Beiträge von Aries

Zitat von Axel M.

Hallo Leute,

vor kurzem hat mich die Jahresinspektion ca. 360€ gekostet.

Dafür bekam ich ein Motorrad zurück mit wahrscheinlich nicht geschmierter Kette (sah aus wie bei der Abgabe), was ich nicht angesprochen habe, da ich keinen Bock hatte das mit denen zu diskutieren (wahrscheinlich wäre gekommen: „ Kann nicht sein, wurde gemacht, bla, bla….“).

Zudem bemerkte ich zu Hause, dass man um den Ölfilter die Ölspuren/den „Ölnebel“ nicht mal mit Teilereiniger o.ä. entfernt hatte, echt armselig.

Was und ob was von den anderen abgehakten Punkten gemacht wurde, lässt sich ja auch nicht nachvollziehen…..😕

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Also ich finde die nicht geschmierte Kette nicht schlimm. Wenn die Kette noch genügend geschmiert ist, warum sollten sie die dann noch mal schmieren? War die Kette denn trocken?

Ölnebel finde ich jetzt auch nicht schlimm, wobei ich mich frage, wo der herkommen soll Wenn da noch die alte Ölplörre am Auspuff und Motor hängt und nicht weggemacht wurde, dann ist das natürlich unschön und ärgerlich aber Ölnebel? Ich kann mir unter Ölnebel gerade nichts vorstellen. Vielleicht hat die Werkstatt ja die alten Ölrückstände noch mit WD40 weggeputzt und der Ölnebel sind eben noch die Rückstände vom WD40? Das wäre aber nicht schlimm, WD40 verdampft eigentlich recht schnell.

Aber wenn du bei der Werkstatt ein ungutes Gefühl hast, dann wechsel die Werkstatt!

Ich würde bei Bursig anrufen und die Situation einfach erklären und dann mal schauen was passiert. Dier Hersteller kommen einem da normalerweise schon entgegen, wenn man freundlich anfragt und die Situation erklärt. Was auch immer der Grund für die seltsame Regelung ist, sie wurde sicher nicht für Menschen in deiner Situation erfunden.

Kann es mit Überhitzung zu tun haben, wenn das Handy nicht mehr richtig lädt?

Gerade im Sommer und bei direkter Sonneneinstrahlung fahren die Handys schon mal schnell die Leistung runter um so eine Überhitzung des Akkus zu vermeiden.

Zitat von Unoil900

Wie bekomme ich die ABE eines Fremdanbieters heraus. Es geht mir um folgenden Auspuff:

https://japan.webike.net/products/26087353.html?tld=de

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Du fragst den Händler bzw. den Hersteller, ob die AGA ein Straßenzulassung für die EU inkl. ABE hat.

Ich habe jetzt auf der Internetseite des Händlers nichts dergleichen gefunden, weswegen ich davon ausgehe, dass die AGA wahrscheinlich nicht für die EU zugelassen ist, aber frage am besten mal beim Hersteller nach.

Schwarzwald ist halt schon schön

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Zitat von stoppelhopser

Ich könnte Dir meine IBAN geben. Auf meinem Konto ist noch viel Platz und Dein Geldbeutel wäre nicht mehr so sperrig.

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Meine Frau hat das glaube ich bereits ganz gut im Griff. Aber trotzdem Danke, ich weiß dein Angebot zu schätzen.

Zitat von Newone

Hüfte oder Bein, egal, Hauptsache passt und stört nicht. Bin gespannt...

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Ich nutze die Beintasche von QBag, wo ich meinen sperrigen Geldbeutel, Fzg.-Schein etc. drin habe. Fand die Beintasche am Anfang noch leicht ungewohnt aber habe mich dann recht schnell dran gewöhnt und es ist halt schon praktisch, wenn man die wichtigen Sachen direkt am Mann hat.

Zitat von Newone

... Und weil mir mein Tankrucksack auf der XSR fehlt - finde da nichts was mir gefällt, hab ich mal so ein Hüfttasche für 15 Euro bestellt damit ich schnell ans Handy, Knete etc. komme.

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Das ist doch keine Hüfttasche, sondern eine Beintasche

Zitat von Chrissi0815

Hallo, die Sitzbank ist das Original Kunststoffteil. Fahren tu ich in Leder.

Bitte nicht falsch verstehen, die Sitzposition direkt am Tank wäre ok. Allerdings bekomm ich da den Knien nie an den Tank ran, weil der an dieser Stelle meiner Oberschenkel einfach zu breit ist. Deshalb erst die Idee/Frage mit dem tiefer sitzen und dann durch euch die Idee mit dem weiter weg sitzen.

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Ist schon ok. Ich habe nur nicht ganz verstanden, wann genau du das Problem mit dem Rutschen hast? Also nur beim starken Bremsen oder auch beim normalen Fahren?

Einen richtigen Knieschluss bekomme ich bei meiner RN43 mit meinen 1,85 m am Tank auch nicht 100%ig hin. Ich habe jetzt am Wochenende noch mal drauf geachtet und wenn ich direkt am Tank sitze, was eigentlich so gut wie nie vorkommt, dann bekomme ich aufgrund der von dir genannten Gründe auch keinen Knieschluss hin. Wenn ich etwas vom Tank weg sitze, was meiner normalen Fahrposition entspricht, dann bekomme ich auch noch keinen sauberen Knieschluss hin, da meine Knie immer noch etwas über die im Tank vorgesehene Mulde für den Knieschluss überstehen, sodass ich am Tank eigentlich nur vorne mit den Knien an der Kante seitlich und hinten am Tank mit dem oberen Teil der Oberschenkel an der Kante zum Sitz anliege. Das reicht bei mir aber aus um mich auch bei einer Vollbremsung noch in Position zu halten und nicht nach vorne zu rutschen. Einen richtigen Knieschluss, sodass die Knie in der dafür vorgesehenen Mulde im Tank anliegen, bekomme ich eigentlich auch nur hin, wenn ich auf dem Sitz ganz nach hinten rutsche. Das ist aber eine Sitzposition, die ich nur gelegentlich nutze.

Wenn du die Probleme mit dem Rutschen nur beim starken Bremsen hast, dann würde ich an deiner Stelle erstmal Tankpads (z.B. Stompgrip) ausprobieren, denn das meiste Gewicht hältst du ja beim starken Bremsen über den Knieschluss am Tank und nicht über die Sitzbank und so Tankpads sind deutlich günstiger als die Sitzbank anpassen zu lassen.

Die alte XSR900 RN43 hat unten an der Gabel eine Klemmschraube, an der die Kegelaufnahme des Ständers anstößt und das Motorrad nicht mehr sauber hochgebockt wird. Wie es bei der neuen XSR900 ist weiß ich nicht aber bei der alten XSR900 sind die Kegelaufnahmen nicht zu empfehlen.