Schön zu lesen das es jetzt das Wilbers Federbein für die RN80 gibt.
Leider etwas zu spät davon gelesen,
habe jetzt das 2025er Federbein in die 2023er verbaut, der unterschied ist doch deutlich spürbar, das ansprechvehalten ist viel sanfter und die schnellen nacheinander folgenden Wellen werden deutlich besser absorbiert.
Alles anzeigenNun ist es soweit, das Moped ist wieder in meinem Besitz. Weltweit die erste XSR 900 RN 80 mit Wilbersfahrwerk! Sie haben das Moped auch noch geputzt und weil für die Probefahrt wohl zu wenig Sprit im Tank war gaben sie noch 7 Liter Super dazu. Nicht zu vergessen das mich der Chef auch noch zum Essen eingeladen hat. Mehr Service geht nicht. Ich bin dann zu Hause noch eine Minirunde gefahren und kann sagen das es ein wenig sportlicher ist und spürbar feiner und sensibler anspricht. Zu sehen gibt es jetzt nicht so viel, aber immerhin drei Bildchen.20260123_121132.jpg20260123_173719.jpg20260123_173705.jpg
Haben sie dir auch gesagt, wann das Federbein auch im Shop bei ihnen für Endkunden verfügbar sein wird? - Hoffentlich rechtzeitig zum Frühlingserwachen 
Alles anzeigenLeider etwas zu spät davon gelesen,
habe jetzt das 2025er Federbein in die 2023er verbaut, der unterschied ist doch deutlich spürbar, das ansprechvehalten ist viel sanfter und die schnellen nacheinander folgenden Wellen werden deutlich besser absorbiert.
Das hatte ich auch schon überlegt, zu machen. Weißt du, was der TÜV zu sowas sagt?
Alles anzeigenKannst mal ein Bild von hinten und oben machen
Sorry, hat ein wenig gedauert. Recht so?
Alles anzeigenDas hatte ich auch schon überlegt, zu machen. Weißt du, was der TÜV zu sowas sagt?
Darüber habe ich mir weniger Gedanken gemacht. Das Federbein ist aus einer RN80 nur Baujahr 2025. Ich denke das ich mich in diesem Graubereich bewege.
Das sagt die KI dazu:
In Deutschland ist die rechtliche Lage bei der Verwendung von Originalteilen eines neueren Modelljahrs innerhalb desselben Fahrzeugtyps (hier
RN80) ein rechtlicher Graubereich, der meist keine explizite Eintragung erfordert, aber im Detail geprüft werden muss.
Rechtliche Einordnung
Gleicher Typ (RN80): Da sowohl die 2023er als auch die 2025er XSR900 unter der Typbezeichnung RN80 homologiert sind, gilt das Federbein technisch als ein für diesen Typ geprüftes Originalteil.Keine Eintragungspflicht für Austauschteile: Stoßdämpfer gelten grundsätzlich als Austauschteile. Wenn sie den Funktionsmaßen der Serie entsprechen und vom selben Hersteller für denselben Fahrzeugtyp stammen, benötigen sie im Regelfall weder eine ABE noch eine Eintragung.
Alles anzeigenHaben sie dir auch gesagt, wann das Federbein auch im Shop bei ihnen für Endkunden verfügbar sein wird? - Hoffentlich rechtzeitig zum Frühlingserwachen
Die sprachen als ich es abgeholt habe von 4-6 Wochen. Einfach mal anrufen und fragen, die sind sehr nett.
Alles anzeigenDas sagt die KI dazu:
In Deutschland ist die rechtliche Lage bei der Verwendung von Originalteilen eines neueren Modelljahrs innerhalb desselben Fahrzeugtyps (hier
RN80) ein rechtlicher Graubereich, der meist keine explizite Eintragung erfordert, aber im Detail geprüft werden muss.Rechtliche Einordnung
Gleicher Typ (RN80): Da sowohl die 2023er als auch die 2025er XSR900 unter der Typbezeichnung RN80 homologiert sind, gilt das Federbein technisch als ein für diesen Typ geprüftes Originalteil.Keine Eintragungspflicht für Austauschteile: Stoßdämpfer gelten grundsätzlich als Austauschteile. Wenn sie den Funktionsmaßen der Serie entsprechen und vom selben Hersteller für denselben Fahrzeugtyp stammen, benötigen sie im Regelfall weder eine ABE noch eine Eintragung.
Die Künstliche Idiotie liegt ja gerne mal daneben. Die XSR 2025 ist, soweit ich weiß, eine RN96. Das Federbein dürfte das selbe sein wie in der GP, die maximale Zuladung ist ebenso auf 165 kg gesunken. Ich glaube nicht das es jemals jemandem auffallen würde aber eigentlich müsstest du es eintragen lassen.
Alles anzeigenDarüber habe ich mir weniger Gedanken gemacht. Das Federbein ist aus einer RN80 nur Baujahr 2025. Ich denke das ich mich in diesem Graubereich bewege.
Das sagt die KI dazu:
In Deutschland ist die rechtliche Lage bei der Verwendung von Originalteilen eines neueren Modelljahrs innerhalb desselben Fahrzeugtyps (hier
RN80) ein rechtlicher Graubereich, der meist keine explizite Eintragung erfordert, aber im Detail geprüft werden muss.Rechtliche Einordnung
Gleicher Typ (RN80): Da sowohl die 2023er als auch die 2025er XSR900 unter der Typbezeichnung RN80 homologiert sind, gilt das Federbein technisch als ein für diesen Typ geprüftes Originalteil.Keine Eintragungspflicht für Austauschteile: Stoßdämpfer gelten grundsätzlich als Austauschteile. Wenn sie den Funktionsmaßen der Serie entsprechen und vom selben Hersteller für denselben Fahrzeugtyp stammen, benötigen sie im Regelfall weder eine ABE noch eine Eintragung.
Die 2025er XSR900 in nackt sind RN96....
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