Welches Benzin tank ihr?

Zitat von 4p3x

Bei saugmotoren im serienzustand spielt 95 oder 98 kaum bis keine rolle. Je nach fahrstrecke kann 98 ein paar km mehr pro tankfüllung bringen. Der preis zerschiest den vorteil aber wieder.

Ich persönlich nehme fürs moped immer 95.

Achte eher darauf, stark frequentierte tankstellen zu nutzen, welche ideralerweise relativ "neu" sind. Und dann auch immer im wechsel.wo es sich grad ergibt.

Wer dann noch nach Service seinen kraftstoffilter wechselt, ist auf der sicheren seite

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Und bei meinem Turbomotor war der Unterschied 95/98 bereits am Ladedruckanzeiger ablesebar. Und Verbrauch, wurde über 2 Monate mit Bordcomputer gemessen und der Mehrverbrauch 95 hat den Preisvorteil aufgehoben. Ich hätte auch gerne beim Sprit gspart.

Zitat von MSFett

Als der erste Eimer voll war hat er den Tankwart gefragt wohin damit. Der hat den Eimer genommen und hat das Zeug.....

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also gedanklich vorbereitet wäre ich auf:

...in seinen Trecker geschüttet.

...zurück in den Tankstellen-Tank gekippt.

gewesen.

Aber in die Wiese? Das ist schon hart.

Zitat von Milan

also gedanklich vorbereitet wäre ich auf:

...in seinen Trecker geschüttet.

...zurück in den Tankstellen-Tank gekippt.

gewesen.

Aber in die Wiese? Das ist schon hart.

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Vor zwanzig Jahren habe ich mal eine Doku gesehen, wo ein Tankstellenbetreiber in der arabischen Wüste seine Tankstelle gereinigt hat, indem er einfach alles mit dem Benzin direkt aus dem Zapfhahn abgespritzt hat. Wasser war ihm zu kostbar um es zum Putzen zu verwenden.

Zitat von MSFett

Mein Papa hat einmal im Spanien Urlaub Diesel statt Benzin getankt (oder war es umgekehrt?).

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Ich kenne das so, dass die Dieselpistolen dicker sind und nicht in den Tank eines Benziners passen.

Ob das zu der Zeit auch schon so gängig war....keine Ahnung.

war früher nicht so

75% Diesel im Moped=BMW K100 funktioniert, ruckelt zwar aber läuft.

Und nein ich war's nicht

Nö gegen 2008 bei nem Treffen.

Und ja die K's fahren immer noch.

Zum Thema hab ich neulich einen interessanten Test der Benzinsorten in ihrer Leistungsentfaltung gesehen.

Ist zwar nicht unter Labor Bedingungen aber trotzdem informativ.

Vielleicht auch noch erwähnenswert..wer in Tschechien unterwegs ist, wird gemerkt haben dass es dort fast auschließlich nur noch E10 gibt. Ich hab dort E5 Sprit nur noch bei Shell und Aral in Form von V Power 100 und Ultimate 102 gesehen.