Fahrwerkseinstellung - Setup Gabel und Federbein

Danke für die Antwort.

Die "harten" Stösse werden aber schon besser gefiltert? Gegen ein straffes Fahrwerk habe ich nichts. Ich möchte einfach nicht mehr, dass mir die Stösse so direkt ins Kreuz schiessen.

bin eine bekannt scheiss strasse bei uns gefahren....bei dem originalen Setup gibt es auf der Strasse kurze, harte Schläge...mit den Wilbers war das zu 90% weg, die hat die meisten Schläge einfach geschluckt.....

Bei dem Öhlins Federbein ist es auch so. Die harten Schläge werden sehr gut geschluckt.
Der Stoßdämpfer ist sportlich straff aber dennoch komfortabel. Ist zwar nicht gerade günstig, aber wenn man das Bike länger fahren will ein lohende Investition.

Federbein:

Nach mehr als 12.000 km habe ich die Federvorspannung hinten von Stufe 4 auf 3 reduziert, macht einen deutlichen Unterschied! Sie bockt bei weitem nicht mehr so, in den Kurven sehr stabil, keine Pumpen - gefällt mir schon sehr gut, hätte ich schon früher machen sollen

Zugstufe habe ich noch nicht verändert, werde ich vielleicht morgen testen.

Viele hier fahren ja mit weniger Federvorspannung und mehr Zugstufendämpfung (weiter zugedreht).
Hattet Ihr ein pumpendes Heck?
Wie hat sich die erhöhte Zugstufe bemerkbar gemachcht?

Gabel:

gefällt mir im Standard Set Up gut, ändere vorerst nichts.

Gewicht: 88 kg trocken, Reifen CRA 3, Reifendruck 2,9 & 2,5

Ich habe die Federvorspannung schon vor einen halben Jahr auf Stufe 3 reduziert.
Die Zugstufe ebenfalls, auf Anraten des Werkstattmeisters, um 1-2 Klicks auf gemacht.
Fährst sich jetzt etwas softer. Zum reacen wird einfach wieder 2 Klicks zurück gestellt.

Meine Einstellung ist jetzt (für 78kg Gewicht incl. Leder):

vorne 6 Klicks auf, wobei der erste Klick= 0 ist
*Evtl.* gebe ich der Gabel noch 1 Klick mehr Dämpfung.
Da werde ich noch mal experimentieren, bin aber eigentlich schon ziemlich zufrieden.
Vorspannung vorne: 3 Ringe + 1/2 mm sichtbar.

Hinten Vorspannung softeste Stellung und Zugstufe etwas über 3/4 Umdrehung auf (wie von 0:00 Uhr ZURÜCK auf 2:00 Uhr)
Einstellung finde ich auf jeden Fall komfortabel genug und trotzdem top für den A-Modus bei Mann und Maschine

Reifendruck vorne 2,5
hinten 2,7
mit S20

Gruß
Ralf

Habe jetzt mal die Federvorspannung auf 3 gedreht.
Zusgstufe wieder 2 Klick zurück.
Zuvor hatte ich Feder auf 4 und 2 Klick auf.
Erster Eindruck - etwas komfortabler.

Zitat von Rottimann

Meine Einstellung ist jetzt (für 78kg Gewicht incl. Leder):

vorne 6 Klicks auf, wobei der erste Klick= 0 ist
*Evtl.* gebe ich der Gabel noch 1 Klick mehr Dämpfung.
Da werde ich noch mal experimentieren, bin aber eigentlich schon ziemlich zufrieden.
Vorspannung vorne liefere ich noch nach.

Hinten Vorspannung softeste Stellung und Zugstufe etwas über 3/4 Umdrehung auf (wie von 0:00 Uhr ZURÜCK auf 2:00 Uhr)
Einstellung finde ich auf jeden Fall komfortabel genug und trotzdem top für den A-Modus bei Mann und Maschine

Reifendruck vorne 2,5
hinten 2,7
mit S20

Gruß
Ralf

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Nachtrag: Vorspannung vorne: 3 Ringe + 1/2 mm sichtbar.

Gruß
Ralf

meine aktuelle Einstellung:

vorne: 18 mm und 7 Klicks auf
hinten: Stufe 2 und 1 Umdrehung auf
mein Gewicht: ca. 78 kg mit Klamotten

mal ne blöde Frage...
wie stelle ich wieder zurück auf Standardwert? Ich komm da irgendwie nicht richtig mit dem Schlüssel aus dem bordwerkzeug ran.
gibt's da nen Trick?
danke

edit: heute nochmal versucht es umzustellen... von beiden Seiten, Keine Chance

kann mir bitte jemand sagen ob das so richtig sein kann? Hab sie 25mm tiefer legen lassen.
was für alternativ Werkzeuge könnten da helfen?