Yamaha XSR900: Kaufberatung, Modelljahre und Frage zum Heckumbau

    #32

    Was meinst Du mit Zweifeln an Deinen Umbauten? Und was sollten mir die genannten Ansprechpartner nutzen? Dass die mich auf den "richtigen Weg" führen?


    Es gefällt oder gefällt nicht, da gibts keine Zweifel, nur Geschmack....


    Ich würde ja für die meisten von Dir aufgelisteten Umbauten keinen Cent ausgeben. Aber wie gesagt, es ist Geschmackssache. Und wenn Dir Dein Motorrad gefällt, darauf kommts doch an.

    #33

    Es ist gut das wir verschiedene Geschmäcker haben was Motorrad Umbauten betrifft.

    Sonst würden die Mopeds fast gleich aussehen und dann ging die scheiß

    Sucherei auf einem großen Parkplatz los 😀

    #34

    Danke für die Beteiligung hier ..

    Ich möchte nur mal auf folgendes hinweisen:



    Mein Zwischenfazit – warum es (zunächst) keine XSR900 wurde … und vielleicht doch noch eine wird 😄



    Hallo zusammen,


    ich war schon länger nicht mehr hier aktiv – und das hatte einen einfachen Grund:

    Ich habe mir damals keine XSR900 gekauft. Weder die RN43 noch die neuere RN78.


    Der Grund war ganz banal: die Preise.

    Gerade die RN43-Modelle mit den goldenen Felgen, vor allem die Black Edition bzw. Black 80s Edition, wurden damals extrem hoch gehandelt. Teilweise lagen die Preise bei 8.000 bis 9.000 Euro – und das für Motorräder, die schon vier bis fünf Jahre alt waren.


    Wenn man dann gesehen hat, dass eine nagelneue Maschine (je nach Händler) nur rund 1.000 bis 2.000 Euro teurer war, hat sich das für mich einfach nicht mehr richtig angefühlt.

    Unabhängig davon, ob mir das neue Modell optisch gefällt oder nicht – aus Prinzip zahle ich keinen fast-Neupreis für ein gebrauchtes Motorrad. Das passte für mich einfach nicht.





    Mein Alternativweg – und warum’s trotzdem beim CP3 blieb



    Da ich vom Typ her eher Tourenfahrer bin, habe ich mich damals nach etwas anderem umgesehen.

    Und schließlich bin ich bei meinem persönlichen Traumbike gelandet: der Tracer 9 GT (Baujahr 2024).


    Die Tracer erfüllt genau das, was ich brauche:


    • komfortabel für längere Touren,
    • tolle Ergonomie,
    • und natürlich – der gleiche 3-Zylinder-CP3-Motor, der mich schon bei der XSR gereizt hat.



    Ich hatte außerdem Glück, weil zu dem Zeitpunkt gerade die 2025er Modelle angekündigt wurden.

    Die gefielen mir optisch nicht ganz so, und dadurch konnte ich beim Händler für das 2024er Auslaufmodell noch einen richtig guten Preisnachlass bekommen.

    Ich habe sie mir in Weiß geholt – und bin seitdem super happy damit.


    Natürlich ist sie etwa 3.000 Euro teurer als eine XSR, aber sie hat alles, was ich brauche, und ist für meinen Fahrstil einfach die vernünftigere Wahl.





    Und jetzt? Vielleicht doch noch eine XSR 😅



    Interessanterweise sind die XSR900-Preise mittlerweile deutlich gefallen – gerade bei den RN43-Modellen.

    Und ich muss zugeben: So ganz losgelassen hat mich der Gedanke nie.

    Wenn ich demnächst wieder etwas mehr Platz in der Garage habe, wird es sehr wahrscheinlich doch noch eine XSR900 als Zweitmaschine.


    Ich halte also weiterhin die Augen offen – diesmal aber entspannt und ohne Druck. 😉




    Viele Grüße

    Mo

    Die Rechte am Hahn 🐓

    die Linke zum Gruß 👋🏼

    Gefällt mir 7
    #35

    ich habe mir auch die XSR900 das 2026 Modell gekauft und kann es Anfang Juni abholen.

    Mir gefällt natürlich auch das lange Heck nicht und habe hier im Forum rumgesucht, aber irgendwie kein wirkliches

    ich habe das und das sieht so aus und da kannst du es kaufen gefunden.

    bei Polo gibt es diese: Rizoma Kennzeichenhalter Fox PT225B für Yamaha XSR 900

    Rizoma Kennzeichenhalter Fox PT225B für Yamaha XSR 900 kaufen - POLO Motorrad


    kann einer bestätigen das man das einigermaßen hin fummeln kann auch wenn man eigentlich nicht so der über Bastler ist?


    Grüße

    Sven

    #36

    Soweit ich das mitbekommen habe ist das Zeugs von Rizoma recht passgenau gefertigt, das zu montieren sollte im Grunde problemlos machbar sein.


    Allerdings ist der Kennzeichenhslter für die alte XSR, der passt nicht an die aktuelle RN96. Das sollteder Richtige sein:


    Rizoma Kennzeichenhalter Fox PT236B für Yamaha XSR 900 2023- kaufen - POLO Motorrad
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    Worauf man achten sollte: Wenns ein bissel schief montiert wurde, oder auch nur das Kennzeichen was schräg hängt, dann schaut das richtig Shyce aus. Da die XSR ja nur einen Seitenständer hat, ist das beim Anbauen auch nur schlecht alleine zu kontrollieren. Zum Glück hat die XSR die Bohrungen für die Bobbins in der Schwinge, und mit einem Heckständer stehts Mopedle dann beim Montieren auch grade, und derfällt ja auch sonst nicht durch.


    Und ganz wichtig: Lass Dir Zeit zur Montage. Mit Hektik wirds immer krumm und hässlich. Und bevor Du loslegst, schau ob Du das richtige Werkzeug hast. Du schreibst, Du bist nicht so der Schrauber...

    #37

    Ach so: Die Originalblinker passen nicht an die Halter, die Originalblinker haben eiförmige Halter für die Gummilagerung, beim Rizoma sind glaub ich 8mm Bohrungen. Heisst entweder andere Halter oder andere Blinker... die passen dann nicht zu den vorderen und dann gehts mit der Schrauberei noch weiter...

    #39

    Die Abdeckung fürs Sitzbankschloss, stimmt, ohne die ists Shyce, weil das Schloss dann schnell verdreckt und dann :obscene-hanged:

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