Allgemeines Reifengeplauder

  • #362

    Ich habe mittlerweile 5 oder 6 Sätze Angel GT2 auf der MT-10 abgespult. Es lässt sich unheimlich schnell damit fahren. Ich werde im Frühjahr nochmal mit anderen TCS Settings den restlichen Reifen runterfahren und dann entscheiden ob Rosso4 oder wieder GT2. Die grobstollige TCS der alten MT10 regelt gerade etwas mehr zum Ende des Reifenlebens, und bin am Rätseln ob der Reifenumfang schuld ist oder der Reifen abbaut. Vorderreifen hat noch gut Profil.


    Die GT2 Reifen haben etwas stärkeren Aufbau, es rollt etwas härter und direkter ab als ein Sportreifen. Auf der 20kg leichteren XSR habe ich deshalb den Rosso4 drauf. Neuprofil mittig sind ca 6,7-7mm auf dem GT2 - das macht ihn zum Laufleistungskönig.

  • #363

    S20 war mein erster Reifen, der beim Bremsen im Nassen schneller wurde…, wurde vom M7R verdrägnt

    Cu Mick
    ____________________________________

    Ich fahr zur Hölle, braucht wer was?

  • #366

    Bist du Wahnsinnig? Der Reifen ist doch laut zig Foren unfahrbar!

    Aber meiner Meinung nach in Sachen Preis/Leistung der Beste. Und reicht für 95% der Fahrer für die Straße.

  • #367

    Ich bin jahrelang den ersten PiPo auf der Strasse gefahren, der hat auf Rockster, XT660X und SMCR einwandfrei funktioniert. Jetzt hab ich den Pilot Road 6 auf den XSR900 dauf, und funktioniert einwandfrei.


    Das Geilste was ich jemals auf einem Motorrad drauf hatte waren Dunlop KR-Slicks. Mit Reifenwärmern auf der Renne, es gibt wohl nicht viel, was besser ist. Aber halt nur auf der Renne.......

  • #368

    Das darfst Du aber niemandem ins Gesicht sagen.........

  • #369

    Ich ziehe jetzt auf die gp den M9RR auf. Der S23m hat gut funktioniert. Ich bin aber vom Metzeler überzeugt weil der auf der trx und Duke 890R für meine Anforderungen top ist.

    Mal sehen wie der sich auf der gp macht wenn wir im März in den Pyrenäen fahren.

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