Überlegungen Stromversorgung Navi

Das mit dem Relais bei Pausen ist nicht notwendig. Bei Pausen, nehme ich das Navi mit.
Diebstahlgefahr !!!

Mein freundlicher Yamaha Händler hat die Stromversorgung für mein Rider direkt vorn im Scheinwerfer abgegriffen.

Ich würde das Navi parallel zum Standlicht anschliessen.

Zitat von XSRider

Mein freundlicher Yamaha Händler hat die Stromversorgung für mein Rider direkt vorn im Scheinwerfer abgegriffen.

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Ob man sich da freuen muss?

Wenn es einen Zubehöranschluss gibt, warum dann sowas konstruieren?

Ich gehe doch davon aus, dass dieser nach Zeit X (meist ein paar Minuten) abgeschalten wird.

An meiner hat der Vorbesitzer vom Freundlichen auch eine USB Dose (Lenker) anschließen lassen, einmal unterm Tank direkt an die Batterie.

Das ist diletanttisch, da dauerhaft Spannung anliegt.

Sowas kann ich unter den Sitz basteln, wo nicht jeder sofort rankommt.

Ich habe eine Doppel-USB-Ladedose am Lenker montiert. Den elektrischen Anschluss habe ich am Nebenverbrauchsstecker hergestellt. Für mich beste Lösung, weil: Es ist eine serienmäßige Absicherung in ausreichender Dimension vorhanden. Es muss nicht in den Original-Kabelbaum eingegriffen werden. So ist alles vollständig rückbaubar. Meine Umbauten an der Beleuchtung im Rahmen des Heckumbaus habe ich auch so gelöst. Plug & Play. Es ist bei einem Verkauf (Gott bewahre!) ohne Probleme der Originalzustand wiederherstellbar.

Gruß Mathias

Zitat von XSRider

Mein freundlicher Yamaha Händler hat die Stromversorgung für mein Rider direkt vorn im Scheinwerfer abgegriffen.

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Heute habe ich mal in die Dose geschaut und den Zubehöranschluss gemessen.

Jetzt wird mir auch klar warum er an den Scheinwerfer gegangen ist.

Es liegen, zumindest bei meiner, 5 Volt und keine 12 Volt an (Stand Motor aus, Keller nicht daußen).

Mit den 5 Volt springt der Rider nicht an, der braucht die 12 V und wandelt dann.

Zitat von Graezer

Ob man sich da freuen muss?

Wenn es einen Zubehöranschluss gibt, warum dann sowas konstruieren?

Ich gehe doch davon aus, dass dieser nach Zeit X (meist ein paar Minuten) abgeschalten wird.

An meiner hat der Vorbesitzer vom Freundlichen auch eine USB Dose (Lenker) anschließen lassen, einmal unterm Tank direkt an die Batterie.

Das ist diletanttisch, da dauerhaft Spannung anliegt.

Sowas kann ich unter den Sitz basteln, wo nicht jeder sofort rankommt.

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Somit revidiere ich meine Aussage.

Mit USB kann man an den Zubehöranschluss.

Das Tom Tom muss an 12 Volt, somit ist Abnahme bei Licht, wenn Motor läuft eine Alternative.

das sollte nicht überraschend sein, da die Norm dieser Usb Schnittstelle auf 5V lautet.

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