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#12 Ich steh gerade vor der TÜV thematik 😂
Beide Trimmer auf 12 Uhr also: Trimmer1=4 und Trimmer2(Fuel Ratio)=0 ergibt bei mir, dass die Motorkontrollleuchte sich meldet. Dachte damit lässt sich das Gerät ausschalten 😬 Werde mal Trimmer1=5 (für Zubehörauspuff) und Trimmer2=0 testen. Falls jmd Tipps hat gerne melden
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#13 Ich steh gerade vor der TÜV thematik 😂
Beide Trimmer auf 12 Uhr also: Trimmer1=4 und Trimmer2(Fuel Ratio)=0 ergibt bei mir, dass die Motorkontrollleuchte sich meldet. Dachte damit lässt sich das Gerät ausschalten 😬 Werde mal Trimmer1=5 (für Zubehörauspuff) und Trimmer2=0 testen. Falls jmd Tipps hat gerne melden
dafür gibt es einen Bypass-Adapter der auf den Stecker kommt, dann läuft nur die Serien-Ecu.
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#15 Danke für die Antwort, ich denke ich werde einfach wieder den original ECU stecker mit dem Lambastecker verbinden und die Rapidbike Kabel wegtapen 😂👍🏼 Werde berichten obs funktioniert hat
oder so, gutes Gelingen 😊
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#16 2A1EAB80-4551-429F-ADB4-8C6CEDEF2E0A.jpg
Ging innerhalb von 5min. Kein Fehlercode und nichts-alles TÜV konform 👍🏼 Die Rapidbike Kabel hab ich ineinander gesteckt und mit Isolierband umwickelt nach hinten geschoben.
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#17 2A1EAB80-4551-429F-ADB4-8C6CEDEF2E0A.jpg
Ging innerhalb von 5min. Kein Fehlercode und nichts-alles TÜV konform 👍🏼 Die Rapidbike Kabel hab ich ineinander gesteckt und mit Isolierband umwickelt nach hinten geschoben.
Sehr schön, klar geht das, nur die andere Variante ist Rücken schonender...
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#19 Hey , wo verstaut ihr die Box denn ?
Hab jetzt auch eine ergattern können und wollte sie evtl am WE einbauen . Für nen Tip wäre ich dankbar .
Lg ausm Pott Andy
ich habe das modul unter dem tank/luftfilter verstaut, direkt vor dem ABS-steuermodul. habe es dort einfach festgezippt, das ding wiegt ja nichts.
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