ÖHLINS STX 46 Street Stoßdämpfer XSR 900 RN80 !

Zitat von Axel M.

Okay, danke für den Tipp👍!

Wahrscheinlich gäbe es da auch noch andere Möglichkeiten, FRS oder Matthias Meindl, etc., keine Ahnung was das dort kosten würde und ob das Gesamtkonzept dann stimmig wäre.

YAMAHA Klein wäre zumindest in Sachen Öhlins wohl eine gute Wahl, teuer halt.💶💶💶💶

In voller Montur bringe ich ungefähr 100Kg auf die Waage, wie schwer bist du?

Hast du dann vorne und hinten die kompletten Einstellungen selber vorgenommen (Negativ-/Positivfederweg, Dämpfung….) und hast du dann ein gutes Ergebnis erzielt, ohne weitere Korrekturen?

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wo bist du ansässig, ich hätte sonst noch eine wie ich finde kompetente Adresse für Fahrwerksthemen.

Zitat von adler850

Andreani Cardridge geht für ca.6-700 über die Theke.....bin mit dem verstellbereich zufrieden.

Hab dazu 9er Federn geordert weil Serie (gemessen 9,7Kg) war mir zu Hart.

Das Preiswert Öhlins für Hinten hab ich mir noch anpassen lassen,Druckstufe zu hoch mit 9,5er Feder.

Geht für mich jetzt ordentlich........

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Hoi adler850 ,

die 95er Feder hinten, ist die im Öhlins Dämpfer verbaut, oder ist das Deine persönliche Feder am Ende und nun verwendet? Und wenn ja, welche Feder ist im STX Dämpfer?

Besten Gruss und Dank

hombacher

Zitat von Axel M.

Okay, danke für den Tipp👍!

Wahrscheinlich gäbe es da auch noch andere Möglichkeiten, FRS oder Matthias Meindl, etc., keine Ahnung was das dort kosten würde und ob das Gesamtkonzept dann stimmig wäre.

YAMAHA Klein wäre zumindest in Sachen Öhlins wohl eine gute Wahl, teuer halt.💶💶💶💶

In voller Montur bringe ich ungefähr 100Kg auf die Waage, wie schwer bist du?

Hast du dann vorne und hinten die kompletten Einstellungen selber vorgenommen (Negativ-/Positivfederweg, Dämpfung….) und hast du dann ein gutes Ergebnis erzielt, ohne weitere Korrekturen?

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Yamaha Klein macht auch K-Tech

Die 9,5er ist im Öhlins standard,Serie hab ich gemessen mit 9,8Nm.

Eingefahren hab ich´s auf meiner Standardholperstrecke mit Block und Kugelschreiber bewaffnet

(wo ich vor ner halben Stunde auch mit Andy und seiner GP nach dem Einstellen langgebügelt bin).

Feinschliff gab es dann in Chambley!Allerdings ist´s auch Reifenabhängig so das ich zz. nur über den Conti Roadattack4

urteilen kann!

FRS ist ne gute Adresse,aber gesundheitlich im moment Angeschlagen und alleine im Laden!Also viel Zeit mitbringen!

Ich hab mein Federbein bei WM Motorsport,ist bei mir um die Ecke,machen lassen........macht normalerweise IDM Mopeten!

Achso......nackich hab ich mit winterspeck 72Kg......in der Saison eher 68Kg!

Zitat von miku850

wo bist du ansässig, ich hätte sonst noch eine wie ich finde kompetente Adresse für Fahrwerksthemen.

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In Oberhausen, Ruhrgebiet….

also das Öhlins ya224,was ich verbaut habe,hat eine Federrate von 105n/mm. Das original federbein hat lt Datenbank 95n/mm

Bei meinem fahrfertigen Gewicht von 100kg passts hinten schon sehr gut mir Zugstufe 14 Klicks offen wie empfohlen.

Die Gabel mach ich nächstes Jahr mal,wenn die Temperaturen passen.

Ich hab an der Gabel mit Fahrergewicht einen Negativ Federweg von 40 mm,was ungefähr passen sollte.

Bei harten bremsen geht die Gabel aber auf den Hydro Block.

Für mich heißt das daraus, daß ich eigentlich härtere Gabelfedern bräuchte 🤔.

Wer hat Infos, welche Federrate die RN80 Original federn haben?

Vom Gefühl her wären lineare 9er odee 9,5er Öhlins und 7,5er Öl passend. Menge? Ich werde mal bei Zupin in Traunreuth vorbeischauen im Frühjahr

Zitat von Axel M.

In Oberhausen, Ruhrgebiet….

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Kann einen Kontakt in Kerpen anbieten, arbeitet mit Öhlins, K-Tech, Yss.

Macht Rennservice, komplette Einstellarbeiten und überarbeitet Dämpfer und Gabeln, wie ich finde für guten Kurs.

Schreib mich gerne an bei Interesse.

Die K Tech suspension Internetseite gibt folgende Infos: https://store.ktechsuspension.…r?find=Yamaha_XSR900_2024

Zitat von adler850

Die 9,5er ist im Öhlins standard,Serie hab ich gemessen mit 9,8Nm.

...

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9,8 N/mm hört sich irgendwie sehr viel an für Seriengabelfedern. Das ist eher eine Federrate, die auf der Rennstrecke zum Einsatz kommt aber nicht auf der Landstraße. Bist du dir sicher, dass du dich nicht vermessen hast? Hätte da eher auf 8,5 N/mm getippt. Sind die Gabelfedern eigentlich linear oder progressiv?

Zitat von Steff

also das Öhlins ya224,was ich verbaut habe,hat eine Federrate von 105n/mm. Das original federbein hat lt Datenbank 95n/mm

Bei meinem fahrfertigen Gewicht von 100kg passts hinten schon sehr gut mir Zugstufe 14 Klicks offen wie empfohlen.

Die Gabel mach ich nächstes Jahr mal,wenn die Temperaturen passen.

Ich hab an der Gabel mit Fahrergewicht einen Negativ Federweg von 40 mm,was ungefähr passen sollte.

Bei harten bremsen geht die Gabel aber auf den Hydro Block.

Für mich heißt das daraus, daß ich eigentlich härtere Gabelfedern bräuchte 🤔.

Wer hat Infos, welche Federrate die RN80 Original federn haben?

Vom Gefühl her wären lineare 9er odee 9,5er Öhlins und 7,5er Öl passend. Menge? Ich werde mal bei Zupin in Traunreuth vorbeischauen im Frühjahr

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Wann geht denn deine Gabel genau auf Block? Bereits beim sportlichen Bremsen, bei einer Vollbremsung, oder nur wenn du es provozierst?

Mit einer höheren Federrate verkleinert sich ja auch der genutzte Federweg im Fahrbetrieb und wenn du nur in Extremsituationen auf Block gehst, ist es vielleicht die bessere Option nicht die Federrate zu erhöhen sondern lediglich das Luftpolster in der Gabel etwas zu verkleinern, damit du beim Einfedern hintenraus mehr Progression erzeugst.