualität ermöglicht hat.
So stimme ich dir zu, auch mit dem Grat
Ich würde es nur nicht auf die automatisierte Fertigung reduzieren wollen, denn die ist zumindest im Motorrad- und Automobilsektor mittlerweile überall sehr hoch.
Alles anzeigenbei BMW würden sie dir glaube ich entschieden Widersprechen...
KTM würde dem sicherlich auch widersprechen, alles andere wäre ja auch etwas geschäftsschädigend Im weltweiten Vergleich sind wir Deutschen hinsichtlich Verarbeitungsqualität sicher ganz oben mit dabei, aber im direkten Vergleich mit Japan haben auch wir das Nachsehen. Einer der Hauptgründe ist, dass die Japaner bereits in den 50er Jahren angefangen haben die Methoden von Edwards Deming zum Qualitätsmanagement als einer der Grundpfeiler in ihre Unternehmensphilosophie zu verankern, welche bei uns erst, ich schätze mal seit den 90er Jahren, als Grundlagen im Qualitätsmanagement gelehrt werden! Und auch heute ähnelt das Qualitätsmanagement in der Praxis in den meisten europäischen und deutschen Unternehmen eher einem nachträglich aufgestülpten Gerüst als einer wie in Japan tief verankerten Unternehmensphilosophie. Der Grat der Automatisierung spielt dabei sicherlich erstmal nur eine untergeordnete Rolle.
Alles anzeigenUnterwegs am Sylvensteinspeicher mit dem neuen Look.
Wirklich schick gemacht, Hut ab! Ist der gelbe Scheinwerfer überhaupt erlaubt?
Schreib doch bitte mal was zum Road 5 im Reifen-Thread. Will mir den als nächstes aufziehen lassen und da würde mich deine bisherigen Erfahrungen interessieren.
Alles anzeigenHallo,
der Bordcomputer zeigt bei mir 4,2 l/100km an bei recht flotter Fahrt (Landstrasse 100 - 130 kmh). Das sind nach Adam Riese
über 300 km Reichweite.
Richard
Ich berechne den tatsächlichen Verbrauch gelegentlich zur Kontrolle anhand der gefahrenen km und der getankten Spritmenge und bei mir zeigt der Bordcomputer tendenziell 0,2 - 0,3 l/100 km zu wenig an. In deinem Fall würde das aber immer noch eine Reichweite von knapp über 300 km bedeuten.
Alles anzeigenUnd wo ist der Unterschier zwischen den alten und neuen habe nichts gesehen
Im ersten Kommentar von BanRi sind auch Links mit Bildern enthalten.
Alles anzeigenIch glaube da hätte ich nicht dazu gepasst.
Zu schmutzig, zu urban und profillos 
Gratuliere zum perfekten Tag☀
Zu schmutzig glaube ich nicht. Du hast Stoppelhopsers Moped nicht gesehen.
Ich meine sogar gesehen zu haben, dass sich links und rechts kleine Staubwölkchen gebildet haben, wenn er sich auf sein Moped geschwungen hat!
War eine richtig schöne Herbsttour
Alles anzeigenich bin heute die ganze Zeit einer schwarzen hinter her gefahren mit Esslinger Kennzeichen.
Du, das könnte ich gewesen sein!
Schade
Alles anzeigenPasst auf euch auf und trotzdem viel Spaß! Für morgen ist rund um die B500 der Saisonabschluss im Wettlasern angekündigt, also vorausschauend fahren
Wurde das offiziell angekündigt?
Das Wetter scheint morgen mitzuspielen. Zwar sind es nicht mehr ganz die 20 °C, die die Tage zuvor teils auch schon für morgen prognostiziert wurden aber 15 °C ist auch nicht so schlecht
Ich selbst mag das Design von KTM auch nicht, ebenso wie das ganze Plastik und die Farbe Orange. Das ist aber eben auch Geschmackssache. Das Konzept an sich finde ich dennoch interessant. Leider ist es so, dass wir es in Europa, allen voran KTM, größtenteils immer noch nicht geschafft haben einen Qualitätsstandard zu etablieren, den es in Japan schon seit den 70er Jahren gibt. Das ist traurig aber leider wahr! Klar gab es auch schon japanische Modelle, die einfach Misst waren und die Globalisierung hinterlässt langsam aber sicher auch ihre Spuren beim japanischen Qualitätsstandard, siehe Rückrufaktionen bedingt durch Zulieferer wie Brembo, die auch die japanischen Motorradhersteller betroffen hat. Der Qualitätsanspruch der Japaner an die von ihnen hergestellten Produkte ist aber immer noch deutlich höher als bei der europäischen oder amerikanischen Konkurrenz. Die Menschen in Japan identifizieren sich auch viel stärker mit ihrer Firma und dem eigenem Produkt als in anderen Wirtschaftsnationen. Wäre KTM eine japanische Firma, müsste man sich wahrscheinlich Sorgen machen, dass aufgrund der schlechten Qualität der Produkte, die Mitarbeiter inkl. Geschäftsleitung nicht Seppuku begehen aber hier in Europa schaut man einfach auf den Gewinn und freut sich
