Kette „schleift“

Alles klaro, dann bleibt die wie Sie ist erstmal. Danke dir

Zitat von Aries

habe ich die Kette immer auf einen Kettendurchhang von 10-15 mm gespannt und bisher keine Probleme gehabt.

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Laut Yamaha soll das der Kettendurchhang sein und wird eingestellt, wenn Sie auf dem Seitenständer steht richtig?

ich finde die 1 bis 1,5 cm etwas zu wenig... Wenn da mal paar richtige Bodenwellen kommen und die Schwinge hinten richtig einfedert geht das garantiert aufs Lager !

Zitat von Max_Camp10

Laut Yamaha soll das der Kettendurchhang sein und wird eingestellt, wenn Sie auf dem Seitenständer steht richtig?

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Laut Yamaha soll der Durchhang zwischen 5 und 15 mm betragen. Ich bock meine hinten immer mit dem Montageständer auf. Wenn ich alles eingestellt habe und das Rad wieder festziehen möchte klemme ich vorher noch vorsichtig einen Schraubenschlüssel zwischen Zahnrad und Kette ein und drehe das Rad bis die Kette etwas auf Spannung ist, wodurch das Hinterrad links und rechts sauber an die Verstellschrauben gedrückt wird.

genauso wirds gemacht, hab den "Trick" auch von meinem Mechaniker

War schon oft beim Reifenhändler und dort direkt aufziehen lassen, und immer danach hatte die Kette fast 0 Durchhang! Bis ich es denen mal gezeigt hatte wie das geht Wusste kein einziger Monteur dort , da dachte ich mir danach auch meinen Teil Wollten mir sogar weiß machen dass das vorher auch schon so war

Zitat von New-Wave

ich finde die 1 bis 1,5 cm etwas zu wenig... Wenn da mal paar richtige Bodenwellen kommen und die Schwinge hinten richtig einfedert geht das garantiert aufs Lager !

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Wenn die Kette zu locker ist, kann das auch aufs Lager gehen! Irgendeinen Grund wird es schon haben, dass Yamaha 5-15 mm vorgibt. Das schreiben die ja auch nicht nur zum Spaß. Mir ist zumindest noch kein Fall bekannt, wo jemand Probleme hatte weil er sich an die Yamaha-Vorgaben gehalten hat.

ich meine aber nicht das Radlager gelle?

Zitat von Aries

Wenn die Kette zu locker ist, kann das auch aufs Lager gehen! Irgendeinen Grund wird es schon haben, dass Yamaha 5-15 mm vorgibt. Das schreiben die ja auch nicht nur zum Spaß. Mir ist zumindest noch kein Fall bekannt, wo jemand Probleme hatte weil er sich an die Yamaha-Vorgaben gehalten hat.

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das hat mal jemand aus dem Mt Forum getestet mit ausgebautem Federbein, und laut seinem Bericht, nein, die Spannung auf der Kette nimmt nicht zu. Was auch den mangelnden Sachverstand beim Hersteller relativieren würde.

Ich war auch skeptisch was die 5-15mm angeht. Hab es nach 300km mit 35mm jedoch auch "gewagt" auf 15mm einzustellen.

Davor jedoch mal ohne Dämpfer ausprobiert. Tatsache: anders als bei vielen (den meisten?) Mopeds verkürzt sich die Strecke Primärritzel zu Kettenrad beim Einfedern kaum, die Kette kann daher mmn ohne Probleme so gespannt werden.

Beim Fahren sind jetzt erstens die scheppernden Geräusche weg und der Schiebebetrieb ist jetzt merkbar gleichmäßiger.

Yamaha dürfte mit der Angabe also doch richtig liegen.

Also ich hab ja Kette spannen und Reifenwechsel quasi in einer Woche gehabt. Jetzt warf ich mal wieder auf der Bahn und die Gute rennt "nur" noch 224 km/h. Hinterrad sitzt gerade drin (laut Skala und gemessen) und Kettenspannung passt optimal. Jemand ne Idee?