XSR 900 UPGRADE - WANN KOMMT DAS EURO 5 MODELL

Also ganz ehrlich, die Akrapovic Anlage ist aber echt schau!

Die unterstreicht den 80er Style noch zusätzlich. Daaaaaas schaut schon verdammt geil aus.

Ich steh' drauf.

Sehr guter Bericht!

Wenn meine XSR den Geist aufgeben sollte, die neue ist Definitiv in der Nachfolgerliste mit drinnen. Es ist keine Liebe auf den ersten Blick, aber das war die "alte" XSR bei mir auch nicht. Die Liebe ist gewachsen

Paar mehr farben wären noch ganz schick, aber das wird mit der Zeit eh kommen. Wobei ich mit dem Blau durchaus leben könnte (schon allein wegen der goldenen Gabel).

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Yamaha Oberhausen hat welche stehen: wurden erst heute geliefert.

Optisch kommt sie in echt besser rüber!

Moin,

Genau, mein Reden. Optik ist auch wichtig.

Aber am ende ist doch wichtig was unterm ARSCH abgeht!!

Ich würde, wenn ich müsste, mit der schwarzen tauschen.

Gruß Jupp.

Den Tank finde ich ja optisch tatsächlich ganz ansprechend ebenso wie die seitlichen Blenden aber das Scheinwerfergehäuse sieht einfach wie der Aufsatz von einem Pömpel aus. Wahrscheinlich gibt es in Japan einfach keine Pömpel, weswegen sich die japanischen Designer vielleicht nicht mal was böses dabei gedacht haben. Was ich auch noch sehr unschön finde sind die Scheinwerferhalterungen. Die Halter sind so dünn und lieblos gestaltet, sodass es auch zwei einfache Lochbleche aus dem Baumarkt sein könnten. Und dann ist da ja noch der Soziussitz... Der Rahmen ist auch nicht schön aber damit könnte ich leben. In Summe müsst ich aber noch zu viel Geld reinstecken bis sie mir gefallen würde. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Fahren möchte ich sie auf jeden Fall mal, denn der Motor ist bestimmt eine Wucht. Mich würde auch mal das Handling interessieren denn wenn man rein nach den Geometriedaten der Neuen geht, dann müsste Sie eigentlich ein ganzes Stück weniger agil sein als die alte XSR, was bei zügiger Fahrweise auf kurvigen Landstraßen doch eher nachteilig sein sollte. In den Tests wurde aber bisher nur von etwas mehr Stabilität in der Kurve gesprochen und da frage ich mich, ob da was schön geredet wurde oder ob es tatsächlich weniger schlimm ist als die reinen Daten vermuten lassen.

Zitat von tomsi59

Die längere Schwinge für mehr Stabilität wird hinsichtlich des Handlings durch die leichteren Felgen und den tieferen Lenkkopf kompensiert.

Gruß

Thomas

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die höhe des Lenkkopfs alleine eigentlich nicht, (Die Effekte durch kürzere Holme und Auswirkungen auf den chwerpunkt mal außen vor gelassen ). Die Felgen werden einen positiven Effekt auf das Einlenken haben.

Die Frage wäre aber, wie der Lenkkopfwinkel und der Nachlauf bei vergrößertem Radstand im Vergleich zur alten jetzt sind.

noch eins

https://www.motorradonline.de/…xsr-900-2022-fahrbericht/