Nur für die Schweiz limitierte XSR

  • #21

    Was kostet die Maschine denn mehr als die reguläre?

    aktuell: XSR900 (shinyo Rücklicht, ABM Booster Streetbike Lenker, Roadsitalia Auspuff, Urbano Bruni Chainguard, sw-motech Schutzblech, Louis Lenkerendspiegel, moto4u Cockpit relocation, Kühlerschutz, China-Chrashguards, China-Reglergitter, Dunlop Mutant Scrambler-Bereifung...) , Triumph 955i Daytona, Moto Guzzi LeMans Café Racer Totalumbau, Yamaha XS 650, Honda CB450 K3, Skyteam Dax, TGB 300 Bellavita.

    ...und vierrädrig Mazda MX5 ND, Lotus Elise und Pontiac Catalina 400 (1973) :character-blues:

  • #24

    Oh Mann, da brauchts ja wirklich zahlungskräftige Schweizer. Eigentlich nur begrenzt für Sammler interessant, für den Kurs kann man sich ja auch direkt sein Traumbike bauen.

    aktuell: XSR900 (shinyo Rücklicht, ABM Booster Streetbike Lenker, Roadsitalia Auspuff, Urbano Bruni Chainguard, sw-motech Schutzblech, Louis Lenkerendspiegel, moto4u Cockpit relocation, Kühlerschutz, China-Chrashguards, China-Reglergitter, Dunlop Mutant Scrambler-Bereifung...) , Triumph 955i Daytona, Moto Guzzi LeMans Café Racer Totalumbau, Yamaha XS 650, Honda CB450 K3, Skyteam Dax, TGB 300 Bellavita.

    ...und vierrädrig Mazda MX5 ND, Lotus Elise und Pontiac Catalina 400 (1973) :character-blues:

  • #25

    Du sagst es.

    Die Felgen finde ich echt der Hammer.

    Den Akra find ich persönlich nicht schön, wobei mir der mit den zwei Endtöpfe auch nicht gefällt.

    Der Preis ist für ein im Grunde Massenbike schon heftig aber das Zubehör kostet halt sein Geld.

    Wenn es gefällt und das Geld keine Rolle spielt werden auch die 10 Mopeds irgendwann mal einen Käufer finden 😉

  • #30

    Danke für den Tipp. Ich habe es auch gerade geschaut, schöne Fahraufnahmen auf jeden Fall:thumbup:


    Leider hat man das Gefühl der Schweizer Kollege ist sich bei einigen Dingen nicht ganz sicher was er sagen soll z.B. in Bezug auf Fahrwerk und Felgen ^^ Hätte mir Nils für dieses Video gewünscht, nur meine Meinung.

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