Alles anzeigenHeute habe ich mal Original und AVDB verglichen: AVDB ca 45-50 mm höher und weiter nach hinten
Genial, genau das, was ich brauche! 
Danke für die Info!
Ich habe die Fußrastenanlage auch bei Ali gefunden. Die gibt es auch in Silber und Gold wer es mag.
Alles anzeigenlink?
Z.B. hier: https://www.aliexpress.com/ite…4725-a717-f8361e07172e-12
Sehen ziemlich baugleich aus. Ich gehe nicht davon aus, dass AVBD sie irgendwo zur Fertigung in Auftrag gibt.
Ansonsten wenn du "XSR 900 rearsets" bei ali eingibst, dann findest du noch viele andere Verkäufer. Bei anderen Verkäufern hast du die auch in blau, rot, grün und anderen Farben.
Alles anzeigenihr müsst auch kucken, dass ihr da den Bremslichtschalter dran bekommt!
Klaro. Je nachdem wie die Fußrastenanlage gebaut ist.
Bei Gilles übernimmt man alles von der Originalanlage, bei LSL muss man einen Schalter noch einbauen. AVBW, nicht sicher.
Für den LSL Einbau in die XSR900 gibt es ein ziemlich gutes Video auf Youtube. Ist zwar auf russisch, aber mit Untertiteln auf English.
Alles anzeigenIst es nicht egal in welcher Richtung man die Rasten verlegt? Weg ist doch schließlich weg.
Wenn du sie nach vorne verlegst, dann kommen deine Füße schneller an 
Alles anzeigenGenial, genau das, was ich brauche!
Danke für die Info!
Ich habe die Fußrastenanlage auch bei Ali gefunden. Die gibt es auch in Silber und Gold wer es mag.
Hab heute mal Fotos gemacht. Die Originale ungefähr mit der Originalverschraubung in Deckung gebracht. Da sieht man den Unterschied.
Die Halteplatten haben 6 Gewinde um die Rasten in 3 unterschiedlichen Positionen zu montieren.
Meine sind in der mittleren Position. Da sind dann noch so ca 10mm weiter vorn oder hinten möglich.
Ja, die von Ali scheinen die gleichen zu sein.
Alles anzeigenihr müsst auch kucken, dass ihr da den Bremslichtschalter dran bekommt!
Auf dem letzten Foto sieht man den Bremslichtschalter. Mir gefällt selbst nicht, dass das Halteblech silber ist und die lange Feder. Werde ich noch auf hydraulischen Schalter umbauen.
Alles anzeigendas stimmt, aber wie du bereits geschrieben hast, das ist schon noch in DM Zeiten gewesen. Heute wird es immer schwieriger Jemand zu finden der solche Abnahmen durchführt. Und das Risiko für die Prüfer ist erheblich höher. Ich hatte damals meine 490er Maico auf der Strasse zugelassen... also ähnlich eurer Kawa. Aber heutzutage ein Beispiel: eine Bekannte fährt ein Auto dessen Umbauten von der Rally-Abteilung eines jap. Herstellers bei einem Tüv-prüfer zugelassen wurden. Also einfach ein Sondermodell. Dieses Auto wurde von der Soko Strassenrennen beschlagnahmt und untersucht, und es wurde Anklage gegen die Halterin und gegen den Prüfer erhoben.
Ich kann mir vorstellen das die Bereitschaft der Prüfer auch aufgrund dieser Gesetzeslage mittlerweile deutlich eingeschränkt ist.
Ja, es wird leider immer schwieriger sachverständige Prüfer zu finden. Und so ein Radikalumbau wie damals mit der Z900 wäre heute, allein schon wegen Abgas und Geräuschvorschriften, kaum noch möglich bzw unendlich teuer.
Wegen einer Einzelabnahme von Fußrasten mache ich mir aber jetzt keine Sorgen wegen der SoKo, das wird schon passen.
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