Bild des Tages...

    #2.136

    Super, ich war mit meiner in Brünn und Hockenheim und hat top funktioniert. Ist das Pannonia und wie hat der Power Cup 2 funktioniert und bei welchen Temperaturen?


    Gruß


    Thomas

    #2.137

    Hey Thomas, nein das war nicht der Pannoniaring. Das war ebenfalls wie bei dir der Hockenheimring allerdings die IDM Streckenanbindung. Es war jetzt mein erstes Mal auf der Rennstrecke. Also mit dem Reifen bin ich top zufrieden. Auf der Straße klebt er gut aber ich glaube wohler fühlt er sich echt auf der Strecke. Es waren gestern gegen Mittag dann 27Grad. Also schon etwas wärmer. Ich musste dann mit dem Reifendruck etwas rumspielen da die vorgegebenen 1,5 bar hinten (kalt) etwas wenig waren und der Reifen an der Flanke ziemlich aufgerissen war. 0,2-0,3 bar später sah es schon etwas besser aus. Vorne ging es gut mit den 2,1 bar (kalt). Aber was wirklich Wahnsinn war, ich bin ja ohne heitzdecken gefahren aber der Reifen war in einer halben-Dreiviertel Runde gut auf Temperatur.

    Fürs erst mal hat alles ganz gut geklappt und konnte eine Zeit von 2:00.341 fahren und somit auch die ein oder andere 1000er GSX-R oder R1 sowie die ein oder andere 600er GSX-R, CBR und R6 hinter mir lassen was natürlich ein schönes Gefühl ist wenn man davor noch etwas komisch angeguckt wird mit ner XSR900 😅DA9E4F68-F6A3-41B9-9930-443A74838D97.jpg


    Gruß


    Sebastian

    #2.138

    Ja super, gut gemacht und die XSR Fahne gut hochgehalten. Der Power Cup 2 ist wirklich der erwartet gute Reifen für die Rennstrecke. Ich fahre mit Straßenreifen (Pirelli Supercorsa) auf der Rennstrecke auch kalt 2,1 vorne und hinten 1,8 - 2,0 je nach Temperatur und funktioniert dann top. Viel Spaß weiterhin beim Fahren auch auf der Rennstrecke.


    Gruß


    Thomas

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