Schräglagenfreiheit XSR 900 (RN80)

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    #1

    Hey Leute, da ich seit dieser Saison ausschließlich allein unterwegs bin tracke ich meine gefahrenen Strecken und analysiere, wo es eventuell Verbesserungsbedarf gibt. Habt ihr schon einmal geprüft, wie tief ihr mit eurem Motorrad runter kommt? Irgendwo hatte ich mal aufgeschnappt, dass die Schräglagenfreiheit bei unserem Bike ziemlich begrenzt wäre. Ich habe eine Höherlegung verbaut und ein recht straff eingestelltes Fahrwerk. Der Fußrastennippel schliff zuletzt das erste Mal am Boden und die App berichtete mir später, dies seien 53,4 Grad Schräglage gewesen. So Recht glauben möchte ich dad nicht. Kann jemand etwas dazu sagen? Mich interessiert wirklich, wie viel mit dem S22 und dem Bike als solches geht. :)

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    #2

    So richtig präzise messen Handys die Schräglage nicht. Da wäre es wünschenswert auf die Daten des verbauten Bauteils im Moped zugreifen zu können, welches beispielsweise das Kurven-ABS regelt. Das ist aber meines Wissens nicht so einfach.
    Hast Du die Rasten denn schon in der oberen Position verbaut oder sind sie noch unten? Ich persönlich komme selten mit den Rasten auf den Boden obwohl die Menschen die hinter mir herfahren behaupten ich wäre recht flott unterwegs und ich die Rastenanlage in der unteren Position montiert haben. Ich habe mal gehört dass viel Schräglage kein Zeichen von Geschwindigkeit ist. Nicht mal auf der Rennstrecke.


    Entspannte Grüße
    Stoppelhopser

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen.

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    #5

    Slso: Für die Strasse hat die XSR mehr als genug Schräglagenfreiheit. Um mit den Angstnippeln aufzusetzen musst das Ding schon richtig rannehmen. Dann bist auf jeden Fall deutlich über die STVZO hinaus. Da würde ich eher über den Fahrstil als übers Moped nachdenken.


    Auf der Renne ists schon was Anderes, mit rennstreckentauglichen Reifen, gutem Asphalt und langgezogenen Kurven ist es untenrum schon was eng, da ist ein Stiefel nach ein paar Runden durch. Mit einer Höherlegung um 20 mm hinten ist das aber auch erledigt. Dann passts schon recht gut.


    Und das ganze zusammengelogene und übertriebene Geschwafel aus diffusen Internetquellen, das kannst einfach vergessen. Hast Du Probleme mit der Schräglagenfreiheit der XSR? Wenn nicht, dann lass Dir auch nix einreden.


    So schauts ohne die Höherlegung auf der Renne aus, mit 20 mm Höherlegung kein Aufsetzen mehr. Fahrwerk der RN96 GP (fast identisch zur RN80) vorne Standard, hinten eine Umdrehung mehr an der Federvorspannung und 2 Klicks straffer in der Zugstufe. Das Grundsetup passt auch für mich mit 115 kg.


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    #6

    Calimoto hat mir mal mit der RN43 irgendwas über 40° angegeben.

    Mit der RN80 komm ich da nicht hin, obwohl es sich genau so anfühlt 🤷

    Einmal editiert, zuletzt von MSFett ()

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    #9

    Zu meiner Entschuldig muss ich sagen, ich wohne im Thüringer Wald. Hier gibt's wirklich tolle Nadelöhrkurven welche sich wunderbar, zügig fahren lassen. Das auch unter 70kmh. Dementsprechend ist das nicht MPU gefährdend, was ich tue 😂. Ich habe die Angstnippel an den Rasten jetzt mal um 50% gekürzt und bin gespannt was noch geht. Trotz der Höherlegung, des straffen Fahrwerks und der Aufsetzenden Oem Angstnippel, habe ich immer noch einen Streifen am Reifen von ca. 2-3mm. Es geht also tatsächlich noch ein wenig. Zur App habe ich gelesen, dass diese durchaus mal um 2- maximal 3 Grad abweichen. Aber hey, selbst dann wären ca. 50 Grad möglich was beachtlich ist in Anbetracht der immer wieder kritisierten Kurvenfreiheit. Meine Fußrasten sind nach wie vor unten montiert und so soll es auch bleiben. Möchte meine alten Knie schonen 😂

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    #10

    Calimoto kann das auch? Ich habe Motionrecord genutzt und bin begeistert. Beim nächsten mal probiere ich nochmal die Diablo super Biker App. Die soll auch super funktionieren.

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