Xsr bekommt Lenkerschlingern

überprüfen lassen ob beide Räder ordentlich ausgewuchtet sind!

An den Fahrwerkseinstellungen kann es meiner Meinung nach nicht liegen.

Welchen Reifendruck fährt sie?

Lenkerschlingern kann auch durch falsches Verhalten des Fahrers kommen, da hilft Google!

Ansonsten: wie oft fährt man bitte 180+ mit der XSR?

Ja, die XSR ist tendenziell eher empfindlich was Lenkerflattern angeht aber problematisch ist das eigentlich nicht.

Das Fahrwerk der XSR ist noch original?

Wie ist denn das Federbein eingestellt?

Lenkerflattern über die Einstellungen von Federbasis und Zugstufe zu minimieren ist zwar möglich aber eigentlich nicht unbedingt der richtige Weg. Problem ist, dass der Einfluss durch die Änderungen dann häufig auf das restliche Fahrverhalten deutlich größer ist als auf das Lenkerflattern. Normalerweise ist es auch so, dass wenn du bereits ein ausgewogenes Fahrwerkssetup hast, also Federbein und Gabel federn gleich schnell ein und aus und sind nicht zu hart oder zu weich eingestellt, sich dies auch hinsichtlich Lenkerflattern bereits positiv auswirkt.

Einen sehr großen Einfluss auf Lenkerflattern kann auch der Reifen haben. Welcher ist denn montiert?

Wieviel Erfahrung hat denn deine Freundin als Motorradfahrerin?

Ich frage, da die mit Abstand häufigste Ursache für Lenkerflattern tatsächlich der Fahrer selbst ist, weil er sich zu verkrampft am Lenker festhält und im schlimmsten Fall auch noch probiert bei einer leichten Unruhe im Lenker, dies durch noch festeres Zupacken zu unterbinden, was aber dann alles nur noch schlimmer macht.

Theoretisch könnte natürlich auch ein Defekt vorliegen, also verschlissenes Lenkkopflager oder sowas. Habt ihr das schon mal geprüft oder prüfen lassen?

Eine flatternde, sich aufblähende Jacke könnte auch die Ursache sein. Oder ein Reifen, der einen Fehler hat. (Kann auch der Hinterreifen sein.)

Hi Sascha,

Ich hatte genau dieses Problem, obwohl ich sehr selten Autobahn fahre, ab 165 km/h fing die Maschine an zu flattern und schaukelte sich auf.

Letztendlich half nur ein kompletter Fahrwerkstausch, mit Wilbers-Federn kann ich problemlos 200 km/h ohne Unsicherheit fahren, also diese Investition lohnt sich!

Grüße

Die Schwächen des Serienfahrwerks äußern sich nicht in den geschilderten Symptomen.

Das kann viel sein, wie auch schon vorab geschrieben, Reifen Unwucht, _druck, -Fehler, Kleine Bremsplatte, Kleidung, Gabel verspannt, etc. Aus der Ferne schwer zu sagen.

die Frage ist nur, warum es bei mir nach Fahrwerkstausch weg ist, habe sonst nix geändert......

Zitat von FELIXSR

die Frage ist nur, warum es bei mir nach Fahrwerkstausch weg ist, habe sonst nix geändert......

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Kann man nur raten, z.B. könnte es eine verspannte Gabel gewesen sein, Hinterrad nicht gerade drin, etc. Die Xsr läuft wie aus dem Laden Top-Speed stabil wenn sonst alles in Ordnung ist. Ich habe schon einige probe gefahren.

Man kann viel spekulieren, aber aus dem Eingangspost geht noch nicht einmal hervor ob das Moped neu im Stall ist und es jetzt festgestellt wurde, oder ob es mit einer Änderung X (wie Reifen) zusammenhängt.

Bei mir hat sich auch schon einer draufgehockt und gesagt die schlingert

und das aber auch nur, weil er sich am Lenker festgekrallt hat und so Unruhe reingebracht hat.

Hi, ich tippe auf zu fester Zugstufe ... das Rad verliert den Bodenkontakt zu lange und zu oft. Wenn es wieder die Strasse berührt, ist das selten mittig auf dem Rad, so dass es hier zu einer Häufung von Mini-Lenkimpulsen kommt.

Statt zu fester Zugstufe kann auch eine zunehmende Schwergängigkeit beim Ausfedern bedingt durch Verschmutzung kommen.

Kann auch sein, dass die Eigendämpfung des Reifens eine andere ist ( zu wenig Eigendämpfung ). Reifen-Typ gewechselt?

Ersteres ist selbst erfahren. Den Lenker dann nicht "festhalten"

Viele Grüße