Beiträge von Einundsiebziger

Kann mich den Vorrednern nur anschließen.
Da hält nix dauerhaft. Egal was du machst, das kannst du jede Saison neu machen.
Die Hitze ist enorm, plus der unmittelbare "Beschuss" vom Vorderrad.
Die schwarze Anlage ist nur was für die Auslage bzw. im Schauraum.
Blanker Edelstahl ist das einzig Sinnvolle, wenn man wenig Arbeit haben möchte.

nette Grüße, Wolfgang

Ich zähle mich auch zu den wenigen die finden, dass die originalen Blinker von Yamaha richtig gut zum Bike passen. Da ändere ich sicher nix.

Aber was das Rücklicht angeht...
...das Teil von Shizu (oder so änhlich) macht als Rücklicht mit dem Muster schon was her.
Mich stört nur, dass das Gehäuse auch wieder der gleiche globige Becher ist, wie das Original.

Auch wenn es teuer ist, ...aber mit ein paar Mal 'drüber Schlafen wird's bei mir wohl das schöne
Rücklicht aus dem Yamaha Zubehör werden. Das ist definitiv nicht so ein Knödl.

Aber das Lichtmuster wäre von der China-Funzl hübscher. Aber egal.

Nette Grüße, Wolfgang

Zitat von Kanitfastan

.... und wenn man solche Ordnungswut (ist das eine dt. Eigenheit? )...

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ich komme aus Graz, klar soweit

Und du hast mich leider nicht einmal im Ansatz verstanden.
Mir geht es nicht darum ob man hie und da einen Witz einstreut. Mir geht es auch nicht darum, ob man sich im Gespräch um ein Thema etwas verzettelt. Das ist ganz normal.
Mir geht es darum, dass ich hier beobachtet habe, dass Threads bevorzugt zum Thema Leistung teilweise so erfolgreich zerredet werden, dass die Leute die sich für das eigentliche Thema interessieren würden und vielleicht sogar was dazu beizutragen hätten gleich gar nicht mehr zu Wort melden und auf gut Steirisch g’sagt, den Huat drauf haun‘.
Und des‘ kann‘s ja wohl a‘ net sein, oder?

Ich habe zwei Threads angefunden zum Thema ECU Flash, weil es mich halt interessiert wie bei allen meinen Bikes, die aber ohne erkennbares Ziel „zu Ende zerredet“ wurden.

Aber ok sei's drum. Ich will hier keinen Streit vom Zaun brechen. Ehrlich nichts liegt mir ferner.
Ist ja auch nur mein subjektives Gefühl. Also sorry Leute, weitermachen Das Wichtigste ist ja, dass man zusammenfindet. Also nix für ungut, dass ich das so direkt angesprochen habe.

Nette Grüße, Wolfgang

Mir ist in diesem Forum aufgefallen, dass technische Fragen bzw. Themen bei denen es um Leistung bzw. möglichen Optimierungsmaßnahmen selbiger geht, fast immer zerredet werden. Immer mit Argumenten in der Art, "Wenn du mehr Leitung möchtest, kaufe dir ein anderes Motorrad" und ähnlich gearteten Aussagen.
Warum ist das hier so?
Warum kann man nicht einfach bei der Sache bleiben und die Leute die damit nichts am Hut haben wollen, halten sich einfach raus und holen nicht ständig den Moralapostel raus.
Ich persönlich empfinde das fast als eine Unart.
Musste ich jetzt wirklich mal loswerden, sorry.
Wenn das aber alle anderen nicht so empfinden, dann auch sorry.

Nette Grüße, Wolfgang

Pana: Gefällt mir gut deine Heckvariante.
Das habe ich auch vor. Ich habe mir auch schon ein komplettes Heckplastik zum Abschneiden besorgt.

Was für eine Kennzeichenbeleuchtung hast du da verbaut? Ist das irgendein Teil aus dem Zubehörmarkt, oder etwas Selbstgebasteltes?
Ich frage deshalb, weil sich das scheinbar sogar noch unter den kurzen Kotflügelvorsprung reinpasst.

