10.000er Inspektion - Kosten Check

Zitat von New-Wave

Streng ist das schon, aber wenn die Vorgaben wegen der Garantie so sind kannst du nichts machen

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Dumm gelaufen... dann werde ich wohl die Wanderschuhe mit einpacken müssen

Zitat von irsidewinder

Hat einer von euch die 10.000er überzogen? Ich hab den Terminrückstau unterschätzt und mein Harz-Urlaub schiebt sich jetzt vor den nachstmöglichen Wartungstermin... werden wohl um die 11.000km werden, wenn ich schätzen müsste. Mein Händler meinte "maximal 200km" überziehen, das finde ich aber schon arg streng.

Was meint ihr?

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Ja, definitv übertrieben aber sowas sagt auch schon einiges über die Werkstatt aus. Sind zum Glück nicht alle so. An deiner Stelle wäre ich dankbar für die Info und wenn du die Möglichkeit hast, dann such dir eine andere Yamaha-Werkstatt.

beim 10.000er tatsächlich nicht ganz so nachzuvollziehen. im prinzip wird nur ein ölwechsel gemacht (10k - 1k = 9k km laufleistung, vs beim 20.000er 20k - 10k = 10k km laufleistung!), geschmiert + kontrolliert und die zylindersynchronisation eingestellt. beim 20.000er kommen dann tatsächlich erst so dinge wie neue zündkerzen, ölfilter etc dazu. von dem her aus meinen augen absolut nichts kritisches und ich würde meinen, da machen dann auch die +1k km mehr auf der uhr nichts aus. leider muss man natürlich an die garantie denken und ich würde aus diesem grund ebenfalls kein risiko eingehen.

Hi,

gestern RN 80 zur 10.000er Inspektion in Iserlohn gehabt (Service und Werkstatt absolut zu empfehlen).

Kosten für die Inspektion ohne Zusatzarbeiten 328,21 Euronen. Ist schon viel Geld für einen Ölwechsel ohne Filter

...aber die liebe Garantie

Nagelneues Leihmoped für lau (110km Wegstrecke). In der Summe also alles ok.

Warum ohne ölfilter 🙈😅😅🤔🤔🤔🤔

Zitat von woidl

Warum ohne ölfilter 🙈😅😅🤔🤔🤔🤔

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wird nur alle 20k km gewechselt

Zitat von rhea

wird nur alle 20k km gewechselt

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Uff, das wäre mir viel zu viel. Die paar Euro für den Filter sollte man mMn. bei jedem Ölwechsel investieren.

Auf die 10 Euro kommt es auch nicht mehr darauf an

Die 10er k KD lasse ich in der Werkstatt machen.

Ölwechsel mache ich 1x im Jahr selber. Je nach km mit/ohne Filterwechsel.

Aber bei den heutigen Ölqualitäten (vorausgesehen man nimmt zugelassenes Qualitätsöl) kann man die Wechselintervalle gut verlängern.

Wurde in anderen Threads aber schon erörtert.

Naja, den Filter würde ich auch in jedem Fall tauschen beim Ölwechsel, immer. Der mögliche Schaden durch einen kollabierten Filter steht in keinem Verhältnis zu Kosten und Aufwand.

"Früher" kannte ich - zugegeben bei Autos - kollabierte Filter nur bei Billigware oder Wechselintervallen jenseits von Gut und Böse. Seit dieser ganze Longlife-Kram bei den Automobilherstellern angekommen ist, liest man darüber recht häufig. Auch bei Markenfiltern und nach "nur" 15.ooo km.