Sturz-/Crashpads: Welche habt ihr verbaut?

Lassen sich die Motorschrauben denn leicht lösen, oder sind die vom Werk mit Schraubensicherung gesichert?

Die Motorschrauben liessen sich an beiden XSR ohne Probleme lösen. Ob Schraubensicherung drauf war? Kann ich mich nicht mehr dran erinnern.

Ich würde mal vermuten, dass da schon Schraubensicherung dran muss. Wahrscheinlich sogar die feste Variante und nicht nur mittel oder leicht.

Zitat von Black Dog

Die Motorschrauben liessen sich an beiden XSR ohne Probleme lösen. Ob Schraubensicherung drauf war? Kann ich mich nicht mehr dran erinnern.

Alles anzeigen

Laut dem Kerl in diesem Video war keine drauf...

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Rollo-62

Lassen sich die Motorschrauben denn leicht lösen, oder sind die vom Werk mit Schraubensicherung gesichert?

Alles anzeigen

Die lassen sich ganz normal lösen, sind halt nur recht fest. 1/2 Zoll Knarre und gute Stecknuss dann ist das kein Problem.

Auf die Schrauben kommt keine Schraubensicherung. Drehmoment sind 45 Nm.

Habe nur Pads am Motor installiert.

https://www.urbanobruni.it/en/…sr-900-engine-guards-kit/

Ziel primär den Motor schützen.

Zitat von XS62

Die lassen sich ganz normal lösen, sind halt nur recht fest. 1/2 Zoll Knarre und gute Stecknuss dann ist das kein Problem.

Auf die Schrauben kommt keine Schraubensicherung. Drehmoment sind 45 Nm.

Alles anzeigen

Mon , das stimmt,

rechte Seite fast zu locker!!

ja, richtig fest sind die nicht. als ich meine gelöst habe, war keine große Kraft notwendig, habe sie dann aber mit nem mini Tropfen Loctide (mittelfest) wieder befestigt

Zitat von Der_Ausreiter

Die habe ich mir auch bestellt (Link zu sw-motech). In der Montageanleitung steht etwas von "den Motor stützen". Ist das zwingend notwendig […]?

Alles anzeigen

Habe heute das Sturzpad-Set von SW Motech (Art.-Nr. STP.00.590.100001/B) montiert. Schön gem. Anleitung eine Motorschraube rausdrehen, die neue einsetzen, flüssige Schraubensicherung nicht vergessen, dann die nächste, mit 46Nm anziehen, dann das gleiche auf der anderen Seite. Der Motor hat sich dabei keinen Millimeter bewegt und läuft nach der Montage weiterhin tadellos.

Die Pads sorgen laut SW-Motech für "für hervorragende Gleiteigenschaften" und bieten "Schutz von Rahmen, Motor und Verkleidung". Fragt sich nur, ob bei einem Sturz oder Ausrutscher auf die linke Seite nicht zuvor die Lichtmaschine und der Lenker ihre Gleiteigenschaften unter Beweis stellen werden.

Bin mir nicht sicher ob die Investition in dieses Produkt richtig war. Hat jemand Erfahrungen mit einem richtigen Sturz und diesen Pads machen dürfen? Für die Bilder hab ich die Maschine nur vorsichtig auf die Seite abgelegt:

20210619_143140289.jpg

20210619_143140290.jpg

nein, brauchst nicht .... Schraube erst eine Schraube ab, neue rein, etwas rein drehen und das gleiche mit der anderen auch, dann erst beide festschrauben, reicht völlig aus...