2021 Euro 5 Motor mit etwas mehr ccm und PS
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#183 Am Ende habe doch sowieso immer ich Recht
so wie so
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#186 https://www.motorradonline.de/…on-r1-bis-r9-und-yzf-r20/
Nicht direkt Neuigkeiten zur XSR, aber es wird gemunkelt dass es eine R9 mit dem neuen 3-Zylinder geben wird.
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#187 Sollte zu erwarten sein, weil mit der Aprilia RS 660 ein Trend zu bezahlbaren Supersportlern mit angenehmerer Sitzposition eingeläutet wurde. Angeblich heuer noch eine Zweizylinder R7 und nächstes Jahr eine R9. Darf man gespannt sein, ist aber für reine Retro-Naked-Fahrer wohl nicht so interessant. Super wäre aus meiner Sicht eine XSR basierend auf der neuen MT 09 mit einem runden LED Scheinwerfer und flacheren längeren Tank, was auf der Basis des Delta-Box-Rahmens möglich sein sollte
Gruß
Thomas
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#188 Super wäre aus meiner Sicht eine XSR basierend auf der neuen MT 09 mit einem runden LED Scheinwerfer und flacheren längeren Tank, was auf der Basis des Delta-Box-Rahmens möglich sein sollte
Gruß
Thomas
das wäre schön, stelle ich mir nur schwierig vor mit der Linienführung bei dem tiefen Lenkkopf.
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#189 Ja okay, das kann man aus meiner Sicht noch nicht abschließend beurteilen, solange man die neue MT 09 noch nicht in natura gesehen hat. Ich nehme mal an, dass der Rahmen eine ganz normale Delta-Box-Geometrie hat, d. h. der Lenkkopf an sich nicht zu tief ist, sondern die Riser eben so hoch, dass die MT typische Sitzposition entsteht/ erhalten bleibt.
Der Lenkkopf der jetzigen MT/XSR ist nach meinem Geschmack zu hoch und man muss daraus nicht folgerichtig schließen, dass der Lenkkopf der Neuen zu tief ist. Entscheidend ist für mich der gerade Verlauf der oberen Rahmenbrücke des Delta-Box, so dass man daran in jedem Fall nahezu jedes Tankverkleidungsdesign sollte modellieren können und Yamaha das bewußt so geplant hat um auf dieser Basis mehrere Modellreihen machen zu können, aber das ist nur meine laienhafte Vorstellung und wir werden sehen.
Gruß
Thomas
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