Alles anzeigenAber dann geht trotzdem die ABS-Kontrollleuchte an.....
Tante Google ist allerdings keine seriöse Quelle. Denn woher holt dich Google die Informationen? Unter snderem auch aus Verkaufsprospekten.....
Was aber immer noch nichts daran ändert, dass ich durchaus in der Lage bin, Belagfading von ABS-Eingriff zu unterscheiden.......
Lass mal gut sein, wurde alles gesagt und klar gemacht, freu dich aufs nächste Angasen.
Iss gut jetzt! 😉
Das Thema ist durch, ihr habt beide eure Meinung geschrieben und konntet den anderen jeweils nicht von der eigenen Meinung überzeugen.
deine Argumente sind gut, leider hast du die Angewohnheit diese etwas von oben herab rauszulassen. Das kommt nicht gut an.
Also bei mir zumindest.
Vielleicht meinst du es garnicht so, es kommt aber beim lesen so rüber.
Wen es interessiert – bei der XSR900 GP leuchtet die ABS-Kontrollleuchte im Cockpit nicht während der ABS-Regelung, weder beim Bremsen noch wenn das System sonst eingreift, sondern nur bis etwa 5 Sekunden nach dem Start oder wenn eine Störung im Abs-System vorliegt. Das unterscheidet sie z.B. von der RN43.
Alles anzeigenIss gut jetzt! 😉
Das Thema ist durch, ihr habt beide eure Meinung geschrieben und konntet den anderen jeweils nicht von der eigenen Meinung überzeugen.
deine Argumente sind gut, leider hast du die Angewohnheit diese etwas von oben herab rauszulassen. Das kommt nicht gut an.
Also bei mir zumindest.
Vielleicht meinst du es garnicht so, es kommt aber beim lesen so rüber.
von oben herab muss man sich bei mir verdienen,....
Alles anzeigenWen es interessiert – bei der XSR900 GP leuchtet die ABS-Kontrollleuchte im Cockpit nicht während der ABS-Regelung, weder beim Bremsen noch wenn das System sonst eingreift, sondern nur bis etwa 5 Sekunden nach dem Start oder wenn eine Störung im Abs-System vorliegt. Das unterscheidet sie z.B. von der RN43.
Danke für die Info.
Trotzdem war mein Moped nicht im ABS.
Ihr seid mir schon wilde Vögel!
Ich habe noch nie Trackdays mitgemacht- ist mir einfach zu teuer für nix und wieder keinen Pokal.
Aber: ich bin doch auch schon etwas ambitionierter in den Bergen und beim Fischereihafen Rennen dabei gewesen- alles ohne ABS da ich immer meinte, dass das für Warmduscher ist.
Ich habe anscheinend nie ausreichend stark gebremst, da meine Mopeds auch im Rennen bei ambitionierten Aktionen und auch meine GP nie Bremsfading hatte trotz normaler Bremsbeläge- allerdings schon das eine oder andere Mal ABS geregelt hatte - zu meinem Erstaunen da ich noch keine Notwendigkeit hierfür erkannte.
Ich muss also Miku eher zustimmen- auch wenn ich ihn schon lange im Ignorier Modus habe und nicht weiß wie ich ihn da wieder heraus bekomme 🤓😖
Evtl liegt es ja auch am Fahrer plus Moped Gesamtgewicht- oder an der Fahrweise….
Da nich für- und liebe Grüße aus den Alpen- auf dem Rückweg von der WDW (World Ducati Week- 100 Jahre Ducati Festival)
Bernhard
Alles anzeigenauf dem Rückweg von der WDW (World Ducati Week- 100 Jahre Ducati Festival)
Da war auch ein Bekannter von mir, der es vor zwei Monaten geschafft hat mit seiner Duc die 100.000 km voll zu machen. Passend zum Event.
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