Der Tank

Zitat von Charlie

Hallo Sascha,
da fragt man sich doch, ob je jemand das Vorhandensein von diesem Sytem überprüfen wird.
Oder andersherum gesagt... ich denke, es fällt nicht sonderlich auf, wenn man es weglässt

In diesem Zusammenhang frage ich mich auch gerade, ob der TÜV-Prüfer überhaupt so ohne weieres in den Papieren sehen kann, dass das Mopped eine Euro 4 Zulassung hat?

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Nun, in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief & -Schein ) muss auf jeden Fall Euro 4 drin stehen. Zum einen im Fahrzeugbrief interessant für den Staat zwecks Besteuerung, und im Fahrzeugschein für den TÜV Prüfer zwecks Abgasuntersuchung und ein paar anderer Dinge. Aber im Grunde stimmt es das der Prüfer die Funktionsweise nicht überprüfen kann/wird. Wobei ich aber wieder so argumentieren würde das daß System durchaus sinnvoll bei der XSR ist..denn wenn es die Benzindämpfe der Ansaugung zuführt ist das bei dem kleinen Tank von Vorteil...da kommt's auf jeden Tropfen an

Zitat von Onkel Jimbo

...denn wenn es die Benzindämpfe der Ansaugung zuführt ist das bei dem kleinen Tank von Vorteil...da kommt's auf jeden Tropfen an

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...sagte der Vollgasfahrer und drehte den Hahn noch mal richtig auf

sowieso, stell dir vor es wäre nicht so.

Habt ihr eigentlich alle noch nicht gemerkt, dass der Motor auch nur ne Attrappe ist? Dass rechter und linker Zylinder nur Blenden auf nem einzelnen Topf in der Mitte sind??

Ist mir eben auch erst beim Aufbringen des Unterbodenschutzes aufgefallen.

VG

Harald

Genau... das Ganze ist ein dreiteiliger Einzylinder

Noch so'n Ding: bei mir lässt sich nur der rechte Griff drehen. Wo man hinguckt und hingreift nur halbe Sachen...

Bin ernüchtert

Harald

das mit dem griff ist echt traurig

So da hier ja viel über den Tank/die Attrappe geschieben wurde, dachte ich mir mal das ich nun ein paar Bilder meiner XSR mit demontierten Tank hoch lade.

Letztendlich besteht das Cover aus 3 seperaten Teilen: der Plastik Mittelblende und den beiden seitlichen Aluhalbschalen
gehalten wird er durch 4 Plastik-Dübel und & 6 Schrauben

Der Haupttank ist aus Stahlblech und mit einer großen langen Schraube in der Nähe des Sitzes und mit 2 kleinen Schrauben oben nahe Lenker befestigt.
Löst man die untere lange Schraube und die 2 Schläuche (grau) vom Aktivkohlebehälter sowie den Kompaktstecker der Kraftstoffpumpe(Tankgaber), lässt sich der Tank wunderbar hoch klappen und dort mit einem Gegenstand fixieren (zu Not klappt es auch mit einer 1,5l PET Flasche )

Grund für das ganze Spektakel: ich habe mir eine 98ps Drossel reingeschmissen aus Versicherungsgründen (in Berlin sind das Ersparnisse von 230€ pro Jahr)
Die gelbe Box (200€) ist mit einer Taschenlampe im eingebauten Zustand zu erkennen, die Steckeranschlüsse leider nicht