Ölwechsel

Was die reinen Schmiereigenschaften angeht geht man mit keinem Teil synthetischem 10W40 ein Risiko ein, das die Spezifikation von Yamaha erfüllt.

Fühlbare Unterschiede wird es max bei der Schalteigenschaften des Getriebes geben.

Wenn du in nem Forum 10 Leute fragst was sie für ein Öl Empfehlen, haste 12 unterschiedliche Antworten...

Also mach ich ma mit

https://m.louis.de/artikel/mot…r_article_number=10037620

Mit dem machste ma garantiert nix falsch.

Ich werfe mal den Hut in den Ring und verwende Motul 5100 10W40 Teilsynthetisch bzw. lass es vom Nachbar einfüllenDieses Öl erfüllt die Yamaha Norm. Es gibt da noch von Motul das 7100 und 300V, beides vollsynthetische Öle welche die Yamaha Norm sogar übertreffen aber ob es das braucht? Nach meinen Recherchen lässt Yamaha sein Öl bei Motul herstellen. Ein Schelm wer böses bei Yamalube denkt

Yamahalube = Motul , dass hat mir mein freundlicher verraten.

Ein Mehrwert fürs Forum würde dann entstehen wenn man hier berichtet wie sich ein Wechsel der Öl”Sorte” auf die Schaltbarkeit ausgewirkt hat und sich genau darauf reduziert

Bei Motorrad , Auto und Boot habe ich in Motor und Antrieb/Getriebe mit Motul die besten Erfahrungen gemacht

Ich lasse meine Wartungsarbeiten beim freien Schrauber meines Vertrauens machen.

Der verwendet Modul 5000T bei meinem Möppi.

Bin schon seit Jahren auch schon mit anderen Marken dort und hatte noch nie Probleme wegen dem Öl.

Da auch andere Kunden dort Stammkunden sind kann er wohl nichts falsch machen.

In der XSR verwende ich z. Zt. LiquiMoly. Subjektiv scheint es sehr hochviskos zu sein, die Schaltvorgänge sind subjektiv hör- und fühlbar.

In der BT1100 habe ich mal ein spezielles Öl für zweizylindrige Oldtimer von Polo verwendet, die Schaltvorgänge wurden weicher und leiser.

Zitat von hilgoli

Ein Mehrwert fürs Forum würde dann entstehen wenn man hier berichtet wie sich ein Wechsel der Öl”Sorte” auf die Schaltbarkeit ausgewirkt hat und sich genau darauf reduziert

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Auch ohne dass ich die Ölsorte gewechselt habe, hat sich meine XSR900 nach einer gewissen Zeit leichter Schalten lassen als noch am Anfang. Nicht dass ich sagen würde, dass das Schalten am Anfang schwer ging aber ich schätz mal so nach den ersten 5000 km gings einfach noch leichter.