Eure nächsten Pläne / Vorhaben / Projekte bezüglich Motorräder

  • #231

    Die Teile aus Ali haben scheinbar durchgängig bei allen Farben die genannten Farbabweichungen, wenn ich die Bewertungen anschaue.


    In meinem Fall wirkt das Schwarz eher matt und blass, was ich ebenfalls bei der Unterverkleidung feststellen musste. Dort ist es allerdings nicht so auffallend, da im unteren Bereich grösstenteils matte Teile wie der Rahmen enthalten sind.


    Bezüglich der abstehenden Kante konnte ich mit lösen der beiden Schrauben und Ausrichten der Abdeckung, den Abstand der Kante ein wenig verringern. Werde aber trotzdem mit dem Heissluftföhn ein wenig "Feinschliff" machen müssen.


    Die original Abdeckung kostet bei uns in der CH knapp 600.-... ich habe für die Kopie knapp 70.- bezahlt...

    Mal schauen, wie ich damit weiterverfahren werde. Ich denke, ich lass es dran und schau es mir im Frühling bei Tageslicht nochmals an, ob mich das wirklich stört, ansonsten ist es schnell wieder ab...

  • #237

    So schlecht ist das Fahrwerk der XSR ab 2022 nicht. Gabel könnte ticken besser sein, aber es lässt schon eine sehr schnelle Fahrweise zu.


    Das Fahrwerk der GP, vor allem die Gabel ist besser. Eventuell die GP Gabel in der normalen XSR verbauen?

  • #238

    Ich denke, er macht halt viele Kilometer auf dem Motorrad und es stand eh eine Wartung an ( meine ich gelesen zu haben). Wenn er die XSR noch eine Weile fahren möchte, kann die Investition also durchaus Sinn machen, auch wenn das Serienfahrwerk eigentlich okay ist.

  • #239

    Wo wilst Du eine XSR900GP-Gabel hernehmen? Die Unfall-Mopeds haben i.d.R. keine funktionstüchtigen Gabeln mehr, und massenweise Motorschäden, die zum Ausschlachten des Mopeds führen, die gibts auch nicht.


    Und bei Yamaha gibts die auch nicht für Kleingeld 😉

  • #240

    Ein kompletter Gabelholm ohne Bremssattel kostet 865 € je Seite.

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