Vibrationen ...

Vibriert im Hochfrequenten Bereich😳😳. Das muss ich jetzt aber auch mal genau nachprüfen, allein schon um zu wissen wie sich das anfühlt🤔. Ist vielleicht genau so wie mit der hochfrequenten Tönen, die hört auch nicht jeder😊

Ich merke nichts und hören tu ich auch nichts, ich glaub ich bin gefühllos und taub 😂 oder der Helm dämmt zumindest die hohen Töne🤷🏻

moin.

Also fahre mal eine 2020 Z650.

Bei 3000 Umdrehungen denkst du oder weißt du was Vibrationen sind.

Hatte mich neulich mit Kurvenschleicher über die Gilles Riser unterhalten. Seit dem der Lenker um 15 Millimeter zum Fahrer gewandert ist höhrt das Kribbeln in den Finger und Schultern auf. Was ich meine ist das eventuell die Stellung oder Haltung der Schultern das Kribbeln auslösen könnte. Vibrationen sind meiner Meinung sehr gering.

Gruß Jupp.

Ich habe das Gefühl von Kribbeln und Taubheit und Stimmgabelfingern auch immer mal wieder, und insbesondere nach Autobahnfahrten. Ob das auftritt, hängt nach meiner Erfahrung nicht so sehr damit zusammen, ob die Vibrationen gefühlt stark sind. Meine XSR 900 vibriert mittelmäßig und die Finger kribbeln mittelmäßig. Meine KTM 990 Adventure schüttelte V2-typisch stark und die Finger kribbelten schwach. Meine FZS 1000 vibrierte schwach und die Finger kribbelten stark.

Ich nehme an, es ist mehr die Frequenz des Schüttelns. Und bei Kälte ist eh immer alles schlimmer.

Moin,

Ich vermute von der Beschreibung her das im HWS Bereich Nerven

betroffen sind. Bei Kälte fährt man auch etwas (unbewusst) angespannter.

Mich wundert es nur das unterschiedliche Sitzpositionen nichts verändern.

Ich habe durch die Riser von Gilles nun weniger Druck von den Handgelenken

zur Schulter und damit deutlich weniger Kribbeln oder Taube-Finger.

Gruß Jupp

Zitat von Max_Camp10

Also ich merke nur, dass Sie beim Durchbeschleunigen unter ordentlich Last so zwischen 3.000-7.000 U/min etwas virbriert. würde ich aber einfach dem etwas ruppigen 3er zuschreiben generell. Sonst merk ich da auch nichts groß was iwie stört, vorallem nicht bei konstantem Tempo.

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Mir geht es ähnlich im 2 - 3 Gang im selben Drehzahlbereich. Bei längeren kurvigen Bergstrecken - und von denen haben wir viele in der CH - ist das Kribbeln gut spürbar. Lösungen: Sitzposition immer wieder ändern und bewusste Gewichtsverlagerung während der Fahrt. Dabei arbeite ich ohne Druck auf den Händen/Fingern. Fahrwerk habe ich schon konfiguriert. Mal schauen was der 1ste Service (Oel etc.) bringt.

moin Howieman.

Ich hoffe das es nicht die Sitz Position ist. Die anderen werden jetzt wohl 😏 schmunzeln 😏.

Aber wer keine Probleme mit den Bandscheiben hat wir so etwas kaum merken. Wen ich über 120 km/h schnell bin wird der Oberkörper ja auch mehr entlastet. Die Vibrationen von der xsr900 sind meiner Meinung nach sehr gering.

Gruß Jupp.

Zitat von Schweizer Uhr

moin Howieman.

Ich hoffe das es nicht die Sitz Position ist. Die anderen werden jetzt wohl 😏 schmunzeln 😏.

Aber wer keine Probleme mit den Bandscheiben hat wir so etwas kaum merken. Wen ich über 120 km/h schnell bin wird der Oberkörper ja auch mehr entlastet. Die Vibrationen von der xsr900 sind meiner Meinung nach sehr gering.

Gruß Jupp.

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Dein Feedback ist der Hammer .. und nein es ist keine Verwechslung mit anderen Aktivitäten . Aber liegt irgendwie nahe ...

Ich find es geil, wenn es in den Zehenspitzen kribbelt.

Meine alte Duc. Monster von 1993, die hat Leben in sich.

Deswegen hab ich den Yam 3er auch gekauft. Sound und Charakter will ich in meiner Freizeit.

Das ist doch Balsam für die Seele.

Mainstream, da steh ich eh nicht drauf.

moin Norbert

Voll deiner Meinung.

Ich wollte nur darauf hinweisen das kribbeln, taube Finger, nicht unbedingt vom Moped kommt sondern eventuell aus dem Body.

Habe mal ne Pantha gefahren, geil.

Gruß Jupp.