Kupplungsseil schmieren / was nehmt ihr?

Zitat von nutmeg

Hallo Leute,

ich wollte das Kupplungsseil schmieren / sauber machen.

Ich habe folgende Produkte gefunden, bin mir aber nicht sicher, was ich nehmen soll.

• Ballistol Teflon Spray (Amazon)
• gt85 Spray Schmiermittel (Amazon)
• Procycle Bowdenzugspray (Louis)

Ich habe in einem Video auch jemanden WD-40 verwenden sehen.

Was nehmt ihr?

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also wenn es mich mal überkommt,hänge ich den zug oben aus und lasse da über nacht nähmaschinenöl reinlaufen, bis es am

anderen morgen unten raus kommt ! alle die das noch nie gemacht haben, würden sich wundern über die gängigkeit zw.

vorher und nacher

Zitat von New-Wave

also ich Kenne es von früher so, man soll da nix schmieren weil die mit Teflon beschichtet sind.

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Ncht überall.

Die alten BMW K als Beispiel ja, Teflonbeschichtung und wenn da was rein kam, dann quollen die auf.
Alte XS650, da habe ich auch immer gesprüht.

Zitat von Graezer

Ncht überall.

...
Alte XS650, da habe ich auch immer gesprüht.

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hab ich doch gesagt, nur bei den Oldis nicht, da gehört die XS 650 dazu

Also bei mir gehört das Kupplungsseilschmieren bei Saisonbeginn auf jeden Fall zum Serviceumfang. Ich benutze Balistol Teflonspray. Ich hatte mal eine BMW G650 Xcountry und bei der hat sich das schmieren immer positiv bemerkbar gemacht. Ich habe auch schon Kupplungszüge die nie gewartet wurden tauschen müssen. Also ich bin für schmieren.

Hab mal in unserer Bedienungsanleitung nachgeschlagen. Da steht folgendes:

IMG_20220126_063406_autoscaled.jpg

Als meine XJ6 mal aus der Inspektion kam, waren bei der Übergabe durch den Meister Öltropfenspuren auf der linken Tankseite. Er entschuldigte sich dafür, und meinte das kommt vom Schmieren des Kupplungszugs. Also scheint das Schmieren des Zuges nicht unüblich zu sein.

Hatte auch letzte Woche einen Jungen aus der Nachbarschaft mit seiner WR125 zu Gast in meiner Garage. Er klagte, dass seine Kupplung viel schwerer zu betätigen sei, als die von seinem Kollegen (auch WR125). Nach der Behandlung des Zuges mit dem Bowdenzugspray von Louis, war der Kupplung wieder viel leichter zu ziehen.

Zum Einsprühen in die Tülle benutze ich das Tool von Louis:

BowdenzugOeler.jpeg

Zitat von kawu

Lass es sein. Wie New-Wave geschrieben hat: Die Hüllen der Züge sind beschichtet, da braucht es kein zusätzliches Gleitmittel.

In der Inspektionsliste wird auch nur der Kupplungshebel erwähnt, dass man den fetten soll.

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Ich muss meine Aussage revidieren: Im Werkstatthandbuch steht doch drin, dass man Züge schmieren soll. Ich hatte nur nach Clutch geschaut und dort nur gefunden, dass man den Kupplungshebel fetten soll.

2022-01-26 07_55_59.jpg

Ich schmiere die auch 2x im Jahr mit Ballistol.

Sollte da eine PTFE Beschichtung drinnen sein würde ich der mal nicht zu viel zutrauen... wenn da der Zug ständig trocken drüberschuppert.

Solange meine zur Inspektion geht brauch ich das dann ja nicht zu machen. 🐣😊

Zitat von MSFett

Solange meine zur Inspektion geht brauch ich das dann ja nicht zu machen.

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Muah und der Zitronenfalter.......

Ich habe schon soviele top gepflegte Maschinchen unter dem Kleidchen gesehen, da kann man bei so einem Ausspruch immer nur viel Glück wünschen und hoffen dass der Mechaniker auch das tut was gefordert, oder besser, auch nötig ist.