Eure ErFAHRungen mit dem König...

Zitat von Harald

Auf deutsch gesagt, er hat nichts gefunden und auch keine Ahnung was passiert ist.

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Das Motorrad war ja noch garnicht da.
Ich fahre da nächste Woche erst hin, da ich diese keine Zeit hatte

Der Außentemperaturfühler hatte ein defekt, hat Einfluss auf die Motorsteuerung (Dank Euro 4).
Läuft wieder, jetzt noch 990 km und ich kann am Gashahn drehen

MOIN, So, jetzt kommt von mir auch mal ein FAHRbericht.

Ich habe im Sep. 2016 meinen Führerschein gemacht, bin also blutiger Anfänger und habe wenig Vergleiche, ausser einer Honda CB50 (ja, da fehlt keine „0“), Kreidler KS80 und Yamaha DT175, die ich als 16 jähriger in der Feldmark irgendwo in Schleswig-Holstein in kurzen Hosen wie ein Irrer über die Äcker „geflogen“ habe

Die 60th XSR habe ich mir ohne Probefahrt im August 2016 (ich hatte den Lappen noch nicht) gekauft und sie stand dann (täglich bewundert und gestreichelt) in der Garage bis Ende September.

Die ersten 1000km hatte ich nach 4 Tagen runter, auf ein Saisonkennzeichen habe ich verzichtet, was hätte ich mich geärgert, wenn im November noch ein paar trockene Tage gewesen wären… gab es ja auch.

Meine gesammelten Eindrücke:
Motor:
saftiges Drehmoment, auch aus dem Keller raus, immer genug Power, keine Probleme, um bei „großen“ mitzuhalten… geile Sound, wenn sie im 3ten bei 7k rpm aufgerissen wird… mann spürt wie sie atmet.

Fahrwerk/Abstimmung/Komfort:
In den ersten Tagen tat mir der Arsch richtig weh, dann hatte ich schon mal nach Alternativen im Bereich Sitzkissen gegoogelt, aber inzwischen kein Problem mehr. 400km am Tag, der Arsch ist fit.
Auf holprigen Strassen ist sie etwas hart abgestimmt, Schlaglöcher etc. machen sich schon sehr bemerkbar, aber ich will ja auch kein fahrbares Sofa haben…
Als Sozia/us würde ich mir lange Touren schon überlegen, der Sitzkomfort ist wohl doch etwas eingeschränkt da hinten und lange Beine sind schick, aber nicht für da hinten Aber ich bin ja auch kein Taxi!
Schon oft wurde die Tourentauglichkeit bemängelt… aber mit den Seitentaschen von Legend Gear, dem passenden Tankrucksack dazu und einer grossen Gepäckrolle hinter mir kann man schon eine Menge mitnehmen. Also Alpen, ich komme!

Mods:
Ich habe „nur“ von Pazzo die kurzen, einstellbaren Brems/Kupplunghebel, gefallen mir sehr gut, und die LegendGear Taschen (ok, ein TomTom noch dazu). Sonst noch keine Mods dazu. Aber ich spiele mit dem Gedanken, das kleine Windschild zu montieren. Auf den Landstrassen ist es ohne kein Problem, aber ab 130 km/h pfeift es schon ganz schön da oben. Vielleicht kommt irgendwann noch ein kurzes Heck und LED Blinker, aber das ist für mich nur „Schmuck am geilen Nachthemd“.

Sonstiges:
Sie ist nicht so schwer und somit relativ handlich, der Wendekreis ist gefühlt etwas groß, der Sound neben einer CB1000 vor Euro4 ist schon etwas dünn
Der Tacho gefällt mir, ich kann alles gut ablesen, lediglich die Einstellknöpfe hätte ich links platziert.
Bei schlechtem Wetter kann man hinten ganz schön eingesaut werden.
Mein Verbrauch liegt bei ca. 5,5l/100km, moderate Fahrweise. Ok, 14l Tankvolumen sind nicht die Welt, aber es reicht.
Sie ist ein Hingucker, ich werde oft angesprochen, was das für eine geile Maschine ist.

Zusammenfassung:
Ein Motorrad kaufen, ohne Erfahrung, ohne Probefahrt, als Anfänger… ich würde normalerweise jedem davon abraten. Aber ich habe alles richtig gemacht! Ich bin sowas von zufrieden und happy auf der XSR! Ich hab jetzt 8tkm runter und ich freue mich auf die nächsten… mal sehen, wann ich die „kratze“.

LG Stephan

Ich finde das lustig zu lesen. Ich habe die XSR im letzten Sommer auch ohne Probefahrt "blind" gekauft, da ich noch keinen Führerschein hatte. Neulich habe ich jemanden in der Stadt getroffen, der sich die 700er blind gekauft hat, weil auch er zu dem Zeitpunkt noch keinen Lappen hatte und hier im Forum gab es, so glaube ich, auch noch mindestens eine Person, die es genauso wie wir getan hat.
Ist das normal oder übt die XSR gerade auf Neulinge so einen Reiz aus, das man sich das Teil kauft, ohne jemals etwas getestet zu haben?

Hach ja, damals im Sommer mit kurzer Hose und T-Shirt Motorrad fahren. Jugendlicher Leichtsinn war doch was Schönes ... ich vermisse die Zeit

Zitat von fender66ge

Hamburg ist braun-weiss
LG Stephan

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und hannover ist rot...bis nächste woche

back to the roots...

schöner, ausführlicher FAHRbericht, kann man so unterschreiben!

ich habe heute die ersten 250 km auf den odometer
gebracht und bin auch total zufrieden. nur den seitenständer finde ich
"labberig", der könnte etwas stabiler sein. blinkerschalter etwas unglücklich
positioniert (2x beim ausmachen gehupt heute ), tankstutzen auch
nicht so klasse (etwas ging daneben), und ja wendekreis (zu groß), BC zeigt 4,3l
(gefahren 5,1l / 100 km)...

ich habe noch die kleine scheibe (gut bis 120 km/h) und motorprotektoren (funktion
noch nicht geprüft)

Moin,
am Wochenende habe ich die 1600-Marke geknackt.
Das hieß: Feuer frei und nicht mehr ewig auf den Drehzahlmesser schielen.
Ab 7000 U/min geht ja nochmal richtig die Post ab. Muss mich an die höheren Drehzahlbereiche noch etwas gewöhnen.
Bei meiner 1250er Bandit muss natürlich nicht so viel gedreht werden. Aber es macht Spaß !
Die Saison kann kommen.