2021 Euro 5 Motor mit etwas mehr ccm und PS

Das ist schon klar. Die meiner Meinung völlig verbesserte Linie und Optik insgesamt durch die Applikation der typischen Merkmale der XSR wird trotzdem ersichtlich und verbessert die Gesamtoptik gegenüber der MT erheblich. Wie das neue Modell dann tatsächlich aussehen wird, ist sicherlich eine andere Sache. Zu wünschen wäre in jedem Fall ein anderes Auspuffdesign und wenn es sich lediglich an das bisherige anlehnt, wäre schon sehr viel gewonnen, weil dieses Staubsauger-Design der MT ist nicht schön und wird wenig Gefallen finden.

Gruß

Thomas

Glauben oder sich etwas nicht vorstellen zu können, heißt es nicht zu wissen. Technisch ist der Auspuff sicherlich entsprechend der Vorgabe den Kat zur schnellen Erwärmung weit vorne nahe am Motor zu platzieren, sehr gut im Sinne der E 5 Normen gelöst bzw. unumgänglich. Wie das dann klingt, wird man erst in Natura hören/beurteilen können. Sollte man sich ggf. überraschen lassen und abwarten. Es ist ja nicht mehr so lange.

In den sound files z. B. bei Jens Kuck klingt es eher hell mit mehr mechanischen Motorgeräuschen und weniger Auspuffklang mit eher klanglich heller Grundresonanz, was nicht verwundern sollte, weil E 5 ja keinesfalls lauter als E 4 sein wird.

Gruß

Thomas

Zitat von Einundsiebziger

Mir wäre es ehrlich gesagt sogar recht, wenn neue Motorräder von der gesamten Leistungsentfaltung so konzipiert wären, dass man auf jegliches Auspuffgeräusch ganz verzichten könnte.

Lg Wolfgang

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Nicht ganz ernst oder ironisch gemeint, Wolfgang?

Gruß

Thomas

Zitat von Aries

Da hat sich wohl jemand geirrt. Die neue MT-09 Euro 5 hat jetzt tatsächlich 96 dB(A) Standgeräusch.

Nachdem was ich bisher gesehen habe wird der Sound des neuen CP3 auch sehr gelobt.

Test Yamaha MT-09 2021 - 4 PS mehr, 5 Kilo weniger - Felgen wie in der MotoGP

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Was heißt hier jemand, ich habe mich geirrt und in diesem Fall ist es gut so. Ja klar, ich hätte nicht erwartet, dass die Japaner bei Euro 4 so vorsichtig sind und überziehen, um dann bei Euro 5 den möglichen Rahmen voll auszuschöpfen, wenn dann bei Euro 6 98 dB anstehen, soll es mir recht sein. Das sind immer subjektive Erwartungen, die dann beinhart von der Realität überholt werden können.

Ich bin aus jetziger Sicht auch der Meinung, dass mit Euro 6 keine Leistungssteigerungen aus gleichem Hubraum oder etwas mehr Hubraum ohne Turbolader möglich sein werden. Mal schauen, wie es damit ist und es ist mir ganz recht, wenn ich nicht Recht behalte.

Im Übrigen schön, dass Du das bemerkt hast. Ich hätte gar nicht mehr drangedacht, dass ich da falsch gelegen habe bzw. ich habe es für mich selber nicht so in Relation zur alten MT 09 gesetzt, als die das gesagt haben, dass das ja lauter als die alte ist. Wenn das die Antwort von Yamaha auf die Tiroler Leisetreter wäre, fände ich das ganz toll, weil es dann ganz das Gegenteil ist, was die Tiroler beabsichtigten.

Perfekt Aries, gefällt mir. Da sind schon richtig helle Jungs dabei bei uns.

Gruß

Thomas