Ölverbrauch ab 25.000km

Zitat von rhea

das mache/werde ich. von 20.000km bis 29.000km sind es nun 5L...

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Ähem ... sprechen wir von 5 oder 0,5 Litern? Deine Nachfüll-Angaben lassen eher 0,5 vermuten. Tippfehler?

5 Liter auf 9tkm wären ziemlich heftig. Das hat selbst mein Fiat mit 200.000km auf der Uhr und kaputten Ventilschaftdichtungen nicht geschafft. Hoffe da auch auf einen Tippfehler.

Was du mal schauen kannst: Ölfilter. Hört sich blöd an, die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, aber war bei nem Kumpel (keine Yamaha) mal so. Wenn die Kiste heiß war, hat es da rausgesuppt.

Lässt sich schnell überprüfen. Ein Stück Küchenrolle nehmen und den kompletten Ölfilter mal abwischen, vor allem an der Dichtung und bei den K&N Teilen auch mal an dem genieteten Aufsatz. Ist das Tuch danach ölig.... der Rest erklärt sich von selbst.

Wie gesagt, die Wahrscheinlichkeit ist gering..... Aber bevor man Gott und die Welt in Bewegung setzt, kann man das nochmal Prüfen.

0,3 l auf 2000 km, steht im Eingangspost

und noch ein Nachtrag:

Zitat von rhea

das mache/werde ich. von 20.000km bis 29.000km sind es nun 0.5L...

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Würde mich nicht anheben/beunruhigen.

Bis vor kurzem hatte ich noch eine BMW K75S.

Die hatte ich vor ein paar Jahren gekauft und auf den ersten 2000 km sicher 1,5 l nachgekippt.

Die hat bei jeder Fährt genascht.

Die war vom Kumpel, ist nicht so das ich die nicht kannte.

Er war auch überrascht und nervös, weil sie das nicht gemacht hatte.

So wie es kam war es wieder weg.

Ich dachte erst an Kolbenringe oder Ventilschaftdichtung, aber wie geschrieben weg und kam nie wieder in den nachfolgenden 5 Jahren.

Zitat von rhea

kommt mir halt komisch vor weil sie zuvor tatsächlich "nichts" verbraucht hatte und im 50.000km dauertest kein nennenswerter ölverbrauch erwähnt wird. was der verfasser darunter versteht wäre interessant zu wissen.

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Also ich denke darunter ist zu verstehen das der Ölverbrauch so gering ist das man zwischen den Wartungsintervallen nichts nachfüllen muss. So wie man das halt von den üblichen japansichen Vierzylindern her auch kennt.

Bei mir ging vor ca. 2 Monaten auch das erste mal die Öl-Kontrollleuchte an - zu wenig Öl drin.

Hab das dann bei der Werkstatt im Zuge der Jahresüberprüfung wieder auffüllen lassen (+ 300 ml).

5 Wochen und ca. 1500 km später ging wieder das Lämpchen and - wieder zu wenig Öl. Da ich gerade auf Urlaub war einfach beim nächsten Fachmarkt ein Öl gekauft und wieder ca. 300 ml aufgefüllt.

2 Tage und ca. 500 km Küstenstraßen heizen später blinkt das Lämpchen wieder kurz auf.

Jetzt wurde ich auch nervös und hab gleich alles kontrolliert. Keine Undichtigkeit, kein Öl im Kühlwasser, keine Rauchbildung aus dem Auspuff.

Wieder zuhause bin ich gleich zum Mechaniker des Vertrauens. Der hat sich ebenfalls alles angeschaut und kam zum selben Ergebnis. Auch er bestätigt mir, das ein Verbrauch bis 1L auf 1000 km nicht problematisch ist. Gerade Hochdrehzahl-Motoren gönnen sich bei ordentlich Leistungsabfrage gerne ein wenig Öl. Moderne Motoröle sind sehr dünnflüssig, besonders wenn das Öl richtig Temperatur hat. Wenn da wo etwas undicht wäre, würde man sofort Rinner/Spuren sehen.

Fazit: Meine Fahrweise hat sich in den letzten Wochen deutlich verändert, fahre schaltfreudiger und drehe gerne mehr aus. Ich behalte den verbrauch im Auge und notiere das genau mit. Ansonsten bin ich vorerst beruhigt und gebe weiter beherzt Gas

1 Liter auf 1000 Kilometer?

Das kommt mir sehr viel vor.

Ich fahre auch eher sportlich und auch mal länger hochtourig, muss so gut wie nie nachfüllen.

Öl verbraucht mein Moped nach 168.000 km vor allem wenn es sehr heiß ist oder ich länger schnell (>140 km/h) auf der Bahn unterwegs bin. Ansonsten gönnt sich das Gerät auf 10.000 km ca. 300 ml.