Nette Grüße, Wolfgang

Zitat von Dreier

Verkauf?

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Vielleicht auch nur stillgelegt, der Winter kommt.
Sehr stimmige Bilder übrigens. Ich finde sowieso, dass der Herbst rein optisch die schönste Zeit ist.
Die ganzen Farben, alles der Hammer.

Nette Grüße, Wolfgang

Also anstatt das Teil von Monkeebeast zu kaufe, würde ich auch die kostengünstige Tieferlegungsvariante machen die hier schon beschrieben wurde.

Wenn man aber doch Geld ausgeben will, dann gleich was richtig Gutes kaufen...
...nämlich das hier:
https://motodemic.com/shop/xsr900-gauge-relocation-kit/

Kostet zwar ordentlich was, aber...
...damit wird die billig wirkende Optik der vorderen Plastikabdeckungen aufgeräumt, die Armaturen werden tiefer gelegt, die häßliche Unterseite der Armaturen bekommen eine würdige Abdeckung aus Alu und die Rieser werden frei.
D.h. man kann sich beliebige andere Riser verbauen, ohne auf die Aufnahmemöglichkeit für die Armaturen achten zu müssen.

Das Kit ist meine erste Wahl, sobald ich am Ende des Jahres die XSR geholt habe. Ein bisserl muss ich noch warten.... das Geld, das liebe Geld...

nette Grüße, Wolfgang

Mit diesem Schubladendenken kann ich mich persönlich gar nicht anfreunden. Damit tut man sich selbst keinen Gefallen.
Ich versuche jedes Motorrad für sich zu sehen.
Das hat den Vorteil, dass einem dann auch Wurscht ist in welche Kategorie irgendjemand irgeneinen Hobel einordnet.
Und dass sich die Leute jetzt schon das Maul über die wiedergeborene Katana zerreißen zeigt mir,
dass Suzuki nicht alles falsch gemacht hat.
Ich finde das super.
Denn was eine Katana am wenigsten braucht ist die Mittelmäßigkeit die dem "Geschmack" der breiten Masse entspricht.
Aufregen und polarisieren soll das Teil.
Und so gesehen ist mir die Katana sogar noch zu hübsch und viel zu gefällig.
Aber die Hersteller haben halt kaum noch Eier in der Hose.
Deshalb mag ich mutige Schritte wie Yamaha's Niken, auch wenn mir selbst sowas nicht zusagt.

nette Grüße, Wolfgang

PS: Was den Wertverlust eines Motorrades angeht.... also die Leute die ich kenne kaufen sich Motorräder um damit Spaß zu haben. Um auf's Geld zu schauen, ist das hier definitiv das falsche Hobby.

Ich glaube nicht, dass Suzuki mit der Katana-Neu ein Retrostatement setzen will.
Das kann ich aus der Aussage von Suzuki zumindest nicht rauslesen. Sie wollen was Modernes,
das der Ur-Katana gerecht wird.
Ich sehe das als moderne Wiedergeburt einer Legende. Egal ob hübsch oder hässlich.
Wen interessiert das bei der Katana? Es war ein "mörder" Kulteisen.
Und bei der Katana-Neu sehe ich eher das Problem, ob dieser "Schuh passt".;)
Denn eines ist klar. Wenn Katana draufsteht, egal wie schiach das ist, dann darf das nicht "lauwarm" sein.

Und was das Retrogequatsche angeht, ich z.B. sehe die XSR900 gar nicht als Retrobike.
Warum auch? Ein runder Scheinwerfer und ein rundes separates Rücklicht machen noch lange kein Retrobike.
Wenn man den Rücklichtpömpel abmontiert, dann bleibt sowieso "nur" ein tolles modernes Motorrad über.
Und genauso sehe ich die XSR900.

Aber klar, sieht jeder anders. Ich seh’s halt so

Nette Grüße, Wolfgang

Das Armaturen Cover, bzw. das Armaturen Absenk-Kit sind ja der Hammer. Hab' schon gesehen, das muss ich haben.
Danke für den Link.