Bild des Tages...

Zitat von Newone

Auf ein Kaltgetränk am Scheppen gewesen... und danach ne Hausrunde gedreht. Mopped läuft gut nach der DIY Inspektion und der Quickshifter funktioniert auch gut. Von der 5 in die 6 hat er allerdings zweimal etwas gezickt, eventuell nochmal nachjustieren... mal sehen.

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ich hatte bei meinem Quickshifter an der RN43 die Erfahrung gemacht, dass man einen Ticken beherzter den Schalthebel betätigen muss.

davon ab:

niemand fährt im 6. Gang. was stimmt mit dir nicht?

Zitat von Hauber

Heute um ca 8:45 Uhr raus aus dem Rems Murr Kreis Richtung Odenwald gestartet.

Kleine Pause in Miltenberg gemacht, inkl. Kaffee und Walnusseis am Mainufer.

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Danach noch bisschen den Spessart angekratzt und nach über 550 Kilometer wieder wohlauf zu Hause gelandet.

Bei dem Wetter natürlich ordentlich in die Klamotten geschwitzt, man könnte auch fast sagen "eingenässt"

Morgen ist erstmal Moped putzen und Klamotten waschen angesagt

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falls nicht schon vorhanden:

kühlende Unterwäsche (lang) und Textil-Klamotten mit viel Mesh dran hilft ganz gut.

Zitat von MSFett

ich hatte bei meinem Quickshifter an der RN43 die Erfahrung gemacht, dass man einen Ticken beherzter den Schalthebel betätigen muss.

davon ab:

niemand fährt im 6. Gang. was stimmt mit dir nicht?

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Der 6. Gang ist bei mir so oft drin wie es geht, damit fährt das Ding schon recht ordentlich.

Oder bist Du so langsam, dass Du im 6. nicht über 2000 Umdrehungen kommst?

Zitat von MSFett

ich hatte bei meinem Quickshifter an der RN43 die Erfahrung gemacht, dass man einen Ticken beherzter den Schalthebel betätigen muss.

davon ab:

niemand fährt im 6. Gang. was stimmt mit dir nicht?

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ich hab für alle 6 Gänge bezahlt...also nutze ich die auch Wollte halt bei 10.000 U/min im 5. Gang auf der Landstraße die Drehzahl etwas senken Spaß beiseite, den 6. nutze ich jetzt auch nicht wirklich oft, wollte halt testen ob es gut funktioniert und bei welcher Gasgriffstellung etc.... 2-3, 3-4, 4-5 ging super, 5-6 ging auch, aber halt nicht so gut wie in den unteren Gängen. Ich fahre allerdings auch nicht den originalen Schalthebel und die untere Befestigung ist daher leicht abweichend vom Originalhebel. In der Anleitung steht was von Gesamtlänge des Gestänges + -1mm oder so, ggf. liegt es daran. Hab schon ziemlich beherzt geschaltet...unter Last bei über 6-7.000 U/min hat das schon Spaß gemacht.

Zitat von Elwood1911

Der 6. Gang ist bei mir so oft drin wie es geht, damit fährt das Ding schon recht ordentlich.

Oder bist Du so langsam, dass Du im 6. nicht über 2000 Umdrehungen kommst?

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Ich komme meistens nicht über den 5. Gang raus.

6. Gang eigentlich nur auf der Autobahn 🤷

Das Ding hat doch Schmalz über den gesamten Drehzahlbereich, auch ab 80 geht die im 6. Gang recht ordentlich. Warum dann in den niedrigen Gängen fahren, wenns nix bringt? Auf der Landstrasse um Zehntel kämpfen? 🙈