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BeitragVerfasst: Sa 11. Jan 2020, 13:07 
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Registriert: Mi 27. Dez 2017, 18:42
Beiträge: 319
Wohnort: Schorndorf
Vorname: Thomas
Mit "Retro" hat unser Bike nicht viel zu tun.
Ich würde eher etwas "Old School" hinein interpretieren. ;)

_________________
schwäbische Grüßle aus dem Remstal :auto-biker: :greetings-wavegreen:


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BeitragVerfasst: Sa 11. Jan 2020, 15:28 
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Registriert: Mi 29. Mär 2017, 14:46
Beiträge: 37
hey männer,
also ankicken auf dem ständer,egal ob haupt oder seite, in japan oder bei uns:

G E H T J A S C H O N M A L G A R N I C H T !

grüße vom puchfahrer
( der vor der puch über 20 jahre eine xt artgerecht bewegt hat ... )


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BeitragVerfasst: Sa 11. Jan 2020, 21:04 
Offline
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Registriert: Di 19. Apr 2016, 21:32
Beiträge: 869
Wohnort: Europa
Vorname: マーティン
puchfahrer hat geschrieben:
hey männer,
also ankicken auf dem ständer,egal ob haupt oder seite, in japan oder bei uns
G E H T J A S C H O N M A L G A R N I C H T !

Das mit dem Kicken stimmt sicher für die XSR .... :lol:
Und bei meiner XS400 (Bj. 1980) verbietet es sich auch, da Hauptständer das nicht lange mitmacht.
Bei SR500 (Bj. 1984) und XS650 (Bj. 1975) mochten die Hauptständer das auch nicht, aber manchmal ging kein Weg dran vorbei doch aufgebockt zu kicken. Bei der XS1100 (Bj. 1980) war das Ankicken nur auf dem Hauptständer möglich, da ich war zu leicht war. Der Kickstarter war allerdings auch nur ein Notbehelf bei z.B. Batterieversagen. Er war am Rahmen festgeschraubt und musste bei Bedarf an den Motor dran geschraubt werden. Außerdem musste die rechte Fußraste zum Kicken ab.
Aber all diese Old School Mopeds (außer SR) hatten auch dankenswerterweise einen E-Starter :D. Sehr hilfreich bei der XS650, wenn es beim Grün werden der Ampel plötzlich "plopp" machte und der Motor aus war. :oops:

_________________
Schönen Cruise
Martin


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