Rückruf XSR ab 2022

alles richtig gemacht

Ich habe jetzt für Ende März einen Termin vereinbart. Der Motor soll kalt sein zum Termin.

Und es hat wohl nichts mit dem Austausch des Drosselklappengehäuses zu tun, der letztes Jahr gemacht wurde.

Salut, meine XSR hat jetzt 7000 Kilometer. Gekauft beim Händler in Frankreich. Bisher keine Probleme. Post kam letzte Woche von Yamaha France. Termin beim Händler in 14-Tagen. Abwicklung völlig problemlos.

Ich habe nächste Woche die Jahresdurchsicht anstehen (bei aktuell knapp 5k km)

und da ich es verschmerzen kann, dass die XSR auch einen Tag länger dort bleibt,
kann es ebenfalls gleich mitgemacht werden.

Interessant war, dass mir erzählt wurde, dass sie schon Maschinen vor dem Rückruf dort hatten,

die tatsächlich schon mit den geschilderten Problemen dort bearbeitet worden.
Ob da jetzt nur Sensoren getauscht wurden oder es aber auch schon ein Update gab,

weiß ich nicht.

Zitat von 30grad

Ich habe jetzt für Ende März einen Termin vereinbart. Der Motor soll kalt sein zum Termin.

Und es hat wohl nichts mit dem Austausch des Drosselklappengehäuses zu tun, der letztes Jahr gemacht wurde.

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Ich meine, mal gelesen zu haben, dass man die ganze Drosselklappeneinheit hat tauschen müssen, da es den Sensor nicht einzeln gab. Kann aber auch sein, dass ich da was falsches im Kopf habe.

Zitat von Stephan

Ich meine, mal gelesen zu haben, dass man die ganze Drosselklappeneinheit hat tauschen müssen, da es den Sensor nicht einzeln gab. Kann aber auch sein, dass ich da was falsches im Kopf habe.

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Zitat von Stephan

Ich meine, mal gelesen zu haben, dass man die ganze Drosselklappeneinheit hat tauschen müssen, da es den Sensor nicht einzeln gab. Kann aber auch sein, dass ich da was falsches im Kopf habe.

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Den Sensor gibt's auch einzeln, Artikelnr. B3L-85885-01

Als ich gestern beim Händler angerufen habe um zu fragen ob das Teil schon da ist habe ich einen Termin für den 31.3. bekommen.

Ich bringe morgen das Bike hin. KM sind voll, Einfahrinspektion und Rückruf wird am Montag gemacht.

Allerdings schlackselt mein Steuerkettenspanner beim Kaltstart ordentlich vor sich hin. Bei 3000rpm hört man ihn sogar deutlich. Entweder ist das Öl zu dünn (Hydraulischer Spanner) und der Druck dadurch etwas geringer oder ne schlechte Charge bekommen.

Im MT-Forum schrieb einer seine Kiste würde jetzt nach dem Rückruf besser laufen als vorher. Bin mal gespannt.

Am Mittwochabend hat mein Händler die GP mit dem geschlossenen Kastenwagen abgeholt.

Heute Mittag kam der anruf, es sei alles erledigt. Heute Abend hab ich sie bei frostigen 6-8° C

wieder heimgefahren.