Bild des Tages...

  • #2.817

    die Witterung bzw. Temperatur passt zu meinem Fahrstil nicht, darum ist bei mir sense wenn das Laub auf der Straße liegt bzw. im Wald der Reif auf den Straßen ist weil die Sonne an schattigen Stellen nicht mehr scheint und es nicht mehr auftrocknet. Keine Lust auf der Schnauze zu liegen wenn ich mit guter Schräglage reinbtretter ... Wers gemütlich angeht, den stört das eher nicht so....

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :P


    Honda VT 500 E - Suzuki LS 650 Savage - Harley Davidson 1200 Sportster - Honda CB 750 Sevenfifty - Suzuki GSX 1100 G -

    Suzuki Bandit 1200 - Yamaha XJR 1200 Kenny Roberts Replica - Honda CBR 600 F (PC35) - Honda VTR 1000 F Firestorm -

    Suzuki GSX 1400 - Triumph Tiger 955i - Yamaha FZS 1000 Fazer - Suzuki DL 650 V-Strom (K04) - Suzuki V-Strom 650 (L2) -

    Yamaha XSR 900 - Yamaha Tracer 900 GT - Suzuki GSX 750 AE Inazuma - Suzuki GSX 1200 Inazuma

  • #2.819

    Mit den meisten modernen Tourensportreifen solltest du bei Temperaturen oberhalb der 5 °C eigentlich noch keine großen Gripprobleme haben. Ggf. braucht der Reifen eine etwas längere Aufwärmphase, aber wenn er mal warm ist kannst du eigentlich noch problemlos Schräglagen von 45 ° fahren.

    Bei mir ist da eher mein Körper der limitierende Faktor, der bei Temperaturen unter 10 °C dann langsam die Geschmeidigkeit von einem Eiszapfen annimmt.

    Aber gestern hat es hier bei uns ja noch 16° C gehabt und mittlerweile hast du auch über den Winter immer mal wieder mildere Tage mit 10-15 °C dabei. Beim letzten Jahreswechsel hatte wir hier sogar irgendwas um die 20 °C und ich meine vor zwei Jahren hatten wir im Februar 1,5 Wochen mit über 20 °C. Klar, bei Laub und nassen Stellen muss man aufpassen, aber im Sommer musst du ja auch aufpassen, dass kein Dreck oder irgendetwas anderes auf der Straße liegt.

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