Arrow Thunder an XSR900

Zitat von folken

Letztendlich war es die Wahl zwischen Termignoni und Arrow.

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Darf ich fragen, ob Du die Komplettanlagen von RoadsItalia in Betracht gezogen oder zumindest auf dem Schirm hattest? Deren Doublefire sieht Deinem Arrow sehr ähnlich. Welche Gründe, haben Dich da, außer der Optik, zum Arrow getrieben?

Bei Roadsitalia fehlen z.B. am Krümmer die Verbindungsstücke wobei ich natürlich nicht weiß, ob die bei der XSR überhaupt zum Strömungsausgleich dienen oder nur die Stabilität der Anlage erhöhen.

Zitat von folken

Im Vergleich zu anderen Anlagen ist die Rohrführung auch gut gelöst und steht nicht so weit vom Motorblock ab. (siehe Acrapovic)

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Servus Chris das mit der Rohrführung ist mir bei Akrapovic und SC Project (bei SC nicht ganz so extrem) auch schon aufgefallen Die Krümmerrohre verlaufen fast senkrecht und biegen dann im ~90 Grad Winkel nach hinten ab. Dadurch steht dieser Knick relativ weit vom Motor ab wobei es der Platz aber auch her gibt. Sei es wie es sei..die Arrow Anlage gefällt mir sehr gut, obwohl Carbon nicht so meins ist aber die Form der Endkappe Taugt mir auch Viel Spaß beim akkustischen Genuss

Zitat von marian

Bei Roadsitalia fehlen z.B. am Krümmer die Verbindungsstücke wobei ich natürlich nicht weiß, ob die bei der XSR überhaupt zum Strömungsausgleich dienen oder nur die Stabilität der Anlage erhöhen.

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Diese Verbindungsstücke nennen sich Interferenzrohre und sind für die Motorsteuerung nicht ganz unerheblich.

Zitat Wikipedia: "Aufgrund der Arbeitsweise von Zweitakt- beziehungsweise Viertakt-Ottomotoren entsteht im Auspuffsystem eine Schwingung des Abgasstromes. Interferenzrohre dienen vor allem dazu, diese Schwingungen zu verstärken und zeitlich aufeinander abzustimmen. Dadurch wird ein Ladeeffekt (eine geringfügige Vorverdichtung) bei der Zufuhr von Frischgas in den Verbrennungsraum erreicht (Turboladeeffekt), was eine Erhöhung der Motorleistung und des Motordrehmoments zur Folge hat.

Mit absichtlich falsch dimensionierten Interferenzrohren wird der gegenteilige Effekt, nämlich eine Leistungsreduktion erreicht, wie sie zum Beispiel zur Drosselung von Motorrollern genutzt wird. Es ist in diesen Fällen gängige Maßnahme, das Interferenzrohr zur Entdrosselung zu entfernen."

Den Topf gibt es ja auch in mit-ohne Carbon.

Servus, ich habe mich noch nicht offiziell vorgestellt aber das mach ich wenn ich mal am Rechner bin.

Wollte auch kurz was zu dieser Anlage Sagen.

Ich hab ebenfalls bei racingonelab bestellt.
Anfangs kamen die Antworten sehr schnell, später hat es ein paar Tage gedauert. Nach etwas Verhandeln, hat er meinen Vorschlag für 850 Euro inkl Versand für die Titan Anlage angenommen. Am Anfang wollt er 950 oder 900, weiß nicht mehr. Von Bestellung bis Zustellung vergingen 3 1/2 Wochen.
Als ich ihn ausserhalb und trocken zusammen gesteckt hab, dachte ich mir "oh weh, da muss man ganz schön rum knören" aber als ich es dann Stück für Stück montiert hab und schön mit der Paste eingeschmiert hab ging das besser als erwartet.
Verarbeitung ist so weit ok aber eben nicht 100% von den Abständen her. Zb an der endkappe hab Ich unten links Mehr Platz als oben rechts, wenn man von hinten drauf schaut. Müsste ich mal ein Bild machen.
So, mal zu den Unterlagen.
Also das der esd ein Euro 3 homologierter Auspuff ist sollte denke jedem klar sein.
Der Krümmer und Kat sind dann für die rn43. Beim Kat steht sogar die xsr explizit dabei,beim Krümmer ist nur die mt und tracer aufgezählt aber natürlich auch unter der rn43. Somit sollte das also kein Problem Sein.
Komisch nur, warum sie beim Krümmer nicht auch die xsr aufgelistet haben
, ist ja der gleiche Krümmer, laut Teile Nr., wie der für die xsr eigentlich vorgesehen Auspuff "Jet Race".

Falls Schreibfehler oder Zeichenfehler drin sein sollten verzeiht mir das bitte, teilweise ist es auch Dialekt. Tippe gerade am Handy, sitz im Auto und ich bin sehr müde.

Bis dahin

Er hat bei mir auch super ran gepasst, nur eben beim zusammen Stecken ohne Motorrad war es hakelig aber spielt ja keine Rolle.
Und RN 43 ist RN 43, ja
Sollte kein Problem sein, nur ist der esd eben auf rn 29 homologiert aber Krümmer und Kat RN 43. Wollt es nur Mal für die erwähnt haben, dir das vllt nicht wissen.