Alles anzeigenKann ich ja fast nicht glauben ...
Ja also nach allem was ich gelesen hab hier, war ich auch überrascht muss ich sagen. Aber das lässt sich schwer abschreiten, scheinbar gibts da einige diskrepanzen von Fahrzeug zu Fahrzeug. Besser hätte ich’s nicht treffen können
Alles anzeigenNochmal kurz zu der Motorkontroll-Leuchte, hatte das Problem auch jemand ohne jegliche Merkmale beim fahren?
Nein, hatte ich nicht!
Kann schon sein, bei höheren Drehzahlen auf der AB.
Ist z.B. bei Leovince Underbody auf der XJ6 bei +160 Kmh bekannt, geht bei langsamerer Fahrt dann wieder aus - Lambdawert stimmt tlw. nicht mit den Soll-Daten überein...
Nicht umsonst empfehlen manche Hersteller zusätzlich ein anderes Mapping.
Ja stimmt natürlich, meine hatte mit dem Akra low mount 110 PS am Hinterrad und nach Abstimmung (Optimierung des Kraftstoff-Luft-Verhältnis, Reduzierung nicht Aufhebung der Schubabschaltung, Aufhebung der Lambda-Regelung im oberen Bereich) 112 PS und im Bereich von 3000 - 5500 U/min 10 PS mehr 49 PS statt vorher 39.
Eine Abstimmung auf dem Prüfstand ist in jedem Fall zu empfehlen. Die Leistungsentfaltung wird dadurch noch gleichmäßiger und die Gasannahme noch spontaner, sanfter und nahezu ruckfrei.
Gruß
Thomas
Nach langem hin und her Überlegen zwischen der SC Project S1 oder Akra Low Mount, habe ich mich endlich entschieden und denke habe die richtige Entscheidung getroffen. Heute beim Freundlichen montiert bekommen!893AE40C-9DC3-4A6F-B445-984336800213_autoscaled.jpg
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