Alles anzeigenDas ist mir klar. Aber ohne Materialzertifikat geht da normal nix. Das wäre ja ein hohes Risiko für den Prüfer. Und wenn die Rasten nicht klappbar sind, dürfte er die doch nicht eintragen. Das ist doch Pflicht.
bei uns in der Gegend, no way. Und wenn Materialgutachten verfügbar wäre, dann auf keinen Fall eine Einzelabnahme für den Kurs.
Und das sind die Erfahrungen nur für die Sitzbankabdeckung, ein bekanntlich sehr sicherheitsrelevantes Teil...
Alles anzeigenIm Kleingedruckten steht, dass auf Wunsch die starren Rasten auch durch einklappbare ersetzt werden. XS62 Weißt du, ob der Preis mit einklappbaren Rasten der gleiche ist?
Hoi Aries, nein ich weiss nicht ob die Preise gleich sind. Einfach mal bei AVDB nachfragen. Ich hatte da auch mal wegen Gutachten nachgefragt. Antwort kam flott und ehrlich. Geht auch in Deutsch, musst kein Französisch können....
Alles anzeigenDas ist mir klar. Aber ohne Materialzertifikat geht da normal nix. Das wäre ja ein hohes Risiko für den Prüfer. Und wenn die Rasten nicht klappbar sind, dürfte er die doch nicht eintragen. Das ist doch Pflicht.
Ja, das ist schon irgendwie unerklärlich welcher Prüfer was einträgt. Genau so unerklärlich wie dieses Thema "einklappbare Fußrasten".
Laut StVZo müssen sie einklappbar sein aber für viele zurückverlegten Rastenanlagen (Gilles, LSL, TRW-Lucas usw), die starre Rasten haben gibt es ABE´s oder Gutachten.
Bin einfach nur froh einen Prüfer zu haben der selbst Motorrad fährt, Ahnung hat und einträgt was er verantworten kann und nicht direkt sagt: "Laut Paragraf x/y unmöglich".
Alles anzeigenBlöde Frage, wer trägt dir eine Fussrastenanlage ohne ABE oder Gutachten ein? So richtig legal kann das doch nicht sein.
Doch, das war so ganz richtig legal. Der Händler hat bestätigt, dass die Rasten aus 6061 Aluminiumlegierung geferitigt sind.
Ich hatte ein technisches Datenblatt/Festigkeitsgutachten dieses Werkstoffs dabei.
Der Prüfer hat die Festigkeitswerte dieser Legierung, aus der viele Fahrzeug- und Flugzeugteile gefertigt werden, unter anderem auch Fußrastenanlagen, überprüft und für ausreichend befunden.
Dann hat er noch geschaut ob alles vernünftig angebaut ist und das eingetragen.
Er hat mir auch schon mal eine selbstgebaute Rastenanlage eingetragen bei der ich darlegen konnte aus welchem Material die gebaut war. Oder eine selbstgebaute Auspuffanlage: Geräuschmessung, Leistungsmessung vorgelegt, kein Problem.
Auch andere Reifengrößen, wenn es die Originalgröße nicht mehr gibt, kann man eintragen lassen wenn der Prüfer dazu qualifiziert ist, sich in die Lederkombi zwängt und eine ausgedehnte Probefahrt macht.
Der darf das, der hat das studiert, sich dafür qualifiziert und vor allem will er das.
Viele andere Prüfer dürfen das auch aber die wollen nicht weil sie keine Lust auf Motorräder haben, bin ich froh dass er Lust hat!
Alles anzeigenSo eine Prüfer musst du dir gut warm halten. Ist Goldwert. Ich habe einen hier beim KÜS der auch sehr gut ist. Sowas würde er sich aber nicht trauen. Oder er darf es sogar nicht.
die TÜV-Kollegen hier gehen ohne Gutachten nicht mal Mittag machen ...
ich hatte mal an meiner alten RD350 ne Vollverkleidung ausm Zubehör verbaut, keine Papiere, keine Nummer drauf, nix null nada.
Aufs normale TÜV-gefahren, keine Chance.
Meinen damaligen Yamaha-Mensch angerufen, der hat mir ne Nummer gegeben von nem guten Bekannten der TÜV-Mensch ist, den angerufen.
Hin gefahren, dem erklärt dass es die Verkleidung damals gab in den 80ern, inkl ABE diesdas, aber den Hersteller gibts nicht mehr, keine Papiere ect.pp.
Der iss einmal ums Moped gelaufen, Lenkeinschlag überprüft und Lichtanlage.
100 DM bezahlt, fertig...
Leider sind die alle zwischenzeitlich im Ruhestand 
Aries mit AVDB Moto hatte ich auch mal Kontakt über Facebook wegen einem Schalthebel für die MT09. Sehr freundlich! Geht aber nur auf Englisch, deutsch kann da keiner!
https://www.facebook.com/avdbmoto/
Alles anzeigenMoin! Ich habe eine Rastenanlage von AVDB-Moto, ein französischer Händler, verbaut. Qualität ist gut, Anbau war ok, ein paar Kleinigkeiten passten nicht sofort und wurden geringfügig geändert. Preis ist mit 129€ supergünstig. Da es aber kein Gutachten oder ABE gibt musste ich noch ca 50€ für eine Einzelabnahme drauflegen. Immer noch in Summe unter 200. Finde ich ok.
Kannst du den Verstellbereich nach hinten im Vergleich zu der Originalposition abschätzen?
Bei Gilles ist es max. 33 mm:
Ich bin schon fast dabei die Fußrasten zu bestellen, aber der Preis tut schon ein bischen weh.
Es gibt noch eine Fußrastenanlage von LighTech, die ist aber auch im oberen Preissegment.
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