Xsr bekommt Lenkerschlingern

    #11

    Ja ich hab das auch schon festgestellt, es hängt auch von meiner Sitzposition ab: je weiter nach hinten desto mehr schlinger.

    Ausserdem fahre ich eher auf Beschleunigung und nicht Endgeschwindigkeit. Mehr als 160 kmh für mehrere Minuten zu fahren, das macht mir auf einer Mopette ohne Verkleidung keinen Spass.

    Im übrigen ist mir das bisher nur bei den Conti Road Attack (3 und jetzt4) aufgefallen, wobei ich nix gegen den Reifen sage, der ist astrein!

    Beim Pirelli Angel war das nicht, dafür rutschte der gern mal seitlich weg beim kurven. Also die eierlegende Wollmilchsau für alle Fälle ist die XSR nicht und das find ich geil.

    #12

    Die CRA würde ich eher bei normal Einstufen wobei der 4er jetzt einen Ticken empfindlicher ist als der 3er. Mit Abstand am schlimmsten fand ich bisher den Angel GT II, bei dem hast du bei höheren Geschwindigkeiten sofort gemerkt, wenn du den Lenker auch nur einen Hauch festgehalten hast.

    #17

    Ich persönlich stehe bei solchen Geschwindigkeiten fast nur noch mit den Zehenspitzen auf der raste, dazu Tank einklemmen und natürlich bisschen mehr nach vorne gebeugt.

    Der lenker is zum lenken, nicht zum festhalten ....

    #20

    Oh man, ich glaube ich hätte hier mal früher lesen sollen.


    Habe vorne und hinten neue Pirelli Angel GT 2 drauf gemacht (waren auf meiner Suzuki GSR 750 top).


    Jetzt fängt die XSR ab 170 km/h rum abnormal zu flattern an … war mir der Serienbereifung nicht.


    Liegt das wirklich an den Angel GT oder habe ich vielleicht ein Schrottexemplar erwischt?


    So ist das Moped eigentlich nicht wirklich fahrbar …

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